BD5 - The choice of James Bond
Сергей, Фантом разгоняется хуже. Больше жрет. На 100 управляется плохо, потому как резиновый. Насчет Талона согласен, но нудно пробовать.
Сергей, пусть фантом летает лучше, хотя я знаю что хуже так один из приятелей летает на нем, летит не плохо, но он не может разогнаться с хорошим газом, Голланский шаг присутсвует и флаттер. Да и пусть даже лучше летит Фантом и Таллон, но я не кайфую от Лк и платформ фпв, мне в Бдхе нравится внешний вид. Петрович правильно говорит, нет на рынке что то даже похожего, ну если только Бобкет, но у него мне не нравится двух балочная система.
Насчет Талона согласен, но нудно пробовать.
а вот и подтверждение
Талон Мини 6141м вверх(valerabox)
БД нервно курит в сторонке…
Пусть курит в Сторонке, За то Скай с вертолетной внешностью просто захлебнулся от зависти.
За то Скай с вертолетной внешностью просто захлебнулся от зависти.
я и на скае поднимался туда, куда БД с трудом залезет… только кастрированный
Если не ламинировать, не укреплять, без шасси…
а уж вдаль то вообще… :Р
Каждый самолет,для разных стилей полётных и целей, сравнивать в одной категории их нельзя. Давай те еще на турбинах самолеты сюда припишим как рекордсмены по скорости.
Вчера опять пробовали с Сергеем пристроиться друг к другу, немного стало получаться, ветер немного помог . Мы сразу определили направление ветра и приняли решение попробовать на Бд5 встать против ветра с максимально малом газом, так и получилось, Газ 8-9А против ветра и Бдха хорошо снизила скорость , но тут блин и ведь Скай снизил скорость и пришлось на Скае 25Ампер лупить пилоту что бы хоть как то не упустить Бдху которая на 9Амперах тяге летит, немного вообщем пролетели вместе. Вообщем сложно , даже оочень сложно летать парой, особенно на разыных самолетах. Бдхе только крен стоит сделать как сразу скорость на 20км/ч увеличивается, а при развороте где уже боковой ветер скорость до 98км/ч доходила и самолет просто улетал. У Ская все посадки были уже без мотора, даже недолет 500метров из за того что почти весь полет был с большим током. Я сам тоже грохнулся но не разбил , самолет выровнился уже у земли. Причина что почти на высоте 2-3метра шел на посадку как вдруг резко газ до 15А (сработал FS) и самолет нырнул от резкого газа то потом плошмя упал)))
У ская явно неправильные настройки, не должен по элеронам он так нервно махать. А АП там стоит? Какой ?
Скай на Смальтиме летает в режиме стаб, но больше в ручном. Просто ветер и он за мной рулил.
Вчера опять пробовали с Сергеем пристроиться друг к другу,
Вот ,второй полёт но уже лучше:), команды надо друг другу передовать (впередилетящий пилот говорит, что бы слышал второй пилот, внимание делаем плавный поворот на лево, и так далее), летая научитесь:)
полёт но уже лучше
это ветер помог Бдхе притормозить, но для Ская даже слабый ветер в 5м/с уже тормоз и что бы лететь за Бдхой пришлось весь полет почти с полным газом, что АКБ все быстро вылетели в трубу.
Сегодня удалось урвать часик и улизнуть на поле:), ветер сильный и порывистый, пока заряжался надо мной образовалось прояснение, а садился опять затянуло, облака хороши или я просто по ним заскучал:)
Четко, молодец, сколько по времени весь полет занял? Такие полеты красивые , так как по самолетному, а не то что рекордно-высотные , где самолетный след не прослеживается.
сколько по времени весь полет занял?
Долго, я ни куда не торопился, просто наслаждался облаками, менял эшелон полёта, аж 42 минуты.
просто наслаждался облаками
Это видно было)) даже при входе в облака головой крутил))))
Посмотрел тех,видео, качество просто отличное, видно что ветер сильный, так как с хорошим газом самолет не мог толком разогнаться, но всеровео прилично улетел. Вид из кабины меня очень радует, все же это прям как сам сидишь в самолете, этого эффекта и добиваемся. Так и сам полёт лучше чувствуется. Тень ложится на панель приборов при кренах,прям красота, Спасибо. А я сегодня не летал, все занимался в КБ))) самолетом
На фото Сергей делает Скай и Бд5
Так же я применил сегодня свои навыки дома, установил контроль доступа в тамбурную дверь с инфракрасной сенсорной кнопкой выхода.
Стали на аппе тримерные кнопки плохо работать по 4 му каналу. Разобрал футабу, там тактовые кнопки под клавишей тримеров. Нажимаю кнопки, но аппа молчит, только от сильного нажатия срабатывает. Взял WD 40 побрызгал на кнопки, сквозь щели она проникла внутрь, через 5 мин проверяю, все идеально срабатывает. Видимо аппу заливал несколько раз летая в дождь,что сказалось на тактовых кнопках, а для стиков по барабану вода.
У меня тоже на футабе было триммер не работает. Через несколько дней само прошло. Иногда летал в мелкий дождь.
Побрызгай во все тактовые кнопки Wd 40, чудо жидкость творит чудеса. Там легко вода попадает в такую кнопку,так как зазор велик и под кнопкой пластина выгнутая, между ней образуется налет.
под кнопкой пластина выгнутая, между ней образуется налет.
такая же брень и на зарядниках, пока не снимеш эти пластины и не вычистиш грязь не работает
А как ты их снимаешь? Там запаяно пластиком. Проще сверху побрызгать на кнопку.
Петрович, спасибо за регистры для хавка 433, выставили те что ты прощитал. Сегодня весь вечер до 22-00 летали и не одного срыва. Бдха опять носилась что Скай не мог догнать, как делаю на Бдхе крен так сразу с 95км/ до 112 прыгает и теряемся. Не судьба со Скаем летать, хотя сегодня Ская со снижением разогнали до 100км/ч)). На подьем к облаку долго ползли на Скае,но почти уже вошли в него и сел акб)). На Бдхе просто пулей сгонял к облаку и там полетал вокруг него наслаждаясь полетом. Ветер на высоте был и немного самолет дергало, только не постоянно а летишь летишь ровно, как бах толчок боковой.