Бар "FPV".

Lazy-bones

Всем спасибо, в принципе ясно. Не буду заморачиваться с модулем на 433, пролететь немного надо не более километра, так что думою 2,4 прокатит, точней пролетит. 😃

Седой_55
Lazy-bones:

Доброе всем время суток.
Тут электрики попросили слетать вдоль высоковольтки показать им что видно будет с какой высоты.

Летал ,по прозьбе электриков над 35 кв. ,на высоте столбов 15-20 м , удаление 2,5 км норм. Аппа от Слона 868 мгц. Видео 2,4 Ггц.
На предмет видемости обрывов, результат положительный, было предложение о выделении бюджета с их стороны и постройке самоля для их нужд, но!?

Ирбиус
Седой_55:

постройке самоля для их нужд, но!?

Лучше на подряд становитсья - обслуживание/очередь маленькая денежка, полеты денежка побольше 😃, зачем одтадавать свой хлеб? 😃 пусть покупают услуги 😃

Lazy-bones
Седой_55:

было предложение о выделении бюджета с их стороны и постройке самоля для их нужд, но!?

Так, но… На чём дело встало?

KBV

Если за это и денюжка будет капать- то можно хоть в автопилот все вышки загрузить- ни видео, ни даже РУ не понадобится, только для взлета и посадки. В гугл-мапе точек натыкал и полетел 😃
Можно и камеру получше влепить вместо ФПВ комплекта, фокус подобрать чтобы все было видно с безопасной высоты.
В общем никаких проблем за исключением того, что наши самоли игрушечные, и как их можно эксплуатировать- ума не приложу) Короче не верю ни в какое практическое применение нашего хобби 😃

Lazy-bones
KBV:

В общем никаких проблем за исключением того, что наши самоли игрушечные, и как их можно эксплуатировать- ума не приложу) Короче не верю ни в какое практическое применение нашего хобби

Не вижу особых проблем кроме финансирования.
Вот к примеру этот аппарат hobbyking.com/…/__33298__Phantom_FPV_Flying_Wing_E… если буД хорошо лететь, через месяц можно клонировать пластикового брата и не одного. А что касаемо электроники, не думаю что предлагаемое нашими КБ сильно отличается от того на чём летаем мы.
И здесь встанет вопрос в том чтоб предложить законченный, готовый к использованию товар. А для этого опять нужны деньги… при наличии финансирования решаемы любые проблемы.

Седой_55
Lazy-bones:

Так, но… На чём дело встало?

За мной ,по большему счёту, еслиб не работал то можно было бы попробовать, а меж двух работ уже хотса нет.

KBV:

Можно и камеру получше влепить вместо ФПВ комплекта, фокус подобрать чтобы все было видно с безопасной высоты.

Хотел Вам показать кусочек полёта ,снимал Сонькой Н-55, очень прилично просматривается, но где-то похерил файл, обидно понимаеш ничего не делал ,только вошёл, не судьба.
А так подобрать режим съёмки и фотоаппарат можно,имхо.

Lazy-bones:

И здесь встанет вопрос в том чтоб предложить законченный, готовый к использованию товар.

Да и это удерживает, для этого нужно много времени и терпения.

ehduarg
Lazy-bones:

Не вижу особых проблем кроме финансирования.
Вот к примеру этот аппарат hobbyking.com/…/__33298__Phantom_FPV_Flying_Wing_E… если буД хорошо лететь, через месяц можно клонировать пластикового брата и не одного.

А зачем клонировать, чем пластиковый лучше? Я себе прикупил.

IdLeR
Lazy-bones:

нашими КБ сильно отличается от того на чём летаем мы

Отличается… Причем сильно. COFDM передатчики например. + цифровые каналы связи.+ Умный автопилот.
Ну и материалы.

Если это все тоже покупать, то модель будет стоить 30000 но уже евро.

KBV

Отвечу как инженер-проектировщик (правда не ЛА) 😃
Тогда нужно начать с составления ТЗ (тех задания). Его, вопреки распространенному заблуждению, пишет исполнитель, а не заказчик 😃
ИМХО экплуатация отличается от игрушки тем, что ее нужно делать когда это нужно, а не когда светит солнышко и у пилота есть настроение полетать 😃

Например узнать как часто нужно осматривать линию, например раз месяц или раз в неделю. Поднять данные по погоде, например у нас половину времени года ветер 5-7м/с, очевидно что Скае-подобная техника не подойдет, нужно что-то более скоростное и ветроустойчивое.
А может неделю идти дождь- заказчик может подождет хорошей погоды, а может и нет. А если 2 недели моросит, то подождет? А зимой?
В общем прикинуть каким требованиям должен соотвествовать аппарат, чтобы он мог выполнять задачу в вашем климате.
-потом надежность и ремонтопригодность. Если завтра китайцы перестанут делать ту железку, которую вы использовали, то что? Заново спроектируете, построите и протестируете? Кто это оплатит?
-кто будет на ней летать. Допустим только вы, управление заказчиком не предусмотрено.

Заказчик согласен с вашими ответами на все эти эти вопросы? А вы считаете что уложитесь в бюджет 😃
Тогда закрепляем ваши договоренности на бумаге и можно начинать проектировать БПЛА 😎

Алексей_Сергеевич
KBV:

А если 2 недели моросит, то подождет? А зимой?

Думаю, что этим требованиям не отвечает ни один промышленный мини БПЛА на сегодняшний день. Сам недавно столкнулся с обледенением своего БПЛА и последующим невыполнением, мною поставленной задачи. Сомневаюсь что промышленные изделия имеют систему антиобледенения, или хотя бы, простейшие дворники от дождя на оптике. И денег стоит не только разработка но и Ваша ответственность перед заказчиком, как разработчика… От заказчика не отнекаешься. Вы гарантируете параметры изделия, а это стоит денег, больших…

KBV
Алексей_Сергеевич:

Вы гарантируете параметры изделия, а это стоит денег

Именно! А нет гарантий- нет вообще никакого практического применения- все равно должен присутстовать (в данном случае) обходчик и он должен лично поехать - вдруг мы сегодня вылететь не сможем) Ну и нужны мы тогда со своими самолетами 😃

Lazy-bones

Ну, далеко не со всем здесь сказанным могу согласиться.
Что касаемо гарантий. Вы в какой стране живёте, какие гарантии? Вон купил газпром еврокоптеры. Они для полётов на пикник по европейской погоде предназначены. У нас мёрзнут через раз, и что? Кто отвечает? Да не кто не полетел и не полетел, отправили восьмерку.
Те-же заказчики прекрасно понимают что моделька не может летать в любую погоду, как впрочем и серийные безпилотники. Но если погода хорошая зачем 80т.р. за восьмёрку платить чтоб десяток километров отследить, если можно модельку запулить.
Но в этой теме меня не столько вероятность заработка интересует сколько просто желание проверить возможности своей техники.

Алексей_777
Lazy-bones:

Доброе всем время суток.
Тут электрики попросили слетать вдоль высоковольтки Вот сейчас думаю на 2,4 лететь или 433 ставить?

При южном ветре у меня такая “Схема захода на посадку”. 100 - 120м над землей. Сколько до ближайшего провода - не знаю.
Летаю на 433. Помех по РУ и видео не вижу. Но мало ли… Может эта ЛЭП обесточена?

KBV
Lazy-bones:

не столько вероятность заработка интересует сколько просто желание проверить возможности своей техники.

я п тоже с удовольствием в чем-нить таком поучаствовал- интересная и непростая (для меня) задачка 😃

НАВ

Господа вот на таком передатчике hobbyking.com/…/__13442__900MHZ_800mW_Tx_Rx_1_3_in… четыре провода. Красный -плюс,черный -минус, желтый- видео,белый -аудио. Я правильно предполагаю? И второй вопрос, перехожу на 4S соответственно мне придется ставить трехбаночный аккум для запитки видеопередатчика от 12 вольт, или ничего страшного?

webconnector

Цвета правильные . 3с или дц-дц преобразавател

Duschman

ЛЭП не дают помеху в этом диапазоне. В худшем случае частичное затенение если модель за проводами и опорами.

Алексей_777:

Помех по РУ и видео не вижу. Но мало ли… Может эта ЛЭП обесточена?

Помехи от чего то другого.

Вахтанг
НАВ:

желтый- видео,белый -аудио

редко, но встречал наоборот! Например Comax любит так! 😦