PitLab FPV System: OSD+Autopilot+Ground station
Простите за оффтоп,
Чем промыть питлаб?)
Он то ли всю ночь в воде был, но скорее всего просто намок когда явытаскивал самолет из болота, стоял носом в болоте. К моменту намоканиябатареи вроде как сдохшие в ноль были
это очень плохо… находящаяся в болоте под напряжением электроника очень быстро разъедается…
промой в спирте, будем надеяться что выжил… будь аккуратен с барометром, заклей дырочку скотчем…
Найти бы еще на нем барометр)
маленькая серебристая микросхема в углу, с дырочкой в крыше…
Нашел, спасибо. Только вода то в нее все равно уже попала наверное. Ну, посмотрим. Промую спиртом. Просохнет, буду проверять
Может сразу производителю отправить в ремонт? Потом будете искать микросхему барометра…
Думаете возьмутся?
И как это сделать? Списаться с ними на рсгрупс?
я бы для начала всё таки попробовал промыть, просушить и включить…
может и обращаться никуда не нужно будет…
будут проблемы, напишешь и отошлёшь(расскажу куда и как), отремонтируют… только нужно будет не юлить а всё честно рассказать…
Вот и подтянулся новый датчик! 😃
цена 52 ЕВРО, это чуть дороже чем на Пиксовский на АЛИ (2500 р), от производителя Писхавка уже сопоставим 3100, но у Писхавка он голый, а у Питлаба датчик со стабилизатором напряжения, диапазон от 3,5 до 10 вольт…
Да и объёмы не те у ребят из Польши, чтобы тягаться с Китаем, так что думаю их можно понять…
Как я и предполагал, датчик будет работать только с новой прошивкой которая вскоре будет доступна.
По поводу совместимости с Писхавком возможно будут проблемы, шина i2c будет обращаться по определённому адресу к датчику, а они у всех разные…
Вполне возможно адрес у купленного левого можно будет изменить, но это дополнительный гемор…
Посмотрим…
шина i2c будет обращаться по определённому адресу к датчику, а они у всех разные
Не, они жестко прошитые для датчиков. Там три варианта адреса, определяются по буковке в маркировке датчика.
Конкретно DS5A I 001DP - это 5 вольт, адрес x028, 1 PSI макс.
Просохнет, буду проверять
ну что, как результат?
Вот и подтянулся новый датчик!
цена 52 ЕВРО, это чуть дороже чем на Пиксовский на АЛИ (2500 р), от производителя Писхавка уже сопоставим 3100, но у Писхавка он голый, а у Питлаба датчик со стабилизатором напряжения, диапазон от 3,5 до 10 вольт…
Ну так что есть инфа какая то по датчику ? Как работает ? И где для него прошивка ? Очень актуально так как Игловский нормально так и не заработал (((
так как Игловский нормально так и не заработал (((
Мне идет игловский датчик,никаких сомнений не было. Что с Вашим? Сегодня летал,три полета,попробовал взлетать в штиль в “Take” ,очень понравилось,уст. 4 гр. до 200м. идет прекрасно,и вообще от PitLab а в восторге.До него были “фишки”. С ним налетал 650км с августа,еще посадку освоить надо,но погода портиться.
сегодня наконец купил спирт, пришлось брать 5 литров канистру, так как меньшей тарой просто не продают. отсоединил платы друг от друга, и акварельной кистью, взятой у одного из карапузов, почистил платы. в итоге после чистки платы стали выглядеть как новые ( ну почти). я думал будет хуже. в основном все что было на платах скорее похоже не на окисленные поверхности, а на то что это на них были мелкие водоросли. они так и плавают в спирте, где смачивал кисточку. в общем почистил, просушил, собрал. зажмуривая глаза подключил к юсб. обе платы включаются, индикация как обычно. мигают диоды. запустил фпв менеджер, обе платы определяются корректно. больше пока проверить не получается. но симптому говорят о том, что пациент скорее жив чем мертв))
если действительно будет работать все корректно, могу предложить вписать еще один пункт к его возможностям и достижениям, 12 часов в болоте под напряжением… полет нормальный)
Это нормально что работает. Главное что бы барометр выжил. Это все же электромеханический прибор, а не просто микруха в герметичном корпусе.
барометр проверить только собрав все в кучу и менять реальную высоту аппарата.в окно думаю можно, ну посмотрим, постараюсь в ближайшие день-два проверить.
сегодня наконец купил спирт, пришлось брать 5 литров канистру, так как меньшей тарой просто не продают. отсоединил платы друг от друга, и акварельной кистью, взятой у одного из карапузов, почистил платы. в итоге после чистки платы стали выглядеть как новые ( ну почти). я думал будет хуже. в основном все что было на платах скорее похоже не на окисленные поверхности, а на то что это на них были мелкие водоросли. они так и плавают в спирте, где смачивал кисточку. в общем почистил, просушил, собрал. зажмуривая глаза подключил к юсб. обе платы включаются, индикация как обычно. мигают диоды. запустил фпв менеджер, обе платы определяются корректно. больше пока проверить не получается. но симптому говорят о том, что пациент скорее жив чем мертв))
если действительно будет работать все корректно, могу предложить вписать еще один пункт к его возможностям и достижениям, 12 часов в болоте под напряжением… полет нормальный)
Эх, жаль я пропустил начало истории, так бы может помог сэкономить вам на спирте. Так как по роду деятельности занимаюсь ремонтом электроники и, частенько, залитой, то могу ответсвтенно заявить, что все окислы и остальные продукты электролиза лучше всего отмываются водой 😃 Спиртом можно потом, для того чтоб абсорбировать остатки влаги. То, что все запустилось - это отлично, и тем не менее, я не хочу нагонять страху итд, но я бы пристально изучил бы монтаж и рассыпуху, особенно метализацию резисторов, на предмет гнилья под микроскопом. Может держаться на честном слове и догнить в последствии.
Кстати, Игловый сенсор у меня прилично занижал показания. Мож я че не так сделал и влепил его в турбулентной зоне, хотя вроде под крылом все должно быть тихо.
Эх, жаль я пропустил начало истории, так бы может помог сэкономить вам на спирте. Так как по роду деятельности занимаюсь ремонтом электроники и, частенько, залитой, то могу ответсвтенно заявить, что все окислы и остальные продукты электролиза лучше всего отмываются водой 😃 Спиртом можно потом, для того чтоб абсорбировать остатки влаги. То, что все запустилось - это отлично, и тем не менее, я не хочу нагонять страху итд, но я бы пристально изучил бы монтаж и рассыпуху, особенно метализацию резисторов, на предмет гнилья под микроскопом. Может держаться на честном слове и догнить в последствии.
Кстати, Игловый сенсор у меня прилично занижал показания. Мож я че не так сделал и влепил его в турбулентной зоне, хотя вроде под крылом все должно быть тихо.
доброго дня, я к сожалению, не обладаю ресурсами да и навыками для столь детального анализа. и если даже найду повреждения, то не знаю, что с ними и как лучше сделать) раз уж мы с Вами в одном городе находимся, и Вы знакомы с платой, может поможете мне с этим вопросом) ну а я как-нибудь отблагодарю)
доброго дня, я к сожалению, не обладаю ресурсами да и навыками для столь детального анализа. и если даже найду повреждения, то не знаю, что с ними и как лучше сделать) раз уж мы с Вами в одном городе находимся, и Вы знакомы с платой, может поможете мне с этим вопросом) ну а я как-нибудь отблагодарю)
С удовольствием готов помочь, да и благодарности вполне будет достаточно устной. Пишите в личку, договоримся.
Сегодня летал с “Игловским” датчиком возд. скорости. Все вроде нормально. Точность конечно не проверить,но пока все устраивает. Большое спасибо Сергею (Plohish) за помощь.
Игловый сенсор у меня прилично занижал показания.
Как поняли?
под крылом все должно быть тихо.
Под крылом не все тихо.
Как поняли?
Под крылом не все тихо.
Понял, когда в полный штиль показания по трубке разнились в минус на 15 - 20 км. Я не претендую на истину, возможно место действительно неудачное выбрал для ПВД, хотя ставил его с выносом от кромки на 20мм и сдвигом от фюза на 60мм, вроде как по инструкции. Впрочем, побаловаться с ним уже не выйдет, так как я его отправил в мир иной, воткнув его в разьем VTX - как раз к моменту появления датчика от питлаб. А я сначала мучался, искал причну потратиться на питлабовский ))