Talon X-UAV 1720mm FPV plane
Всё это можно назвать технологией “рип - стоп”. Изделия конечно разные, но подходы ппохожие. Парашюты не шил, зато много раз их курочил на предмет добывания лент и ткани. Разумеется, у меня попроще чем настоящий человеческий парашют. Но пока больше опасений за подвеску.
больше опасений за подвеску
Илья, помощь нужна? Рип- стоп, так называется ткань с клейкой основой. Парашют для людей ещё сложней, чем для БПЛА. Я хотел сказать, что Ваши элементы усиления -это скорее всего “закрепки”. Есть ещё элементы усиления, распределяющие нагрузку по площади купола.
Илья, помощь нужна?
Нужна. Из чего у БПЛА делают стропы? Долго экспериментировал, отбросил дайнему и леску. Остановился на очень толстой капроновой нитке. Совсем толстой, которая не лезет даже в машинку 23-го класса. Всё остальное безбожно путается. И вообще, интересно как укладываются купола.
У меня случались отказы. Догадки есть, буду устранять. Но хотелось бы узнать мировой опыт.
Из чего у БПЛА делают стропы?
Из ниток. Набери в поиске Paracord. Любители пытаются использовать плетёнку или нить купленную в хоз. маге. Плетёнка путается, а хозмаговое недоразумение рвётся. Ну да ты сам уже знаешь.
как укладываются купола
Парашютик для моделей укладывают таким образом, что бы образовался слоёный пирог. Из центра пирога выходят стропы. К ним подтягивается чехол -слайдер. Стропы в виде жгута укладываются восьмёркой. На стропы укладывается соединительное звено . Вот выдержка из инструкции: Перегибая купол по габариту длинной стороны парашютного отсека, уложить купол зигзагообразно в отсек так, чтобы полюс купола расположился у передней (по полёту) кромки парашютного отсека.
хотелось бы узнать мировой опыт
Многие беспилотные строители располагают парашютик в нижней части фюза. Створка отваливается и тащит, как воздушный змей, за уздечку вытяжник. Вытяжник тащит купол.
Многие беспилотные строители располагают парашютик в нижней части фюза. Створка отваливается и тащит, как воздушный змей, за уздечку вытяжник. Вытяжник тащит купол.
Правильное расположение контейнера с парашютом наверху фюзеляжа и назад от центра тяжести
В этом случае модель садится горизонтально или с уклоном вперед
Что такое слайдер и соединительное звено?
Прокрутите немного вниз и найдете это слово
ru.wikipedia.org/wiki/�������
Немножко осознал. Слайдер мне не нужен, парашют срабатывает достаточно мягко. Что вызвало интерес, это камера основного купола. В общем, я подозревал что нечто похожее придется делать. Резиновые соты, это чего?
Про парашю пишу сюда: rcopen.com/forum/f90/topic350042/283
Коллеги все доброго дня!
Вырисовывалась проблема: на TALON установил FY-41AP приемник 7 канальную футабу начали настраивать -не получается категорически настроить V-хвост все в передатчике футабы выставили по науке на 41(пробовали и панду2) V-Tail установили но результат следующий:
правый стик по тангажу управляет хвостом как в режиме рысканья (руль направления) а левый стик -(руль направления) управляет хвостом как по тангажу в режиме стабилизации такая же картина и соответственно парирование маневров автопилотом тоже с таким алгоритмом мало того пытались обмануть переставив 2 и 4 выходы приемника - управление стиками становиться правельным но в режиме стабилизации управление правельное(стиками) а парирование маневра такое же ошибочное. Коллеги помогите советом -чтот уперлись в неизвестный случай.
все в передатчике футабы выставили по науке
Во первых, на передатчике не нужно настраивать V-хвост, установите классическую схему, 41-сама микширует.
Во вторых, обратите внимание при настройке 41-ой, на этот пункт, если выбрать 3-й, автопилот будет рулить элеронами, если 6-ой будет рулить рудером.
Во первых, на передатчике не нужно настраивать V-хвост, установите классическую схему, 41-сама микширует.
Во вторых, обратите внимание при настройке 41-ой, на этот пункт, если выбрать 3-й, автопилот будет рулить элеронами, если 6-ой будет рулить рудером.
спасибо проверим
Во первых, на передатчике не нужно настраивать V-хвост, установите классическую схему, 41-сама микширует.
Во вторых, обратите внимание при настройке 41-ой, на этот пункт, если выбрать 3-й, автопилот будет рулить элеронами, если 6-ой будет рулить рудером.
да мы с вами еще к то му же земляки-я родом из Старощербиновской!
Кто нибудь переделывал у Талончика хвост на классический?
Кто нибудь переделывал у Талончика хвост на классический?
Я переделал на классику. Вот видео клип:
Летает как танк. Киль от БД5 + РН.
Если будете переделывать, можно посмотреть на рцгрупс как один сделал, тоже:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1977612&p… post #2206
Только надо заранее канавки под карбон в стабе сделать, а потом вклиевать в фюз. Без карбона, стаб будет гулять.
Без карбона, стаб будет гулять.
На рцгрупс уверяет, что не надо усиливать.
Не знаю как он вклеил, но у моего болтался и пришлось потом, (после вклейки) усиливать карбоном.
Лучше до вклейки. Аккуратнее будет.
PS Ещё одна особенность доработки - все равно надо использовать 2 сервы на РВ, причем, я разворачивал 2ю, чтоб были синхронны или надо задействовать доп канал в АП.
Лучше всего, если приподнять РВ над фюзом, то можно обойтись одной сервой. Я так сделал на мини Талоне.
Но тогда надо другой стаб, т.к. родной будет слишком мал.
Спасибо за инфо, про раздельный РВ даже не подумал, с автопилотом (аркберд) дополнительный канал задействовать будет не легко, есть над чем подумать.
Подскажите в каком положении V хвост должен быть при CG родной.
Полтора года свой не трогал, сейчас заново собираю и не пойму не то тягу кошаки грызли, не то это я триммировал 😃
И параметры для ардупилота, может у кого есть.
Добрый день!
Сетап планируется: talon 1720+проставки для увеличения площади крыла, полетный вес 4-4,5кг. Акб 6 банок. Для FPV полетов на дальняк.
Подскажите по мотору и складному винту на данный самолетик?
Присмотрел такие:
- Turnigy Aerodrive SK3 - 3548-700kv не реклама
- Scorpion SII-3026-710 V2 не реклама
Винты 12х6 или 12х8 складные
Прокомментируйте плз.
Подскажите по мотору и складному винту на данный самолетик?
На рцгрупс давно летают, там можно посмотреть подробно.
Кстати, складной проп имеет смысл, если переделать V хвост под классику и обрезать нижний киль. А нескладной более эффективен.
Все так считают.
Летал на 3s мотор 750 кв винт 13х10.
Расход 6ач на 33 км, при крейсерской 18м/с