ЛК Х8, трогаем, пробуем, набираемся опыта.
Не переживайте. Это не беда. Винт все равно отстойный скорее всего, а трубу ищите. Гневное письмо все же лучше отправить. И в красках отписать что они вам всю веру в будущее поломали. Вот тут посмотрите www.efly.ru/product/3367/ пока собираете может быстро придет. Правда я тут не покупал недавно нарыл.
Гневное письмо им отправил, чтоб в следующий раз внимательнее были ! Приступаю к сборке ! Скоро выложу фото процесса ,
Заказал данное крыло на bevrc, доложил в корзину еще винт складной для него, в итоге пришло крыло без карбоновой рейки, а винта вообще нет,
Я тоже получил оттуда Х-8 2 - 3 недели назад со складным винтом, движком и регулятором. Всё пришло в комплекте.
крыло без карбоновой рейки
Требуйте возврата части денег через палку за винт и рейку. У меня такая же история была, пришло крыло без рейки. В палке завел спор. Деньги не стал требовать, а потребовал замену крыла. Они божились что как появятся на складе , вышлют. Я поверил, спор закрыл. А потом полный игнор, ни на одно из 6-7 писем по этому вопросу не ответили. Надо было хоть деньги требовать. Больше не поведусь на такой развод.
Не верьте их обещаниям, там жулики работают.
Рейку врезать не сложно, но внешний вид страдает.
Безопасность превыше всего.
Освоил запуск с катапульты. Сделал по аналогии с нашим зарубежным коллегой (вроде на 42 стр. есть видео). Катапульта с пластиковых полипропиленовых труб 32 мм. Разборная для укладки в багажник авто. Резиновый шнур с хоббей синий 8 мм. Шнур в 4 ряда длиной 5 метров. Растяжка плюс 15 метров. Итого кол от катапульты вбит на 20 метров. Усилие 12 кг. При старте раскрутка двигателя процентов 30, руль высоты на себя до отказа. Кому интересно задавайте вопросы.
Безопасность превыше всего.
Освоил запуск с катапульты. Сделал по аналогии с нашим зарубежным коллегой (вроде на 42 стр. есть видео). Катапульта с пластиковых полипропиленовых труб 32 мм. Разборная для укладки в багажник авто. Резиновый шнур с хоббей синий 8 мм. Шнур в 4 ряда длиной 5 метров. Растяжка плюс 15 метров. Итого кол от катапульты вбит на 20 метров. Усилие 12 кг. При старте раскрутка двигателя процентов 30, руль высоты на себе до отказа. Кому интересно задавайте вопросы.
Видео!!!
Видео пока не снял. Есть с борта еще не нарезанное.
Я бы рекомендовал по другому трубку поставит
Я думал об этом, но уж больно заманчиво с точки зрения внешнего вида. На Х-5 у меня почти также сделано и показывает достоверно.
Но если будет врать - переделаю.
на 15 мм. высунуть придется!
Если будет врать, конечно выдвину.
Конечно, только другая программа загружается.
code.google.com/p/ardupilot-mega/wiki/home?tm=6Тут даже комплект с ГПС и телеметрией на 433 или 915 всего за 150:
www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&go…
www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&go…
Просветите пожалуйста. Дальность телеметрии (как заявлено на сайте) составляет не более 1 км. Увеличение невозможно?
Просветите пожалуйста. Дальность телеметрии (как заявлено на сайте) составляет не более 1 км. Увеличение невозможно?
Тут с патч антеной на 915м отлетел 8км diydrones.com/…/3dr-radio-maiden-range-test , значит на 433 можно еще больше, что логично, мощность 100мвт и при такой мощности 1км можно и на палках вместо антен летать 😁
Я тоже потихоньку пытаюсь из этого набора собрать что то похожее на самолет 😃
Я тоже потихоньку пытаюсь из этого набора собрать что то похожее на самолет 😃
Винглеты просто приклеены, без фанерок?
Винглеты просто приклеены, без фанерок?
просто приклеены а внутри бамбучины для большей прочности соединения. Родной крепеж полный отстой. Крыло тоже сделал как в 1й версии, благо пазы в крыльях и фюзеляже остались. Родные элевоны, точнее ту порнографию что была заменил на бальзовые оклеенные стеклом. Попробовал навеску на силиконе, вроде нормально, но надо потренироваться для получения нужного шва. Часть брюха оклеил “бронеплитой” кевлар с углем. По прикидкам не должно влиять на ВЧ, хотя конечно испытания покажут.
Попробовал навеску на силиконе,
Это как?
Это как?
Технология как я понял довольно известная у планеристов летающих на формованных моделях. Суть в следующем- навешиваем элерон на скотч по верхней поверхности, загибаем его вверх до упора, затем из пистолета или шприца по шву наносим силиконовый герметик, возвращаем рулевую поверхность в горизонтальное положение. Из зазора при помощи круглой палочки нужного диаметра удаляем излишек герметика, оставляем на просушку, снимаем скотч. В общем как то так. Главное подобрать толщину слоя герметика, чтобы и рули ходили не слишком туго и чтобы прочно было. В качестве герметика подходит силиконовый клей для аквариумов. На обычном сантехническом держаться не будет. И еще, если клеить будете к пенопластовому крылу, обязательно сначала наклейте на консоль бальзовую рейку 1-1.5мм толщиной, желательно оклеенную стеклом(я так делал) а потом уж к ней клейте рули на герметик.
по шву наносим силиконовый герметик
оставляем на просушку
сначала наклейте на консоль бальзовую рейку 1-1.5мм
Как все сложно и муторно!!!😮 я так не могу!😦
на штатные элероны наклеил скотч и внебо😁 летать охота!
Сегодня удалось погодку поймать! хоть и -10, но не замерз! отлетал в удовольствие
В штатный элерон вклеил по всей длине карбоновый пруток, точнее вот.
Жесткость отличная. Конечно чуть изменился профиль элерона, вверх ушел край. Оттримировал в полете и все.
Как все сложно и муторно!!! я так не могу!
Ну кому что, я например чем возиться с сопливыми элевонами лучше из бальзы вышкурю, стеклом оклею, вакуумом обожму. Зато буду уверен в том, что сделал, да и глазу приятно. А смотря на корявую пену заклеенную пятнами скотча как то удовольствие ниже среднего. Да оно летает, может даже не на много хуже летает чем доведенный и вылизанный аппарат, но того кайфа уже нет… Ну люблю я когда модель красиво выглядит 😃