Допустим, что сигнал есть на всем участке пути. На сколько мАч нужен аккум, чтобы пролететь, скажем, 100 км?
На сколько мАч нужен аккум, чтобы пролететь, скажем, 100 км?
На каком носителе?
И кстати, почему ещё на двс не перешли? На двс вертолёты фпв ставят, летают раза в 3 дольше электрички.
Что является главным фактором, который ограничивает дальность полета по FPV
крепость мышц сфинктера не забудьте.
крепость мышц сфинктера
Это Вы про спазм его, што ли?😁
Валидол тоже хорош.
Мне кажется что когда запланировал лететь очень далеко, то чем дальше самолет, тем в голове чаще калькулятор включается для подчета сетапа евро-рубль. Да и время длительное и утомительное, за время полета ветер поменяется и…
Это Вы про спазм его, што ли?
Нет, это именно крепость мышц, что бы гору кирпичей под себя не откладывать 😃
Валидол тоже хорош.
не, под валидолом летать далеко точно не надо 😃
Да и время длительное и утомительное,
Да и зачем далеко?
Я, например, уже там был, и , как выразился один наш форумчанин, ничо там интересного нет.😃
Да мне тоже далеко не интересно, в самом начале пути думал о круто 20 км минимум буду летать. 10 вдаль летал, больше и не хочется. Вот если бы ХД линк и на малой высоте лететь…
Вот если бы ХД линк
Это действительно что надо.
Это Вы про спазм его, што ли?
Скорее наоборот, если расслабуха приспичет😁
Скорее наоборот,
Век живи, век учись, блин.😃
Да мне тоже далеко не интересно, в самом начале пути думал о круто 20 км минимум буду летать. 10 вдаль летал, больше и не хочется.
Ну тут два фактора.
Хорошо слетать на 50 км в даль, понять что да, можешь (ну а попутно решить кучу проблем как с носителем, электроникой, так и радиопередачей), а потом сказать, ну наффиг, я могу, дальше не интересно, буду летать в удовольствие, не откладывая горы кирпичей 😃
Кого то больше интересует именно техническая составляющая полетов, когда куча удовольствия получается от новой сделанной антеннки, сброшенных 20 граммах с самолета и т.д.
Господа клубни вопросик имею, он вроде как поднимался уже ,только вот ответ “ускользнул” , и так : имеется - Видеоочки FatShark AtttitudeSD (с интегрированным 5G8 RX и HeadTracker) сопряжен с акульей же камерой и передатчиком 250 мВт в настроечном режиме (на столе то бишь) все работает , видео передается, принимается , пантитл отрабатывает корректно и достаточно плавно НО после нескольких поворотов по горизонту, начинает “уплывать” ноль , щелчком крутил все встает на место но не на долго ,все повторяется по кругу, кто сталкивался с такой темой и лечится ли сие?
Переместитесь подальше от всяких влияний, у вас дрейф так как Трекер миг 4, на улице лучше будет. А вообще тринити трекер шарк лучше будет
Переместитесь подальше от всяких влияний, у вас дрейф так как Трекер миг 4, на улице лучше будет. А вообще тринити трекер шарк лучше будет
так вроде тринити и стоит в шарках, а внешнее влияния имеется ввиду вайфай и прочие радости.жизни?
Вроде? У вас mig 4 в sd версии, тринити стоит только в v2.
У меня были такие очки. Сейчас DOMHD. Вы бы мануал хоть глянули) www.fatshark.com/uploads/pdf/1720-1.pdf см страницу 5
[QUOTE=Olegfpv;5958180]Вроде? У вас mig 4 в sd версии, тринити стоит только в v2
Неточность закралась,прошу прощения, у меня именно v2.
Представляю Вашему вниманию фильм “Путь”.
Извиняюсь за качество, в таких условиях лучше и не снять 😃
Повесть о том, как преодолеть 650км собственными силами. Можно сказать это видеоотчёт данного похода.
В рамках чемпионата России по туризму, был проведён комбинированный поход. Группа Челябинских туристов отправилась в поход самой высшей категории сложности. Пешая и водная часть составила 650км. Это расстояние было пройдено за 31 день. Подготовка к этому походу длилась более 3-х лет.
Надо было свою наземку взять, мониторчик с приемниками, и сканировать эфир в поисках их “цифрового” линка
Ещё раз приезжали с тем вертолётом. Ни на 900 МГц, ни на 1,2 ГГц поймать картинку не удалось. Или видео на 2,4, или шифруются, или действительно только цифру гонят.
