Далеко и высоко. Тактика и практика
И после таких объяснений меня еще спрашивают зачем в моих постах столько буквф ???
Токоотдача тут вообще не причем, ну почти (в крайности впадать не будем) 😉
4А не умрет?
Вот и я, Андрей, сомневался, а мне тут доказали что разрядятся равномерно, т.е. меньшая емкость проживет столько же сколько бОльшая, просто ток будет меньший отдавать.
ЗЫ: Я в это не верю! 😃
В больших моделях долго толковали про это, сошлись на том, что разряд одинаковый и меньшая емкость будет отжирать у большей после разряда, херово ей не станет, но толку от нее ноль и после общего разряда всей сборке будет хуже в плане токоотдачи. Так то!
А так пущай летають…
Вот и я, Андрей, сомневался, а мне тут доказали что разрядятся равномерно, т.е. меньшая емкость проживет столько же сколько бОльшая, просто ток будет меньший отдавать.
ЗЫ: Я в это не верю!
В больших моделях долго толковали про это, сошлись на том, что разряд одинаковый и меньшая емкость будет отжирать у большей после разряда, херово ей не станет, но толку от нее ноль и после общего разряда всей сборке будет хуже в плане токоотдачи. Так то!
Чтоб понять что будет - достаточно знать закон Ома . Рисуем параллельно подключенные цепи - аккумуляторы с последовательно включенными внутренними сопротивлениями , параллельно этому питалову включаем нагрузку. И далее рассуждаем - что будет происходить при подключенной нагрузке и при отключенной.
Идеальный вариант покажет нам что будет равномерный разряд и не будет выравнивающих токов ( заряд -разряд при отключенной нагрузке ) в том случае если отношение внутреннего сопротивления аккумулятора к его емкости для всех параллельно подключенных одинаково. Это условие достаточно точно выполняется при акках одного производителя и одном и том же " С" ну и при одинаковых условиях после их выпуска с фабрики ( хранение, эксплуатация)
Если Это условие не выполняется - то после отключения нагрузки ( или уменьшения ) будет некоторое перетекание тока от акка с большим отношением внутреннего сопротивления к емкости к остальным ( т.е акк с большим будет подзаряжать акк с меньшим ).
Однако эти уравнивающие токи будут как правило малы. Если банки одного производителя , одного времени и одной и той же “С” - то можно спокойно соединять банки разной емкости.
Если нет - то в принципе тоже ничего страшного , чтоб себя успокоить - разъединяйте банки после полета.
Кстати можно легко проверить насколько подходят банки для совместного использования таким тестом :
Полностью заряженные акки соединяем параллельно , даем соответствующую нагрузку - разряжаем до состояния - обычно до какого вы разряжаете , сразу же разъединяете и через пяток минут замеряете все акки. По разности напряжений на акках судите - годятся ли они для параллельного соединения.
отношение внутреннего сопротивления аккумулятора к его емкости
Закон Панкратова-Ома 😃
Если слово емкость заменить словом ЭДС, и вспомнить про законы Кирхгофа, то все встанет на свои места.
Если слово емкость заменить словом ЭДС,
Не нужно менять на ЭДС - станет не верно , если режет слух слово емкость - которое здесь на форуме повсеместно используется - то замените его на более длинное выражение- энергоемкость, выраженную в амперчасах.
Ну тогда дейчтвительно новый закон, потому как в законе Ома про часы ни слова.
Ну тогда дейчтвительно новый закон, потому как в законе Ома про часы ни слова.
“Достаточно знать закон” - и новый закон - несколько разные вещи…
Кстати - нет законов Киргофа , есть правила. Это существенно , особенно по смыслу Ваших реплик.
А вообще по сути - Вам в мной написанном - что то не понятно ?
Или в чем то видите ошибку ?
А вообще по сути - Вам в мной написанном - что то не понятно ?
Или в чем то видите ошибку ?
Я же написал. Если слово емкость читать как ЭДС, то все верно.
Я же написал. Если слово емкость читать как ЭДС, то все верно.
Флуд Вы в теме развели.
То что Вы пытаетесь исправить - абсолютно не верно.
Идеальный вариант покажет нам что будет равномерный разряд и не будет выравнивающих токов ( заряд -разряд при отключенной нагрузке ) в том случае если отношение внутреннего сопротивления аккумулятора к его емкости для всех параллельно подключенных одинаково. Это условие достаточно точно выполняется при акках одного производителя и одном и том же " С" ну и при одинаковых условиях после их выпуска с фабрики ( хранение, эксплуатация)
Меняем. И что получаем : - к примеру ЭДС в начале одинакова,сопротивления внутренние одинаковы а емкости разные.
В итоге с меньшей емкостью в процентах отдаст больше , после отключения нагрузки потечет выравнивающий ток.😃
А вот если вернемся к тому как я сформулировал - то процентная отдача у акков будет одинакова - потому как внутренние сопротивления обратно пропорциональны их емкостям . Соответственно и напряжения ( ЭДС) будут
одинаковы в любое время.
Все же просто … Подумайте лучше.
Основным критерием такого подключения является прежде всего равенство внутренних сопротивлений источников тока. Все остальное никак не влияет на результат. Вы можете к батарее 5А\ч подключить батарейку на 0.5А\ч и юзать без проблем. Для наших батарей и наших токов, если не впадать в крайности, токи перетекания будут весьма малы или практически отсутствовать.
ЗЫ, при подключении батарей в параллель желательно их балансировочные разъемы тоже соединить параллельно.
ЗЫ, при подключении батарей в параллель желательно их балансировочные разъемы тоже соединить параллельно.
а как балансировочные разьёмы соеденить?
И ещё уточню для себя: Подключение в паралель это когда 4s 4000Ач + 4s 4000Ач = 4s 8000Ач правильно? Просто я постоянно путаю паралельное и последовательное соединение:)
Основным критерием такого подключения является прежде всего равенство внутренних сопротивлений источников тока. Все остальное никак не влияет на результат. Вы можете к батарее 5А\ч подключить батарейку на 0.5А\ч и юзать без проблем.
Андрей, равенство - при равных емкостях.
При разных емкостях - внутренние сопротивления должны быть обратно-пропорциональны их емкости - тогда и не будет выравнивающих токов.
Это выполняется к примеру если акки одной серии , на разных размеров.
Токи разряда будут пропорциональны емкостям , а следовательно разряжаться будут равномерно.
Токи разряда будут пропорциональны емкостям , а следовательно разряжаться будут равномерно.
И это главное. 😃
Основное правило параллеливания батарей - равенство напряжений (по факту, с точностью 0.2-0.3 В), несоблюдение этого правила приводит к пожару. При соблюдении - можно параллелить любые емкости и токоодатчи, в пределах разумного. 😃
Ребят а какую лучше антену поставить на видео? У меня Lawmate 1,2 на 3-ем канале, это значит что видео у меня 1080 Mhz? dpcav.com/…/1.2GHz-A-V-Receiver-Standard-Model-Law…
К этому видео лучше вот эту антенку взять dpcav.com/…/1.2GHz-Antenna-Big-Stick-7dBi.html или эту dpcav.com/…/1080MHz-1200MHz-Patch-Antenna-8dBi.htm…
Или вообще взять антену с круговой поляризацией? Правда на 1080 Mhz не могу найти такую.
Основное правило параллеливания батарей - равенство напряжений (по факту, с точностью 0.2-0.3 В), несоблюдение этого правила приводит к пожару. При соблюдении - можно параллелить любые емкости и токоодатчи, в пределах разумного.
Да, все верно.
Очень опасно подсоединять аккумуляторы в параллель, если у них напряжение сильно разнится даже при одном количестве ячеек.
Вот как пример из личного опыта (интересен был данный нюанс, т.к. постоянно заряжаю аккумуляторы в параллель от 3 до 6шт.):
Подключение двух аккумуляторов 2600mAh: 4.2В и 4.0В:
Время Сила тока(Amp)
00:00 18.7
00:05 8.0
00:20 5.0
Или еще как пример (3S 1300mAh): 12.6V и 11V
Время Сила тока(Amp)
00:00 15
00:10 7.5
00:20 6.3
00:40 7.5
01:00 4.8
Дальше тест был прекращен, т.к. аккумулятор сильно разогрелся.
Как видим, возник ток в 15А., который для 1300mAh аккумулятора очень велик. Аккумулятор с меньшим напряжение получает большой стресс.
По поводу разряда аккумуляторов при параллельном подключении.
Емкость аккумуляторов при параллельном подсоединении суммируется и они разряжаются пропорционально своим емкостям.
Например, аккумулятор A имеет емкость 1000 mAh, а аккумулятор B - 2000 mAh. Подсоединяем их параллельно и сливаем с них 1500mAh. Оба аккумулятора A и B после разряда остаются при равных напряжениях (они должны, так как подсоединены параллельно). В итоге, с аккумулятора А сольется 500 mAh, а с аккумулятора B - 1000 mAh.
Этот же пример можно рассмотреть и в обратной последовательности, когда мы заряжаем 2 аккумулятора с разной емкость, но одинаковым напряжением.
То есть, можно смело заряжать/разряжать 1Ач. и 2Ач. аккумуляторы подсоединенные параллельно.
Главное, что бы у них количество ячеек было одинаково и было примерно одинаковое напряжение. Ну и сами аккумуляторы были исправны.
Много букв написано, а правило простое, напряжение при паралельном подключении всегда ВЫРАВНИВАЕТСЯ!
Иногда правда с пожаром.
Много букв написано, а правило простое, напряжение при паралельном подключении всегда ВЫРАВНИВАЕТСЯ!
Я бы сказал всегда одно, благодаря внутреннему сопротивлению аккумов. Мы же акуммы обсуждаем? Которые кста никогда небыли источниками тока. Только тссссс, дядька Кирхгоф тут не в почете.
“Достаточно знать закон” - и новый закон - несколько разные вещи…
Кстати - нет законов Киргофа , есть правила. Это существенно , особенно по смыслу Ваших реплик.
Придирки к словам, и стилю оппонента…
Флуд Вы в теме развели.
Первый закон флудогонства.
Уж извините пожалуйста.
Иногда правда с пожаром.
Ну это если две разные соединить, как я нечаянно соединил большую бортовую 4с с маленькой видео 3с, большая победила 😁
Ой ну не надо тоже придираться к словам. В строгом физическом смысле аккумулятор естественно никогда не был источником тока, ибо это такой источник, ток которого не зависит от сопротивления нагрузки. Но источником тока чаще всего наши батарейки и называют. Каюсь, поддался стадному жаргонизму.