BD5 - The choice of James Bond
А на экране ОСД можно забить точку по координатам? У Игла вроде было можно несколько точек. Поставить ее в створе ВПП на удобном удалении например 1000-1500м. Проходиш точку (желательно с курсом близким к посадочному) доворачиваешь на посадочный с учетом угла сноса выдерживаешь и снижаешся.
Можно забить точки, но они не отображаются на осд, так же я свой полет могу видеть на ноутбуке на гугл земля карте, но это одному сложно, снимать очки постоянно. Если лететь по точкам то можно прям к месту подвести но в автоматическом режиме. Именно сегодня я забил в один из бортов бд5 маршрут на 9 км с выходом к торцу полосы со снижением. Но это уже для особых случаев. В ручном управлени в стабилизации интересней
А планки курсоглиссады какой нибудь автопилот на ОСД выводит? Автоматичесекий полет меня вообще не торкает.
Питлаб выводит, в виде крестика в квадрате. Но лучше бы сделать как на ПКП, тоесть горизонтальная сверху как у 41фишки, а вертикальная справа у планки высоты. Заход рисуешь с вектором в программе и летишь по этим флайт директорам.
В автоматическом режиме можно лететь когда допустим низкая облачность а полет дальний, вот и пущай себе летит, я так летал сам поздней осенью.
Хорошая и правильная осд сделает еще больше увлекательными наши полеты.
А планки курсоглиссады какой нибудь автопилот на ОСД выводит?
я же на пару постов выше дал видео…
О, точно. Оно. На скорости 25-30 прикольно смотриться.
Учитывая что темнее уже быстро , перенастроил курсовую камеру Сони 3др 650 твл. Включил день/ночь , теперь при недостаточности света переходит в хороший черно белый режим и стало чуть лучше видно в темное время суток. Только регулировка чувствительности немного непонятная . В конце ролика я с темного прохода вхожу в гараж где включил только два светильника и камера не переходи в цветной режим, а вот старая 600 твл переходит. ((
Низкий ветер на малой высоте не дал полетать парно, взлетели вместе и то я ведущий , то Сергей Pilot.strihi , так боролись до входа в облачность и уже не видя друг друга продолжили полет за облаками. При самом взлете видно как дергает самолет, только на верху спокойно, а при подходе к ВПП ветер просто приподнял самолет и мне пришлось бороться с ветром и потерял скорость, сбросил сильно газ , хотя нужно упорно тянуть. Покрытие ВПП и так плохое крупно каменистое и криво , при хорошей посадке прыгаешь но без ремонта стоек, а тут видно как отлетела основная стойка и за мной Сергей Стрижи на посадку заходит с третьего захода из за ветра.
Ну а это так как летать парно Не нужно)))
Синхронизированное тех видео бортов.
Смостырил огни ксенон для посадки и освещение полосы, можно брать иногда с собой на полеты.
Можно поставить палку или фары на сервомашинку, что бы они поворачивалась так, что бы огни светили то вверх, то вниз. Тогда с воздуха это движение будет очень хорошо видно. Хотя, наверное проще сделать мигание по принципу 3 коротких вспышки - пауза. Просто огней много, а надо выбрать свои.
Задача не заметить их из далека, а при подходе видеть направлеие полосы, освещение так сказать.
не совсем понятно чем они лучше фар автомобиля? На мой взгляд - ничем…
Делай полосу из мощных светодиодов.
Ну это понятно, тут было куда ксенон приспособить и можно на торец ставить с разным углом фонарей, когда лежит вплотную на дороге то по поверхности хорошо стелится свет.
Либо что такое
На некоторых боингах есть откидной козырек где проекцируется осд пкп прибора и сквозь нее пилот видит. Все очень наглядно и удобно, где скороподъемность, направление и флай директора горизонтальный и вертикальный
Задача не заметить их из далека, а при подходе видеть направлеие полосы, освещение так сказать.
Ну тогда это не PAPI =)
Даа)) это точно, Papi это роскошь)) да и на модели сложно будет выдержать два красных, хотя…
Сегодня решили слетать на место полета Бд5 на вертолете для ознакомление местности ну и так просто полетали в разных местах пару часиков с остановками в разных местах, на полях, у реки и прочее. Не далеко от места полета Ил76 отрабатывал конвейер , затем ушли на 50 км от туда.
Сегодня на цессне отрабатывали конвейер, я 4 полных захода делал по схеме. На исполнительный, закрылки 10, газ, на 80 отрыв от впп и не больше 100 скорость держим до высоты 500 футов, закрылки 0, далее шаг убираем в зеленую зону и на выравнивании убираем газ по прибору до 18, далее доклад на каждой точки поворота и на прямой на посадку с косанием, убираем шаг и держим 90 а на косании 80. Вообщем болтало,качало и мне до сих пор страшно.
Вообщем болтало,качало и мне до сих пор страшно.
Уговори их приобрести БДшку, реальную, уже опыт есть, покажешь, им.😃
Показывать пока нечего))).
На бдхе вывел от автопилота fy41 переходник для удобства подключения ноутбука, буду точки 2-4 шт как привода забивать с снижением к торцу впп.