Бар "FPV".

Володимир
siderat:

У земли против ветра 35км/ч.

Я считаю что крейсерская скорость должна быть 50км\ч иначе шанс не вернуться против “штиля” очень велик…

Zont

Дорогие друзья! В замечательный день 22го мая 2012 года я и моя жена стали родителями 😃

У нас родилась дочка! Елизавета Сергеевна Панфилова появилась на свет ростом 48см и 2.8кг весом 😉 это невероятное ощущение, моему счастью нет предела! И через этот пост я хочу свою радость разделить с коллегами по хобби 😃

man-bis

Поздравляем!!! Бракодел!!!😁😉😉 Хотя моя дочка интересуется моделями с бОльшим азартом, чем сыновья. Здоровья Вашей дочурке и есно маме.

alex-ber

Поздравляю!!!
Наилучшие пожелания семье, здоровья и счастья дочурке и маме, терпения папе!!!

Лёшич

Серёга, От всей души ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Теперь всё вокруг несколько изменится, главное не меняйся сам 😉. С пополнением 😃 ! Ура 😃!

AsMan

😃

AsMan 22:15
я седня всю голову сломал как 433 антенки на двухмоторнике разместить

3@te!H!k 22:15
скока скока

F_R
AsMan:

я седня всю голову сломал как 433 антенки на двухмоторнике разместить

Да-да, 432 анетннки кое-как разместил, а вот последняя ну ни как не хочет ставиться - не влезает 😆 😁 😁

-------------

Тут, это вопрос такой… На тему, крайне БАЯНистую. Вообщем, даже в правилах напсианно, что за создание темы про “мухолет” двойной ицык с гвоздями… Так вот, чисто из любопытства, а вообще получалось у кого-нибудь сделать этот самый мухолет? 😃 😃

Yanchak

я седня всю голову сломал как 433 антенки на двухмоторнике разместить

Меня это тоже ждет. 😃
Тоже решил таким способом проблему запаса тяги. 😃

AsMan
Yanchak:

Тоже решил таким способом проблему запаса тяги.

В смысле?

Мне уже довелось на одном моторе полетать…

Yanchak
AsMan:

В смысле?

В смысле пострил двухмоторник 😃 Никаких проблем с пилоном и пикирующим моментом от винта 😃

Мне уже довелось на одном моторе полетать…

И как?

AsMan
Yanchak:

В смысле пострил двухмоторник Никаких проблем с пилоном и пикирующим моментом от винта

С воды будешь взлетать?

Yanchak:

И как?

Будучи погорельцем, было стремно, потому не газовал особо. В принципе летит, но надо компенсировать, РН и элеронами.

В общем то не сложно замиксовать на тумблер отключение проблемного мотора, ток как рассказать об этом автопилоту. Пока не вкурю.

Yanchak

С воды будешь взлетать?

Хочу попробовать. Тяги хватит. Но пока что сухопутные облеты с рук. Когда уже все отстррою то можно и с воды, по камере.

Володимир
Yanchak:

Тоже решил таким способом проблему запаса тяги.

И укоротил время полета.

Yanchak:

Никаких проблем с пилоном и пикирующим моментом от винта

Это точно! Классика!

AsMan:

ток как рассказать об этом автопилоту.

Никак рассказывать не надо, если АП рулит рудером, то он сам его довернет на нужную величину компенсируя разворот. Проблемнее потушить горящий регулятор… И гарантировать отсутствие КЗ силовых проводов.

AsMan
Yanchak:

Хочу попробовать.

Прикольно нарно будет. У моего моторы в притычку. Взлетает с асфальта как большой, визуально.
На завтра запланировал 433 потестить и с винтами поиграться.

Yanchak
Володимир:

И укоротил время полета.

Укоротил, но не так чтоб уж очень. Надеюсь что в горизонте жрать он будет меньше ская.

Никак рассказывать не надо, если АП рулит рудером, то он сам его довернет на нужную величину компенсируя разворот. Проблемнее потушить горящий регулятор… И гарантировать отсутствие КЗ силовых проводов.

Регули в мотогандолах, поворот хедтрекера должен позволить увидеть мотор. Если будет гореть буду пытатся сбить пламя пикированием. Рудер ап не отдам - перебъется 😃 Там он он очень эффективный - оставлю себе на всякий случай. 😃 Ап и элеронами справится.

AsMan
Володимир:

Никак рассказывать не надо, если АП рулит рудером, то он сам его довернет на нужную величину компенсируя разворот. Проблемнее потушить горящий регулятор… И гарантировать отсутствие КЗ силовых проводов.

В том то и засада, как рассказать АП не использовать проблемный мотор. Канал газа то один.

Yanchak:

Если будет гореть буду пытатся сбить пламя пикированием.

Безмазняк.

Завтра миксану отключение движков, наверно. Хотя визуально стремно…

Володимир

У нас при проходе над полосой загорелся регулятор в Twin Star II переделанном на бесколекторники, самолет управление не потерял за счет работоспособности второго ВЕКа и сразу же был посажен в травку - подбежали быстро, пламя просто сдули с пены, хотя она и заметно пострадала. От регулятора осталась только алюминиевая площадка-радиатор, все остальное в полную труху…

На моем тренере переделанном под два мотора таких траблов не было, но он бы и не смог лететь на одном моторе, великоваты плечи и не отстраивали правильно выкосы, ну и рудер маловат…

Что еще мне сильно не нравилось в двух моторах - ходовые батарейки были в мотогондолах - не было нормального контроля расхода заряда, приходилось возвращаться по часам, пару раз еле дотягивал до полосы. Зато мощности было с запасом!!