Слетал сегодня на 15.5 км, с общим пробегом 57. Ветрено было, а мне лететь против ветра нельзя было, по этому улетал по ветру, а возвращался против (ну и взял огромный запас). Местами дурил и летал с расходом 0.3 ампер часа на км (что совсем дофига). В конце просто крутился в RTL, что бы аккумы чутка высадить и проверить как они живут. В итоге не дождался, сейчас измерил, в акках 3.50-3.57 на банках, немного еще оставалось “бензина”.
Есть техническое видео с синей писалки, но даже ускоренное в 4 раза оно 20 минут идет. Не дума что кому то интересно будет смотреть ускоренную дерготню в ветре.
UPD: Не, в аккумах осталось совсем мало, если разряжать до 3.3 на банку, то всего по 0.15 ампера в каждом, итого 0.3. В итоге 0.3 + 9.700 посчитанные датчиком тока, имеем ровно 10000 расчетных 😃
Молодец Андрей ! Давай заливай мне интересно
Давай заливай мне интересно
То что видео пропадает, это из-за направленной антенны на приемнике, на старте позади антенны взлетал и потом в полете крутил несколько раз, угол поворота угадывал. Так видео держится на 15 км. РУ теперь на 15 км тоже нормально стало, думаю на 20 РУ отпустит таки. Жду погоду без ветра или хотя бы без порывов как сегодня.
В 13-57 был над домом и проверял как автопилот в RTL снижается до 100 метров. Быстро падает однако. Опять же виде пропадает опять же из-за направленной антенны.
Почему воздушная скорость с минусом ?
очему воздушная скорость с минусом ?
Эээ… где ? Скорость воздушная и по GPS в верхнем левом углу, минуса там не видел.
Если по центру слева, то это вертикальная скорость в метрах в минуту. Она конечно с минусом на снижении.
по центру слева , что тогда ?
по центру слева , что тогда ?
вертикальная скорость в метрах в минуту. Она конечно с минусом на снижении.
понятно 😃
Слетал сегодня на 15.5 км, с общим пробегом 57.
Всё, пошёл искать нормальный мотор под 10`` винт!
Всё, пошёл искать нормальный мотор под 10`` винт!
турнигу sk3 😃 По крайней мере, если бы я покупал сейчас, то брал бы из этой серии.
Как раз присмотрел т-мотор, только kv поменьше на офф. сайте, а этот будет в самый раз!
На офф. сайте серия АТ вообще отсутствует … есть только МТ.
35-36 1400kv с винтом АРС10х5
Так вроде и нормально в общем то ? У меня так вообще 1180 kv с таким же винтом, хочу попробовать побольше шаг поставить.
Для 4х банок этот винт тяжелый.
Для 4х банок этот винт тяжелый.
У него вроде 3 было ? Или я вру ?
Для трех тоже великоват возможно. Мотокальк лучше помучить.
Для 4х банок этот винт тяжелый.
Я в основном летаю на 3-х банках, пробовал 1 вылет на 4-х банках, кроме меньшего потребляемого тока, для той же скорости, разницы не почуствовал.
E-calc помучал, для SK3 35-36 1400kV самый подходящий винт и есть 9х5 или 10х5.
для SK3 35-36 1400kV самый подходящий винт и есть 9х5 или 10х5.
Сдается мне что нет смысла мотор менять особого. Я бы вот даже предпочел бы может этот sk3 1400 своему емаксу 1180. Все таки дело видимо в большой круизной скорости.
Сдается мне что нет смысла мотор менять особого.
Согласен. На следующий самолёт буду уже присматривать нормальный мотор.
Какая то безумная цена на фантомчика (кит) на русском складе. 83 бакса всего.
