Проект IKAR1600 для FPV (часть 2)
Серва типа ТоверПро, на счёт надёжности - моё имхо самолёты делаются что бы летать, а не падать. По идее надёжности хватает с учётом небольшого веса камеры.
Если можно, покажите фото вашего узла крепления камеры?
И ссылку на магазин где брали акулу с новой комплектацией?
Flanker_13.можно сделать фюзеляж IKARа так же как твоя тридцатая сушка?
Наверно нет. Все мои потуги были направлены только на Су-30, и как следствие я могу чуть-чуть делать 3Д модели лишь по сечениям. Для сушки это как раз, а для Икара наверно нет. Я 3Д знаю хуже чем Вы, так красиво я не нарисовал бы.
Собственно в чём вопрос, ведь у Вас модель хорошо получилась!? Может я не понял вопроса? Хотите сделать фюзеляж из сигментов, а потом (возможно) матрицу для фюза?
Фото чуть позже я щас на работе, но на серве сверху мне не нравица, у меня все влазит в “фонарь” кабины передатчик, камера с поворотным механизмом. Еще думаю туда батарейку видео втиснуть… Акулу брал в Киеве ребята приволокли откуда-то. Ихний сайт тут: www.video-ochki.com.ua/shop/ там еще всякое есть по FPV. Я думаю на серву приципить редуктор повышающий - пару шестерен; на выходной вал - рамку крепления камеры (другая серва, как у Грини, крепится на спине у камеры) все вместе редуктор и серва в одном “корпусе” Результат -вал редуктора сломать гораздо тяжелее, серва в безопасности с сохранением у нее всех функций по настройкам угла поворота. Подбирая редуктор можем получить угол поворота хоть 360 град. Камера - это наши глаза (даже если есть автопилот) , ее беречь нуна, потерять камеру в полете - бооольшая неприятность. Да, и по весу тоже выигрыш - можно ставить маленькую серву хоть 9 гр. Мне оч. нравяца от е ская цифровые…
Суть вопроса такова. Можно ли сделать по такой же технологии как сушка?
Вот кук устроено внутри фюзеляжа. Я режу его,получаю выкройку каждой плоскости, вырезаю по выкройкам и склеиваю.
Вот щас подумал,что ели я все склею этот сандвич, то как я туда серву буду вклеивать? 😦
Дмитрий, мне кажется это усложняет процесс постройки. Фюзеляж собирается за вечер не напрягаясь, имея на руках выкройки (которые выложены здесь), потолочку, нож и клей.
Почему Су-30 собирался именно так. Во-первых из-за тройной кривизны поверхностей фюзеляжа, эту сложную форму нельзя получить выкройками. Самый лучший вариант - набор шпангоутов с бальзовой зашивкой. У меня бальзы нет. За-то пена действительно очень удобный материал. При этом это требует много жопочасов.
Если строить Икар по такой технологии, то мы получим тот же результат, но с значительныно большим количеством жопочасав. Но результат будет тот же, лучше не будет. Главным образом это объясняется простотой форм фюзеляжа.
Действительно элегантный вариант может быть в случае выклейки фюзеляжа в матрице из стекла либо резкой на станке с ЧПУ. Но это такой геморой, что может оправдаться только намерением делать модели на продажу. Так как иначе столько труда и вложенных средств никогда не оправдается. Ну сделал 1 -2 модели. Врятли они будут разбиты в течении сезона.
Вот щас подумал,что ели я все склею этот сандвич, то как я туда серву буду вклеивать? 😦
А серву я вклеивал сразу, иначе никак. Узел силового набора фюзеляжа, хвостовой балки, тяги на руль высоты и серво собирается первым. Есть на моих фото. Потом это клеится к низу фюзеляжа. Затем клеются боковые половинки. А потом зашивается сверху. Далее формируем носик и заднюю стенку.
С этим полностью соглашусь. Цель моего построения в 3D была получить выкройки обшивок из потолочки. Нарисовав твердотельную модель фюзеляжа понял что у меня не получается это сделать,а так как порезать твердотельную болванку плоскостями у меня получилось,вот я и предложил такую технологию изготовления фюзеляжа как у вашей сушки. Буду или продолжать попытки осуществить получения выкройки для потолочьки либо просто буду резать по вышим эскизам. Хотя мне очень кажется интересен процесс нарисовать твердотельную болванку и получить эскизы для склейки из потолочьки.
Тогда советую нарисовать в 2Д вид фюзеляжа, который больше нравится. Это уже считай выкройка боковинки, т.к. геометрическое искривление в данном случае почти не даёт изменение размеров. Разница в 1 мм всё равно будет выбрана шкуркой, когда будете скруглять острые углы. Так говорю, потому, что сам просчитывал выкройки когда чертил. Понял что мог этого и не делать в данном случае.
Единственно когда полезно было знать длину кривой - это когда делал выкройки под центроплан, для соблюдения профиля крыла.
Гриш, а как ты передатчик камеры запитываешь? Отдельным акком или основным?
Уменя передатчик питаеться от 7.4в до 14 вольт, запитываю основным через балансирным разьем или через регуляторный(проблем и помех небыло)но втом случае если балансирный разьем служит для телеметрии;).
Гриня, просматривал посты вначале темы, там на одном из твоих икаров камера изображена с сервоприводами. Сделал себе такое же крепление, и в процессе возникла мысль, а не слишком ли хлипкий узел. Крепим камеру прямо на серву? А если клюнет носом серву по-идее срежет? Может я чего не так понял. Какая серва стоит внизу на горизонтальный поворот камеры? Мож какая особенная? Для себя решил узел переделать чтоб камера крутилась на 360, чтоб вилка с камерой на отдельном валу и с аммортизацией на случай резкой посадки. На днях чуток жестко приземлился фюз треснул в передней части, спасла пластиковая “подошва” в нижней части фюза. А если так с камерой? В опчем когда идея будет в материале -фотки выложу… Да купил Акулу новой комплектации передатчик на 40 мВт, коробка другая, куча поролоновых уплотнителей для глаз картинка нравица, но сравнить не с чем.
Вообще поидее ты правильно зделал,все зависет от массы камеры(уменя камера 30гр от Шарк) на микрухе была,при ударе конечно сломает серву,но она недорогая да и не падал так сильно. По идее надо на поворот ставить минисерву, а на наклон можно микро. Ты непутаешь 40мвт а не10?
Камера - это наши глаза (даже если есть автопилот) , ее беречь нуна, потерять камеру в полете - бооольшая неприятность. Да, и по весу тоже выигрыш - можно ставить маленькую серву хоть 9 гр. Мне оч. нравяца от е ская цифровые…
Согласен, в дальнейшем также буду делать т.е не навал сервы а на вал редуктора, а сервы от Ескай цыфвровые дешево и сердито неплохо работают. Но я летал с такой конструкции и падал (наверно удачно) коряво садил модель и серва целая да и в полете ее наверно сложно потерять всётаки она на проводе прикреплена к передатчику😁.
www.video-ochki.com.ua/shop/index.php?productID=77… найдите небольшие отличия в описании передатчика от Имерсион- ребята даже свое непотрудились зделать описание просто скопировали с этого магазина описание на данный товар fpv-models.com/shop/browse/2/0/7 плагиатцы!😃😁 Остальное тоже я думаю они скопировали:), вот приколисты… Да и видеопередатчик что вкомплекте на 10мват а не как 40, маркетинговый ход,ну да бог с этим.
Кстати передатчик ты недозаказывал на 500мват?
Гринь, а на мой вопрос про крепление ответь а, а то я голову ломаю как ты их крепишь.
Ой Саша забыл прости, да уменя это произходит классическим способом- никогда неподводило,на крыльях крючки и резинка их прижимает к фюзейляжу. Я на днях на Минике это покажу обязательно устраивает так? Ты в скайпе то бываешь? Что-то тебя там невидать.
не, в скайпе не бывает, я по вечерам либо здесь на модельном, либо в симуляторе летаю, Ил-2
Вот я смотрел видеоролик, где ты собираешь самолёт, хоть убей крючков не видел. Только на первом Икаре 1600 видел, а на новых не видно. Думал может ты их как-то маскируешь аккуратно.
Передатчик буду заказывать обязательно, вот токо думаю хватит ли 500 может сразу 1 Вт. Интересно, если вырулить над Крещатиком большой шухер будет, или не заметят? Да, а насчет комплектации я не ошибся, таки да, 40 мВт.
Там так и написано что 40мват? Можно крупно его сфотографировать? Я думаю нестоит испытывать судьбу, 1 ватт может тебе принести помимо хорошего и устойчивого сигнала и отрицательные моменты, 1- разносить передатчик подальше от приемника(1 ватт это серьезно) 2- хорошая дальность следсвие большого аппетита к батарее 3- это все таки вес,на 500 мват ты и срать несильно будешь в эфир и проблем с наводкой меньше (Если это непсевдо Имерсион а оригинал) да и вес поменьше- вес важен если ты маленькую если захочешь модель зделать.
не, в скайпе не бывает, я по вечерам либо здесь на модельном, либо в симуляторе летаю, Ил-2
Вот я смотрел видеоролик, где ты собираешь самолёт, хоть убей крючков не видел. Только на первом Икаре 1600 видел, а на новых не видно. Думал может ты их как-то маскируешь аккуратно.
А на том Икаре и небыло их в связи офигенно плотно соеденительный штыь в ходил в крылья при небольших маневрах крылья даже недавали повода на разьединения- поэтому и нестал тогда заморачиваться, но щас обязательно делаю так как штырь надо не с матюками😁 вытаскивать с крыльев а спокойно не так чтобы он там болтался но все же спокойно.
вот токо думаю хватит ли 500 может сразу 1 Вт.
Если LawMate-овские передатчики, - 1 Вт однозначно! 500 мВт ники дохнут от любого чиха, а 1000 мВт - только улететь с моделью могут. 😃
Гриня, вот такой ФатШарк, хороший вопрос про оригинальность…
А это моя камера с передатчиком внутри до переделки. Буду делать через редуктор.
Если LawMate-овские передатчики, - 1 Вт однозначно! 500 мВт ники дохнут от любого чиха, а 1000 мВт - только улететь с моделью могут. 😃
Лафмейты 500 мват здыхали только из за антенны бракованной которой я так понял центральный штырька небыло- случайно кто-то здесь на форуме это заметил т.е получаеться была большая партия такая. 1 ватт это хорошо но если мне на штырях 1 км мой передатчик выдаёт и при этом находясь в модели чуть ли нележа на приёнике (примерно 3см) и некаких проблем ненаблюдалось, хотя все же лучше не разпологать так, с патчем можно и подальше до 3 х км…конечно не в черте города. Надо будет попробовать я пока с патчем 1.5км улетал управление на 40мгц.
Хотя если честно мне 1 км за глаза, да и для начинающего я думаю 500мват будет самое то.
Евгении плз а передатчик можно радиаторной части сфотографировать, т.е на нем же есть эмблема?Вот ее мне важно увидеть.
Щас попробую…
Хммм…вот это да, теперь убедился а какой вес его?
Я еще хочу метализированым скотчем “фонарь” обклеить изнутри, у меня все видео в нем помещается, ну что б помех поменьше было на приемник, а приемник затолкаю всередину фюза. Вчера уточнял центровку под новую батарейку 3000 мА и видео, взлетный вес получился 1080 гр. приемыш можно подальше в фюз затолкать и центровка будет самое то. Да, и хочу на видео в фонарь затолкать 1300 мА, не много ли?
Так стоп, мне 2200мач 3баночного акб одного хватало на все минут на 20 полета, так что попробуй от одного темболее 3000 мач, просто мне надоело иметь кучу разных акб котрые одни на видео другой на модель третий на пульт четвертый на трекер с очками- в итоге я сократил на 2 комплекта акб, с пульта запитал трекер тот свою очередь очки питает уменя JR 9ХII и там нет питание на тренер. разьем, пришлось отдельно запитываться от самого пультового отсека где лежит акб(как смог вырозился😁) а на модели один акб как и описывал сверху,все отлично работает.