Вопрос касательно антенны.
Ну-ну, мне спокойнее летается не когда “девайс дорогой”, а когда я полностью знаю “что твориться в черной коробочке” 😃 - на каких частотах работает, сколько прыжков, сколько каналов, какая мощность, как пропаяно все, как и чем питается, как настроена антенна и т.д… 😃
Насчет антенн, это другая тема для разговоров.
А вот как все там внутри пропаяно, какая реальная мощность: думаю что известные марки более надежны в этом плане.
Или ты думаешь что более разумным будет, для новичка, купить ЛРС оранж с открытым кодом, с малой мощностью (т.е. опять заморочки с бустером), вскрыть его, пререпрошивать, перепаивать (новичек, не имеет даже паяльника с соответсвующим жалом). Или все таки для начала прикупить ЛРС, которое требует меньших трудозатрат для нормальной эксплуатации? А?
Моя жена, вообще не знает по какому алгоритму работает впускная-выпускная система газов на ДВС в ее авто и уж точно, абсолютно не имеет понятие относительно ВМТ и НМТ поршней. Чего уж и говорить, она так же и лыка не шьет, какая разница между механическим “трамблером” и электронным зажиганием!!! Но как ни странно, она уже почти 3-й год эксплуатирует свою “ласточку” и хоть бы хны…😁
Я вроде как решил промолчать, но таки не сдержусь. Есть мнение по поводу дорогой ЛРС ситемы
Нуу, Сергей, мой Драгон не столько уж и стоит… По этому, ждать какого то чуда я от этой ЛРС не буду. Да и до такой крайности по сумме за один ЛРС, навряд ли дойду.😵
Я вот сейчас на распутье по части выбора частот. Ради хорошего разрешения видео прикупил 5.8 т.е. на 20 км летать всё равно не выйдет. А раз так стоит ли морочиться lrs? Альтернатива - хороший модуль 2.4 с бустером 2вт. По дальности получится примерно как 5.8.
В связи с этим вопрос такой. А пару хеликс+клевер для управления пробовали использовать? (хеликс на передачу). По идее. задача та же что и с видео только наоборот. На наземной станции два хеликса смотрят на самолёт а на самолёте два клевера.
Пробовал только Яги - диполь (частота 433). Не вижу смысла вращающейся поляризации для РУ.
… Не вижу смысла вращающейся поляризации для РУ.
Почему?
Я вот сейчас на распутье по части выбора частот. Ради хорошего разрешения видео прикупил 5.8 т.е. на 20 км летать всё равно не выйдет. А раз так стоит ли морочиться lrs? Альтернатива - хороший модуль 2.4 с бустером 2вт…
Илья, а в какой местности планируются полеты?
Почему?
Вот если бы я видел преимущества - я бы их описал, а так я их не вижу )))
😆
Илья, а в какой местности планируются полеты?
Тут rcopen.com/forum/f90/topic350042 дискусия по теме.
Сначала как и все чайники мечтал летать супердалеко. Сейчас кажись перебесился. Дальнобойный самолёт уж очень здоровым получается. Скорее. мне надо не так уж далеко. но зато высоко. И уж точно - хочу максимально качественную картинку с монитора.
Я конечно заметил что круговую поляризацию на ру не делают. Но не могу понять почему так. По идее. что в одну что в другую сторону она должна давать преимущество. Кто вразумит?
ЗЫ сори за пунктуацию. долбаю одним пальцем. левая в гипсе
Тут Батискафный самолёт дискусия по теме.
Илья, поищите по форуму. Я где то встречал что 2,4 Ггц не дружит с водной гладью. Т.е. поглощаются отраженные сигналы. Могут быть проблемы.
Илья, поищите по форуму. Я где то встречал что 2,4 Ггц не дружит с водной гладью. Т.е. поглощаются отраженные сигналы. Могут быть проблемы.
На отражённые сигналы я не расчитываю. тут и искать не надо. Сам уже перепробовал на море кучу частот. Реально далеко долбает 27 мгц. всё что выше сильно хуже. На морском диапазоне укв (156мгц) мой рекорд 19 миль. это на 25-ти ваттах. На речной укв 330мгц уже вдвое меньше. 2.4 ггц. равно как и 433 будут работать одинаково хреново. Но делать особо нечего. видео на 27 мгц всё равно не передашь. Надеюсь что высота сыграет на дальность.