Проект IKAR1600 для FPV (часть 2)
Ребята вот обещанное видео Икара 175 что недавно собирал;), что-то я давно ролики неделал, уже чуть отучился, видеоматериал какой был, погода была ветренной поэтому видео дерганное немного - зато какое есть такое есть:( . Делал ночью, времени небыло - если что звиняйти😊!
Камера Айптек 1080 снимал разрешением 1280х720 30 кадров\с, ужимать естественно пришлось.
Классное видео Гриш! С удовольствием посмотрел 😃
Спасибо!
Я не таким пользуюсь, возможно по характеристикам одно и тоже.
А какова технология у тебя? Сколько времени подсушиваешь перед сжатием и через сколько наступает полное склеивание?
И еще - он же поливает струей площадью сантиметров 20! Если поливать с малого расстояния, то наливает лужу… Как, например, склеить переднюю кромку крыла?
Все что ты спросил, грамотно описано в инструкции данного клея, почитай если нетрудно! Переднюю кромку крыла клею титаном, а потом после высыхания клея спокойно и неспеша обрабатываю шкуркой до нужной мне формы.
Гриня, заметил на видео подкосы крыльев на Икаре175, это для перестраховки или реально угля в крыльях недостаточно. Видео - супер, пилотажка ни дать ни взять. Какой полетный вес этого болида? Как крепил подкосы? На днях (наконец-то!!!) купив S10, делаю фонарь под нее, и скоро, СКОРО!!! буду снимать первое видео окресностей Киева, уряяя!! Да здравствует FPV!!!
Гриня, заметил на видео подкосы крыльев на Икаре175, это для перестраховки или реально угля в крыльях недостаточно. Видео - супер, пилотажка ни дать ни взять. Какой полетный вес этого болида? Как крепил подкосы? На днях (наконец-то!!!) купив S10, делаю фонарь под нее, и скоро, СКОРО!!! буду снимать первое видео окресностей Киева, уряяя!! Да здравствует FPV!!!
Если нужен совет по конвертированию пиши мне на скайп подскажу. Полный вес получился как ни странно 960 грамм с камерой которая весит 160 грамм без моника против Тошибы с моником 120грамм. Подкосы на всякий случай, лонжероны с запасом, так что только об оземь их можно сломать, или вертикально вниз с таким весом в пике - что для сьемки вообще нафиг ненужно. Просто подстраховался для моего знакомого. Щас буду делать 1300 а уж потом наверно себееее:)!!! За видео спасибо!
Спасибо за видео Гриш! Ещё раз с удовольствием посмотрел (ещё раз - в смысле до этого в живую 😁 ) А ведь при мне бочки не крутил редиска 😲
Ты над озером летать то не боишься?? Удаление от передатчика не малое всётаки… 😃
Спасибо за видео Гриш! Ещё раз с удовольствием посмотрел (ещё раз - в смысле до этого в живую 😁 ) А ведь при мне бочки не крутил редиска 😲
Ты над озером летать то не боишься?? Удаление от передатчика не малое всётаки… 😃
Поесму не крутил ты что при тебе😁? ВрунишкаB-), тык я внутри летал и возле - видеоредакторе так просто зделал и все, а так это нереально:)!
кто ещё врунишка Гриш =) Кто на vimeo.com задовался вопросом: “икар - пилотажка или планер?” 😁
Начал новый Икар по немного другому раскладу, решил делать монолитно ушки и мне так понравилось, да и переднюю кромку нестал клеить как раньше а использую теперь верхнюю часть и нижнюю часть обшивки- давно пора было так делать;) 
Кстати вот Алекс немного обработанный стоп кадр твоего полета скоро постораюсь выложить твои ролик 
Гриш, отлично смотрится! Мне очень нравится 😃
Гриш, ты мастер! Наверное, время много уходит, чтобы выгнуть так потолочку под профиль, да еще и с законцовкой.
Согласен что уходит время, самое главное это формовка руками валиком, так как данный процесс задает характер крыла в будущем.
Гриш, ты мастер! .
Все мы мастера Александр, просто надо в моем случае что-то менять и по технологии и по дизайну что в будущем буду уделять этому больше внимания, не без помощи твоей;)!
использую теперь верхнюю часть и нижнюю часть обшивки
А можно немного по подробнее? Не понял я что-то про обшивки…
А кто какие моторы ставит на 1600 версию?
Гриша, что ты посоветуешь под полеты блинчиком?
Да, и винты какие (двухлопостные) ставим?
Извините, мотокальк только скачал и начинаю изучать…
чуть-чуть моего опыта.
у меня не икар… некая помесь икара-1600, метроидных технологий, и полнейшая собсная фантазия по фюзеляжу. размах 1650, длина где-то 1100. взлётный вес около 1300. мотоустановка серьёзно не подбиралась, сейчас стоит turnigy c2830-1050 с двухлопастным винтом apc 8x6. с батареей rhino 2350mah/30c вверх лезет очень охотно, летает на полгаза, за 15 минут облета (а это и полный газ и полный ноль) съел чуть меньше половины батареи. она кстате по окончании полёта была холодной (не обдувается никак - в фюзеляжном контейнере). движок - тёплый.
для fpv же требуется баланс мощности/экономичности, не так ли?
с удовольствием бы попробовал в своей конфигуре трехлопастник 8x5 или 8x6. но жесткий. те что видел у наших продавцов винты мягкие.
А кто какие моторы ставит на 1600 версию?
Гриша, что ты посоветуешь под полеты блинчиком?Да, и винты какие (двухлопостные) ставим?
Извините, мотокальк только скачал и начинаю изучать…
Мотор ставлю с тягой 1кг, обороты 1300 на вольт, поповоду полетов блинчиком- это прежде всего зависет от пилота его навыков и от погоды. Винт я и 3лопастной и 2 х ставлю, разница втом что 3х лопастной винт диаметром можно меньше взять дабы неподнимать высоко над крылом:).
чуть-чуть моего опыта.
у меня не икар… некая помесь икара-1600, метроидных технологий,.
А можно фотографию в студию:)?
А можно фотографию в студию:)?
с облёта - нет %) с облёта есть только видео. которое всё никак не могут скинуть.
а из фоток. есть только фотка заготовки. еще до навеса управляющих поверхностей и до полного оформления фюзеляжного контейнера.
в принципе он сейчас не сильно изменился… выступающая часть (типа квадратик под мотораму) была спилена нафих.
зы. бгыыы… фотка сентября 2009-го %) этакий замёрзший проект был 😃