Search in topic

ikarus osd (osd + автопилот + наземеная станция + перекл. камеры +...)

Как это возможно, что один канал может контролировать все

А как автомагнитолами по двум проводам уравляют? 😃

Всего то 120.00EUR + GPS 47.00 ЕВРО заманчиво однако.

ИКАРУС OSD + Мастер + Наземная станция +…
[Икарус]

Увеличить Информация обновляется.

ИКАРУС OSD, более OSD: OSD, автопилот, наземной станции телеметрии, камера Switcher, Servo двойной

Навигационная система ИКАРУС OSD для FPV и БПЛА самолетов, это сейчас одно из самых мощных OSD рынка

Полет консоли:

• Конфигурация все параметры ИКАРУС OSD (тревоги, маршруты, автопилот, распределение текста, различные экраны и т.д. …)
• Видео, Карта и инструментов для управления самолета в живом времени.
• Доля местных позиции сети самолета с другими пользователями ИКАРУС OSD.
• Также может быть отображена на карте консоли позиции одного или нескольких самолетов одновременно

ИКАРУС OSD характеристики:

• 5 Configulble отображает: - 3 настраиваемых отображает полета (в том числе HUD F16)
• 1 экран Fail Safe настраивается - 1 конфигурируемый экран резюме (максимальная скорость, общее расстояние, пройденное, общее время, …)
• Автопилот, ComingHome и 31 WayPoint - Автопилот: IKARUS управления элеронами, лифт, руль и мотор
• Искусственный горизонт
  - Пан усиления: Коэффициент пересчета для Travel Channel PAN. (180 º) - PPM вход управления
• RSSI
• Телеметрии (встроенные в видео декодирования с использованием USB захвата видео)
• USB-порт для установки и настройки ИКАРУС OSD с консоли
• Поддержка многих 10Гц GPS (рекомендуется Locosys LS20033)
  - Камера переключатель ( 2 входа видео )
• AUTO PAL / NTSC
• Авто BaudRate
• Charset Редактор
  - Помощник калибровки и конфигурации: ИК-датчик, RSSI, и сервопривод датчик тока
• До 30 Дифференц полета инструментов в каждом экране: Самолеты скорость, высота, компас, искусственный горизонт, вариометр, RSSI, количество спутников, Стрелка Вернувшись домой, напряжение батареи, двигатель мгновенно потребления, уровень заряда батареи, общее время полета, широта, долгота, Расстояние дома, точку расстояние, сигнализация, одометр, горизонтальной и вертикальной ориентации антенны. Настройки могут быть: текст, бар или F16 Худ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Размер: 54x32 мм.
• Вес: 16 гр.
• Потребление: мАч
• Питание: от 6,5 до 13 вольт

Установка ИКАРУС OSD:

• Видео система: PAL / NTSC (автоматический)
• Смещение вертикальных, горизонтальных и вертикальных позиционирование телеметрии
• Количество ячеек в видео и мотор батареи
• Мощность двигателя батареи
• Датчик тока и RSSI настройки ( помощь asistententes )
• Название экспериментальных
• GPS Speed (авто / ручная)
• OSD отображает
• Телеметрии: встроенные в видео, внешние (модем), никто не
• Входной контроль, PPM канала и режима управления: нормальный вход сервопривода или PPM сигнал мультиплексный
• Выберите камеру
• Системы измерения: метрические или английском языке
• Сигнализация: Низкие напряжение аккумулятора, расстояние, высоту, скорость
• Точность Точку
  - Конец маршрута: идти к дому, повторить маршрут, обратный маршрут, обратный и повторить маршрут.
• Относительной или абсолютной высоты, широты и долготы
• Обновление ПО

Автопилот: два способа подключения

1. Приемники с PPM рамки выход: чтобы получить стабилизации связаться голову CPD4 Copilot на ИКАРУС. В этом случае, Икарус берет на себя управление элеронами, лифт, двигатель и руль
2. Нормальный приемников (PCM или PPM) без рамки ЦБК: необходимость стабилизации системы, CPD4 Copilot, второй пилот II или инерционного типа systmes FY20A

• Cam быть использованы: на нормальные самолеты (направление / элероны, руль высоты и двигатель), крылья и Vtail самолетов.
• Управление маршрутов, максимальная 31 путевой точки, маршруты могут быть сохранены и нагрузки в другое время.
• Если вы потеряете сигнал управления по радио, входит FailSafe и самолет вернулся домой в автоматическом режиме (необходимо предварительно установить отказоустойчивый для этой цели)

Полет консоли. Это будет полет дисплей, который покажет видео из самолета. Телеметрии информации, закодированной в бахромой слева от изображения будут расшифрованы в консоли, обновление на карте положение плоскости, и различные инструменты плоскости.
В окне карты, вы можете видеть положение самолета и ориентации. Длинная линия свяжет с домом плоскости хранятся в консоли, что позволяет легко ориентации для пилота. Другая линия (желтая) ссылка плоскости следующего пункта на маршруте.

Включает в себя: Главная ИКАРУС OSD

ТРЕБУЕТСЯ: GPS и GPS Conextion кабели. (Рекомендуется Locosys LS20033)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ Требуется: ИК Глава Copilot и кабель, видео-захвата, ДТ

А икарус то по ходу и не в курсе.

Как это возможно, что один канал может контролировать все :

• Выберите Экран 1, 2, 3
• Выберите CAM1 или CAM2
• Выберите домой или GO Рут (следующего пункта)
• Включение / выключение автопилот

Руддером и тумблером . Или несколькими тумблерами замиксоваными на один канал. У них написано в описании.

Правильно ли я понял, что 168$ стоит только базовая платка, а GPS, датчик тока, пиродатчики или внешний стабилизатор докупаются отдельно?
И что доп. бародатчиков типа скорости, высоты или датчика температуры к ней не подключить?

Да, датчики выносные все и за отдельные деньги, и стаб естественно тоже. Но вся прелесть в том, что подцепляется практически всё что хочешь. Думаю и баро не проблема будет со временем.
Я с ними списывался на предмет подключения фишки. Сегодня уже оттестили и подтверждающий ролик выложили оперативно.
Ребята молодцы, китайцев уделали пополной (моё мнение)

На сколько я понял, датчики тока прямо на плате, GPS покупаешь отдельно, причем можно разные, стабилизатор можно не покупать, если есть голова копилота он стабилизирует сам. В принципе даже с учетом этого 168$ + стоимость GPS вполне адекватная и сопоставимая цена, тем более если учесть такие фишки как переключатель камер и т.п.

контролирует все РPM-модуль адаптирован в девайс управляется по одному дискретному каналу примерно как… “Опустить -Поднять Закрылки” функции последовательно переключаются по кругу.😛

Как это возможно, что один канал может контролировать все :

• Выберите Экран 1, 2, 3
• Выберите CAM1 или CAM2
• Выберите домой или GO Рут (следующего пункта)
• Включение / выключение

На сколько я понял, датчики тока прямо на плате

Неправильно поняли

Утерли нос, всем на удивление Испанцы из IKARUS Sevila

Утерли нос, всем на удивление

Это чем-же? Прибавьте к 168$ стоимость FMA голов, GPS и датчика тока - сколько выйдет?
И что они такого предлагают, кроме полета по точкам, чего нет в Eagle или у SmallTim?

Мощное простое и понятное программное обеспечение + Цена
SmallTim? 6000рэ + 7000РЭ уже 315ЮРО
Eagle комплект на 70% 300УС долл.

Прибавьте к 168$ стоимость FMA голов, GPS и датчика тока - сколько выйдет?

Ну скажем камера свитчер тоже отдельно стоит 30$, а тут он уже есть. А еще в ET стабилизации нет - тут есть. Ну а полеты по точкам так за них вообще все бешеных денег хотят, так что адекватная цена вполне.

Ну а полеты по точкам так за них вообще все бешеных денег хотят, так что адекватная цена вполне.

Насколько я понял Тимофея - навигация по точкам намеренно не включена в функционал тим-пилота. Не суть, из каких соображений, но точно не из-за высокой сложности (и, соотв., стоимости) ее реализации.

не понял:

1. как реализован трекер антенны?
2. в софте можно указать источник телеметрии, там 2 пункта - video, xbee. Xbee может только передавать телеметрию или еще и принимать, или полностью управление можно через него замутить?
3. правильно я понимаю? видео приемник подключается к тв тюнеру(AV - USB-) ноутбука, ноутбук из видео картинки выдирает телеметрию?

Может добавить в табличку по сравнению телеметрий/пилотов? Например очевидно, что бародатчиков нет и некуда подключать, в отличие от. С другой стороны - полет по точкам и два входа камер. Цена, кстати, не больше и не меньше. Вполне себе адекватная цена. Чего заманчивого в ней - непонятно.

Чего заманчивого в ней - непонятно.

вы скачайте софт для нее и поймете, что с такими расширенными настройками еще не было ничего подобного

вы скачайте софт для нее

Но бародатчиков то нет. 😃
Я не говорю, что в этой новинке ничего интересного. Я говорю, что цена вполне себе рыночная. Не ниже и не выше (девиации в 10% туда-сюда - не в счет).

Я не говорю, что в этой новинке ничего интересного. Я говорю, что цена вполне себе рыночная. Не ниже и не выше (девиации в 10% туда-сюда - не в счет).

Вот и я о том-же. Выпустить новую OSD+АП через пару лет после первопроходцев за туже цену и не предложить почти никакой “изюминки”. 😦 Это напоминает массовое освоение рынка коммуникаторов брендами мобильников типа Nokia или SonyErricson. После того как Apple и HTC фактически создали современный коммуникатор, они только сейчас начали выпускать новинки нужнгого уровня - зато кричат о себе как лидерах рынка. 😦

По мне так полет по точкам с возможностью задания высоты для каждой точки отдельно - очень даже интересно и это основная фича данной разработки, ну а если учесть сколько за нее хотят в отличие от FY - относительно не дорого. Это дает возможность запустить ЛА по маршруту где неустойчивая связь и автономно получить хорошие снимки, видео и т.п. Ну а в случае с проектом “Полет в стратосферу”, что в соседней ветке ведется имхо это OSD вообще самая оптимальная, т.к. дает возможность 1) подключить любой GPS датчик 2) задать альтернативную точку(точки) возврата, отличную от HOME.

По мне так полет по точкам с возможностью задания высоты для каждой точки отдельно - очень даже интересно и это основная фича данной разработки

Кирилл, проблемма “полета по точкам” лежит не в технической области, а в юридической. Большинство производителей АП сознательно не делают этого, что-бы избежать проблемм с законом в странах основных продаж.
В данном случае производитель просто идет на риск. Но стоит ли считать это достоинством? 😃

ну а если учесть сколько за нее хотят в отличие от FY - относительно не дорого

Так сколько? Во сколько обойдеться полноценный комплект: OSD+АП с GPS + датчики?