FPVRaptor
При штатном креплении - встает 8,5х6.
Фарнитура - не очень качественная. Наконечники на тягу - сломал уже 2 - заменил все. Возможно – потребуется усиливать РН петлей быстросъемной между ним и фюзом. В потоке от пропеллера - болтается в этом месте.
Пока не взвесил - но взлетный вес будет начинаться от 1400… Пустой совсем - как на фото -900 гр.
В варианте 1.6 с ХК идет с машинками, мотором и т.д.
Если не трудно, сделайте пожалуйста фото посадочного крепления мотора. Покупал с HK, но после того как купил Clouds fly и bixler с большой долей иронии отношусь к комплектам пре или полностью собранным до меня) все приходиться переставлять, переклеивать или просто заменять на другое.
И раз так вышло, что обладателей этого самолета единицы и потрогать самолет по фото не представляется возможным, прошу укажите на явные недостатки в качестве или конструкции самолета. Пока едет самолет, возможно еще купить те или иные трубки, кабанчики, тяги или моторы и сразу переделать.
Англоязычные форумы не богаты тоже информацией, даже алишамано перестал вести свой форум про этот самолет еще в июле.
Заранее спасибо.
Инструкцию китайцы не кладут - мол кто покупает - уже имеет опыт сборки. CG - на крыльях снизу наклейки.
Дополню Алексея своими замерами веса версии 1.6 м: rcopen.com/forum/f90/topic217116/282
И штатного движка: rcopen.com/forum/f90/topic217116/286
Кстати, инструкция у меня есть! ЦТ = 65+/-5 мм от передней кромки. 😃
Пособирал нынче Раптора. Штатные сервы и регуль выкинул сразу, поставил проверенные.
Обнаружил косяк с крыльями на моем экземпляре: канал соединительной балки несовпадает по высоте миллиметра на 3! Думаю как это поправить? Если крыло в кипящей воде подержать, можно его так размягчить, чтоб направляющую внутри подогнуть?
Огорчила плохая разборность, особенно в полевых условиях: 8 винтов закрутить и непотерять - это уметь надо. 😦 Думаю, как сделать удобнее. С хвостом наверное поступлю так: сервы перенесу на сами стабилизаторы, заодно уберу штатные тяги и кабанчики (последние весьма хлипки); электрическое соединение с фьюзом через DB9, между - пока не подбрал. Фиксация через штатную пластмассу но без шурупов.
Хуже с крыльями. Ломаю голову, как уйти от винтов, и пока ничего не придумал.
Видео буду ставить на 5.8 ГГц. Под фюзеляжем есть выгиб, куда неплохо впишется венчик клевера, прикрытый киндер-сюрпризом. 😃
Курсовую камеру - в нос, выше акка, чтоб не разможжил. ГоПро хочу поставить на площадку, только не уверен в ее прочности.
Никто не успел полетать? Есть впечатления?
PS: По размаху крыльев Раптор 1.6 равен Скаю. По площади - лишь немного меньше (на пару кв.дм). Если вес удержать в пределах 1.5-1.6 кг - неплохой летун должен получиться.
Как вообще фюзеляж на вид? Действительно такой крепкий, как про него писали на HK? Тоже наблюдаю за этой моделью, кажется довольно интересной.
Как вообще фюзеляж на вид? Действительно такой крепкий, как про него писали на HK?
Крепкий. В отличии от сходного по размеру Ская, хвост не болтается и не требует усиления.
Вот только не знаю, как этот пластик будет на морозе и при крашах…
Можно фото сделать?
Слова это хорошо, но когда модель еще не совсем понятно, как выглядит это сильно поможет понять суть да дело.
Можно фото сделать?
Фотки каких элементов Вас интересуют?
В первом посте есть ссылки на темы со множестовм фоток и видео. В третьем посте Алексей сфоткал Раптора из коробки. Мой пока не отличается от исходного. Крылья соединяются вместе карбоновым прутком, затем с помощью пластмассовой крышки прижимаются и прикручиваются к фюзеляжу 4-мя винтами.
как этот пластик будет на морозе и при крашах…
Привезли морозилку 1.3 м длинной на работу (народ съездил толпой на рыбалку - приготовили место хранения улова) - как подключат - будет возможность заморозить фюз и посмотреть на его реакцию. Только опасаюсь за электронную начинку - все уже внутри стоит… а разбирать не очень хочется.
Машинки в хвост переносить - даже не думал. Центровка и так задняя по умолчанию. Без ФПВ и прочего - попал с аккумулятором 3300 3s.
Погода налаживается - может появится еще и время - посмотреть как этот птиц летает.
где нибудь есть в наличии большая 2м версия? (про маленькую c ХС знаю, не хочу)
www.fpvflying.com/…/FPVraptor-2-m-version.html
Пока - есть.
нету уже 😦
нету уже 😦
Опять появились … и я заказал 2 метра.
Raptor 2 метра
А что за двигатель будет стоять?
eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=63748&SEC…
Пока такой - а там - посмотрим… Из похожих оказались только этот (2216-1250) и 2215-1400. Килограмм тяги с хвостиком отдает и тот и этот. Пропеллеры -8.5х5 и 8.5х6.
После первого выезда на поле, понял что с бескончными винтиками надо что-то делать. 😃
Изменил крепление хвоста. Киль теперь зафиксирован, снимается только горизонтальный стабилизатор. Сервы перенесены в хвост. Разъем со съемной частью встроен в узел сопряжения. Фиксируется хвост одним 4 мм винтом (который легко откручивается даже руками).
С крыльями поступил еще радикальнее. Отрезал часть под пластиковой накладкой и превратил в стыковочной узел. Для карбоновой трубки - медная вставка из обрезка антеныы. Разъемы - DB-9. Вот фотки.
s49.radikal.ru/i124/1110/e4/b0b23bd72d33.jpg
s017.radikal.ru/i419/1110/4f/1182d94986c1.jpg
s013.radikal.ru/i322/1110/6c/1d7df43b7da2.jpg
s017.radikal.ru/i437/1110/b4/4f3368a3efb9.jpg
s017.radikal.ru/i414/1110/4b/d8adee095e26.jpg
i077.radikal.ru/1110/44/d46b4de9742c.jpg
s017.radikal.ru/i440/1110/be/7a9e8d6a0f85.jpg
PS: Летает Раптор неплохо. Похож на Ская, по плавности и нежелании садиться. Закрылки придеться ставить.
За фото отдельное спасибо, всегда можно понять. НО ЛУЧШЕ 1 раз увидеть.
Однако, не ожидал настолько координальные перемены в устройстве раптора. Выгладит конечно не очень, надеюсь летать стал лучше.
Выгладит конечно не очень, надеюсь летать стал лучше.
Насчет летать, проверю, по погоде. А насчет выглядеть - с верней крышкой следов в мешательства в крылья не видно.
Да и удобство сборки/разборки важнее мне. Особенно зимой. 😃
С крыльями поступил еще радикальнее. Отрезал часть под пластиковой накладкой и превратил в стыковочной узел.
Идея хорошая, всегда так делал на EasyGlidere. A как у Вас сделано что крылья в полёте не расходятся - только на одной трубке?
И ещё, пожлста фотки крепления мотора, он не трясётся?
Например, в Скае я воткнул 4 карбон. спицы в место крепления мотора, и только тогда видимая вибра ушла. А здесь и втыкать то некуда, один воздух внутри кронштейна.
Спасибо.
A как у Вас сделано что крылья в полёте не расходятся - только на одной трубке?
Вроде и так достаточно держатся (разъемы помогают) Но хочу приделать магнитики в торцах.
И ещё, пожлста фотки крепления мотора, он не трясётся?
Крепление мотора - штатное. Пластиковая вставка между корпусом и двигателем, по идее - виброгаситель. С HD камерой пока не летал, а на курсовой вибрация не заметна.
Впрочем, всегда рекомендуется балансировать двигатель и пропеллер. 😃
Крепление мотора - штатное.
Спасибо за картинки, движок смотрится хорошо, но он поменьше чем для Ская? Хватает по тяге? Какой тип?
И ещё вопросик, в комплекте идёт Т образная пластинка из черного поролона - для чего она или куда её ставить?
Спасибо.