Новый автопилот от фирмы Feiyu Tech
нет, что то с датчиком не то
Расковырял менеджер питания… все вроде целое. … мог я 41-ую попалить по измерительным входам для датчика тока… почему расход амперчасов не показывает…
И с проводами от менеджера питания тоже не все понятно:
12В - это питание ясно
5в это питание (и в том числе питание датчика тока видимо)
земля понятно
а вот нахрена из менеджера еще 2 провода это уже вопрос,когда вроде у датчика тока только один выход?
(на Хорнете кстати тоже вроде как лишний провод, но там вроде хоть какая то лигика 12 вольт в 31 - красный, земля черный, а белый и желтый это питание 5 в и показания датчика)
Ну и ВО ИМЯ НАУКИ, обьясните, а пАчему при подключенном менеджере питания нелзя подключать UART…(зря штоли спалил)
…4 разьема 5 настроек и то спалить умудрился…
Лешь не могу найти эти антенны штыри , они на ебее видимо у меня в архив ушли. Они серого цвета 136 руб за 1шт. В упаковочке. Они без резьбы, сразу проводок идет к приемнику. Что и подкупило. Я думал затухания на резьбовыз конекторах , а эти без коннекторные еще хуже, второй полет с трудом до 4х вроде км дотянул. У меня на старых с резьбой до 8 км слетал но сработала защита выхода из зоны и автопилот вернул самолет. Вернул старые антенны. Сейчас новую тушку Бд5 собираю, где в нише под аккумом вместилось 41я , модем для трекера и приемник Fr.Sky для футабы. Все очень компактно.
Олег, мне тоже интересно, что за “чудо” антенны ты применил?
Василий, честное слово, Вас немного жаль. У Вас постоянные проблемы! Трудно дистанционно, квалифицированно оказать Вам помощь.
Цветовая маркировка проводов:
чёрный корпус;
красный +12В;
жёлтый датчик тока;
белый +5В;
Подключать нельзя потому, что может возникнуть разность потенциалов там, где её не должно быть. Об этом есть предупреждение в мануале.
нет, что то с датчиком не то
Наверное. Вот сейчас при увеличении газа уменьшает показания.
Лешь не могу найти эти антенны штыр
Я у них покупал - вро де как фирма хорошая, но нужно вскрыть
вот ссылка www.aliexpress.com/item/…/544464316.html
Подключать нельзя потому, что может возникнуть разность потенциалов там, где её не должно быть. Об этом есть предупреждение в мануале.
По этому сразу сделал отдельные проводочки и разъем (папа - папа) а с юсб кабеля убрал +5v от греха подальше (зашита от дурака)
Зачем такие сложности? Не проще ли сделать самому? Латунная трубка диаметром 4мм, длина 23мм, излучатель длиной 31мм.
А Василия действительно жалко…читаешь другие ветки - прям как рок над ним стоит
Латунная трубка диаметром 4мм, длина 23мм, излучатель длиной 31мм.
от телескопической антенны очень хороша трубочка…другое дело, что те антенны в кожухе, а пластик влияет на смещение частоты
Вот именно, должен быть вибратор и противовес. В тех антеннах кусочек провода и все, они еще хуже штатных усов. А так они были в упаковке солидной. Может просто производитель не парится на коэффициент усиления. С алли очень похоже.
должен быть вибратор и противовес
Олег, а что тогда латунная трубка? Ето и есть противовес. Кроме габаритов и веса в приведённой антенне я ничего не увидел.
и rtl выручал 3 раза
А таки долетался так. Прошляпил батарейку, грохнулся где-то всего в километре, т.к. далеко летать не планировал, ни маяка ни трекера на борту не было … как под землю провалился, за неделю не нашел. Самолет с крылом 180 см на 45! Предположительный сектор падения всего 300 на 300! Оплакал, заказал все поновой… До этого с маяком в 5 Км самолет в 11 ночи находил в полной темноте.
Олег, а что тогда латунная трубка? Ето и есть противовес. Кроме габаритов и веса в приведённой антенне я ничего не увидел.
Там внутри должна быть трубка и сверху вибратор, именно в с резьбой такие и есть, а тут кусочек провода в самом начале и почему их такими длинными сделали не понятно, можно реально обрезать на 60%. я когда снял колпак, офигел, что на самом дне кусок провода))) вот тебе и фирма.
Наверное. Вот сейчас при увеличении газа уменьшает показания.
Как бы неприятно это ни звучало, но походу мы с вами коллеги…по угроблению менеджера питания. У меня тоже уменьшаются показания при увеличении газа…
По этому сразу сделал отдельные проводочки и разъем (папа - папа) а с юсб кабеля убрал +5v от греха подальше (зашита от дурака)
А можно поподробнее, какие проводочки отдельно. И если с UART убрать +5 то подключаем менеджер. т.е. питание для настройки и перепрошивки подаем либо через USART либо подключаем менеджер питания?
Василий, честное слово, Вас немного жаль. У Вас постоянные проблемы!
Да пипец какой то:
-Сначала спалил с интервалом в 2 недели два CerPan на 5.8, вход 5в, а разьемы как на 12, ну я на автомате и зафигачил;
- Еще через две недели Смолтима. Блин 2 года мучил его…наконец то все заработало, только ППМ сумм со слон не шел, ну думаю все равно добью - добил,провода передергивал коротнул. Самое обидное, что косяк то был у Слона…а я у себя косяк искал.
- С горя после смоллтима купил 41-ю и на получи фашист гранату…
Ну ниче у меня еще иглтри есть, пайду спалю и его на-ер…
красный +12В;
жёлтый датчик тока;
белый +5В;
а там зеленый еще , дисгармонию вносит своей загадочностью…
Меня не хватило прочитать всю ветку, извините если что… Но вопрос о наводках от камеры остался или их убрали? Выбираю между этим автопилотом и игловским…
Здесь подкупает минимум проводов и полёт по точкам, но если те наводки не исправили, то даже думать о этом приобритении не буду…
там зеленый еще
Василий, прошу прощения. Забыл указать! Загадочный зелёный -это +3,3В.
купил 41-ю и на получи фашист гранату
Ого, Фъютех ещё и гранаты рассылает! )
если те наводки не исправили
У меня нет никаких наводок! Повер менеджер я проверял измерительным прибором. Мой не излучает. Разработчик грамотно разместил два DC-DC преобразователя. Слоями наружу. Нужно правильно расположить оборудование на самолёте. Это называется электросовместимостью. В комплекте 41АП идут два ленточных провода на видеокамеру и передатчик. Их нужно оставить в коробочке, не трогать. Для подключения видеокамеры и видеопередатчика найти экранированный провод. Я использовал два экранированных провода от привода СД. Желательно и шлейф GPS засунуть в экран или хотя бы одеть ферритовое кольцо.
У меня нет никаких наводок! Повер менеджер я проверял измерительным прибором. Мой не излучает. Разработчик грамотно разместил два DC-DC преобразователя. Слоями наружу. Нужно правильно расположить оборудование на самолёте. Это называется электросовместимостью. В комплекте 41АП идут два ленточных провода на видеокамеру и передатчик. Их нужно оставить в коробочке, не трогать. Для подключения видеокамеры и видеопередатчика найти экранированный провод. Я использовал два экранированных провода от привода СД. Желательно и шлейф GPS засунуть в экран или хотя бы одеть ферритовое кольцо
Я с вами полностью согласен! Но человек который эти помехи при подключении камеры ловил (начиная с аудио канала), не новичёк и в той же 31ой такого у него не было. Если китайци это дело поправили, то всё ок. А если нет, то нафиг мне самому себе изначально проблемы искать и потом думать как их решать…?
человек который эти помехи при подключении камеры ловил
Его зовут Олег. Я не ловил. Меня зовут Сергей. )) Многое зависит от видеокамеры. Точней от её прошивки. Я специально узнавал. В нашем городе есть производство видеокамер. Помеха лечится прошивкой! Поэтому, я камеры покупаю в Александрове. Мне так удобней с сервисом!
Загадочный зелёный -это +3,3В.
ммм это питание ЖПС так?
Помеха лечится прошивкой!
Пробовал порядка 8 камер и сделал вывод для себя - все зависит от собственного стабилизатора камеры и уровня шумов. На рсгруп тоже встречались с наводками и лечили фильтрами но это при питании от одного акка. Я поставил фильтр и не парюсь. В досе с хорнетом тоже фильтр применяю и в большинство осд тоже ставят фильтры.
Если не ошибаюсь, на GPS идёт 5В. 3,3В питание чипа АП. Василий, если будут вопросы, пишите. Давайте вместе “пободаемся” с упрямым электричеством. Победа будет за нами! А вообще у Вас Божий дар. Диверсантов долго учат тому, что у Вас легко получается! ))
Многое зависит от видеокамеры. Точней от её прошивки.
Тобишь например на моей камере я это могу поймать ? Если так, то для меня вопрос решен.