Search in topic

Phantom FPV Flying Wing EPO Airplane 1550mm

Именно. Про это я и пишу. Какая то халява получается. Доставка дешевая.

Какая то халява получается. Доставка дешевая.

Китайский аукцион щедрости 😃)) И как назло тогда, когда 2 дня назад потратился на 8 больших моторов для будующей окты 😃

Какая то халява получается.

Я свой 30 апреля заказывал с Русского склада за 89$ без серв и мотора. Тогда эта скидка была в течении 1 дня.
Вот когда будет в наличии, который “пустой”, тогда и на него цену скинут.

А вот решил для полетов вверх радиатор приклеить на регуль. А то жрет 30 ампер на максимуме, а регуль на 40 всего.

А регуль не Plush ?

Выкинуть бы его. У меня он рмилек перебивал напрочь, когда рядом был. А так лучше радиатор и на ружу. Длительно 30А он может не сдюжить.

Выкинуть бы его. У меня он рмилек перебивал напрочь, когда рядом был.

У меня он далеко от приемника.

А так лучше радиатор и на ружу. Длительно 30А он может не сдюжить.

Да, лучше. Но на 1500 метров он без радиатора и с закрытыми отверстиями в фюзеляже (ну которые спереди-снизу) выдержал. С отверстиями и с радиатором (на термопроводном клее), думаю ему стало в разы легче.

У меня он рмилек перебивал напрочь, когда рядом был. А так лучше радиатор и на ружу. Длительно 30А он может не сдюжить.

У меня тоже такой стоит, только на 60А, в 5 см от приемника, при этом я не могу сказать, что он у меня что-то давит. На 10 км летал нормально.
Правда приемник Эксперта. А ещё нагрузку в 50-55А продолжительностью в минуту и 70А в пике он держит без дополнительных радиаторов.

У меня единичный случай. Вам повезло больше.

Здравствуйте, у меня беда с Фантомом. На выходных вывез в поле его, поддал газку и начал виражи крутить. Было немного ветренно. Вибрации корпуса особенно на сильных перегрузках как-то очень сильно ощущались. Он как-будто крыльями махал в воздухе. На видео видно. Ветер еще был порывистый весьма - тоже трясучки добавило, конечно…

Вопрос: кто и как усиливает корпус помимо этой трубки по центру, чтобы жестче крыло было к перегрузкам при активном пилотировании?

Спасибо.

А вы в каком режиме летаете ? Это все чисто ручной или со стабилизацией ? Я на вашей OSD не пойму где режим отображается. А так очень похоже на то что АП переруливает.

А вы в каком режиме летаете ? Это все чисто ручной или со стабилизацией ? Я на вашей OSD не пойму где режим отображается. А так очень похоже на то что АП переруливает.

В ручном полностью летаю. АП Аркберд - только для ОСД иользую. Просто Как-то даже если с 5000 батарейкой его взять за крылья и потрясти маленько, пузо весьма сильно проседает и крылья гнутся. Думаю, может кто усилял карбоновыми трубками помимо этой центральной еще… просветили бы, а то на этом видео не видно, а в итоге вибрации эти и дерганья хехе… в общем, в полете батарейка Т-плаг отошла и он в пике у меня очередном - без тяги остался. Кое-как спланировал, но блин…

В ручном полностью летаю.

Ясно.
Крылья ламинировали ?

Ясно.
Крылья ламинировали ?

Не, не ламинировал… летаю из коробки. с рук в небо выстреливает “на ура”. Управляемость дикая. Бочки и мертвые петли крутит как пилотажка. На бреющем втыкал 130-150 кмч. Еще б не вибрировал…

Не, не ламинировал…

Ну как вариант, заламинировать крылья и фюзеляж. Я конечно не летаю 150 км/ч, да и не очень понимаю с каким мотором он так может в горизонтальном полете (кстати ВМГ у вас какая?), но на 100 кмч тряски не видел.

Блин не помню не с собой на работе. Мне его ребята собирали. Мотор там мощный стоит весьма, винт 9 на 6. Дури хоть отбавляй. На видео в пол стика летал. Пенопласту тяжко.

И мне интересно с какой ВМГ можно 150 летать на этом самолёте!

KV 2000 наверное

KV 2000 наверное

ага, и банок 6 😃

Твой то как ? Летает ?

пока не полетел , приложил - чиню . скрутило 100% газ и переворот на старте