Mini Talon - носитель Fpv
“на настоящем самолете тоже должен?” обязательно! Или вы беретесь утверждать что испытатели на новом типе взлетают уже на триммерах или в автопилоте?
Или вы беретесь утверждать что испытатели на новом типе взлетают уже на триммерах или в автопилоте?
Речь идет не а автопилоте. речь идет о системе управления самолетом. Естественно первый полёт выполняют с полностью функциональной системой управления. как вы себе представляете первый полёт самолета типа су37 или А350. типа лети мы тебе тут отключили все системы обеспечения управляемости и устойчивости. просто напрямую соединили ручку управления к рулям тросиком. .
Суть же мы понимаем с вами одинаково?! Зачем вы переводите предмет обсуждения в частные случаи, да еще и такие непростые примеры приводите…?? Есть самолеты, которые без автоматитки практически нелетабельны, например - F-117… Зачем крайности?
без автоматитки практически нелетабельны
Может так быть, что этот конкретный талон в руках конкретного начинающего пилота тоже не летабельный? Зачем тогда ограничивать применение контролера. Согласитесь это бред.
Вы используете экспо на радиоуправлении? А раньше пилоты летали без этого. 😜
Ладно, уважаемый, не вижу смысла продолжать полемику… вам, конечно, виднее!))
Мне все равно непонятно, в чем разница между облетать в ручном режиме, оттримировать сервы и между тем, что сам полетник оттримирует сервы. Или вы как-то по другому триммируете? Можно узнать тогда как, может в этом вся загвоздка, почему ваш метод лучше, чем триммировать полетником.
Автотрим вытянет в горизонт конечно
А причем тут горизонт? Мы про триммирование серв, а не про горизонт.
Мы наверно на разных языках говорим… тут много специалистов - они обьяснят)) Мне квжется на русском языке я достаточно понятно описал - промотайте ветку, вникните, не поленитесь)) А то по вашим вопросам вречатление что вы даже не читали…
Вы используете экспо на радиоуправлении? А раньше пилоты летали без этого. 😜
Раньше эту экспоненту реализовывали механически, т.к. не было возможности сделать это по-другому. Тут пытаются донести, что перед использованием автоматических систем управления нужно сначала выявить и устранить возможные физические недостатки конструкции, длины тяг, углы установок качалок на РМ и кабаечиков на рулевых плоскостях и прочее. Электронный мозг это хорошо, но он не всесилен.
промотайте ветку, вникните, не поленитесь)) А то по вашим вопросам вречатление что вы даже не читали…
Читал, но там нету аргументов в пользу полетушек в мануале. Автопилот делает тоже самое, что и человек триммирует сервы с пульта в полете без полетника.
Истинно так, коллега!
“полетушек в мануале” - никто не говорил о полетушках, вы утрируете и выявляете свое невнимание… речь и была о проверочном настроечном полете! Выше Сергей пытается вам донести те же аргументы)) Хотя вы сами обьяснили причину нежелания понять, что вам пытаются обьяснить, цитирую: “остальных лучше не слушать. Ни к чему хорошему они не приведут.” Отличный подход, очень помогает по жизни!))
на счет экспоненты 😃 . сообщение 4 в этой теме что такое экспонента. #4
цитирую: “остальных лучше не слушать. Ни к чему хорошему они не приведут.” Отличный подход, очень помогает по жизни!))
Ваши советы - это просто разбить самолет и потом тратить деньги на сборку/ремонт пепелаца. Сам через это прошел и теперь никому не советую летать в мануале при первом запуске. Ладно, закрываю тему.
Давно пора)) Летайте как хотите!
Подскажите на Mini Talon 2,4 кг какой мотор подойдёт? И пропеллер 9 на 6" или 10 на 6" лучше подойдёт, если летать прямо, блинчиком, но высоко?
У меня есть регуль 52А
Хорошая инфа, благодарю
У меня 4s
В таблице есть данные на 1800г. и более… Но я планирую, чтобы на 2,4-2,5кг было рассчитано, по максимуму так сказать Столько информации просмотрел, не нашел именно под этот параметр
У Плохиша нашел ролик, смотрю взлётный вес 2150 грамм
Батарея 4S 5000mah
Мотор Turnigy Aerodrive SK3 - 3536-1050kv
Пропеллер AРC 9х6
Я тоже на такой мотор посматривал, но думаю, что то помощнее брать или не стоит?
а как такой большой вес получается от такого АКБ? у меня вес 1700 грамм при 4s4p. двигатель использую 2814-1250кв, пропеллер 8х6. на максимальном газу почти 50А ток
а как такой большой вес получается от такого АКБ? у меня вес 1700 грамм при 4s4p. двигатель использую 2814-1250кв, пропеллер 8х6. на максимальном газу почти 50А ток
У меня видео передатчик 110гр.+повышайка на 18в/4А 60гр., аккумулятор 4s5р., заармировал полностью скотчем на 150гр. Планирую полезную нагрузку не менее 300гр. (дымовухи) Полный вес, по подсчетам примерно должен быть 2450гр, но это вместе с мотором 72гр. Планирую газ 50-60% держать, для ровных плавных полетов
Взял регулятор на 52А, теперь не знаю какой мотор подойдёт и винты