Mini Talon - носитель Fpv
Y-разветвитель для элеронов
Тоже нет.
Коробка как всегда, как будто её бульдозером переехали.
А не может быть , что эти не дорогие талоны с бангуга уже мятые коробки изначально? У меня за все время только угол был замят, а так все коробки как буд то на руках несли всю дорогу. Но тут просто поголовно у каждого.
ну так третей руки нет.я правой рукой бросаю самолет и потом хватаюсь за пульт
я привык левой кидать , оч удобно, самик всегда под контролем.
эти не дорогие талоны с бангуга уже мятые коробки изначально?
Мой с Али.Первый с Бангута был переломанный.
Мой с Али.Первый с Бангута был переломанный.
Тоже заказал 2 й. Талон с Бангуда посылка где-то ходила 25 дней я им пригрозил спором , принесли извинения , сказали что посылка вернулась к ним обратно , деньги вернули , и опять заказал с Геарбест приходит за 2 недели, дешевле и посылка приходит целая.
Вчера получил неприятность, при посадке оторвало заднюю часть с хвостом! Виноват сам, выдерживал высоковато, метрах на трёх, потом нырнул, потянул на себя и первым земли коснулся киль…
В принципе предсказуемо, отломалось в самой хрупкой части, здесь карбоновое усиление заканчивается и целостность конструкции лежит только на стенках и днище фюза… Сильно не расстроился, но неприятно, к слову, Талончик уже в строю!
Однако хочу предупредить сборщиков, вклеить две линейки, это добавит весу 10 грамм, а усилит конструкцию значительно…
На посадках, когда Талон килем цепляется за траву и рельеф, на эту часть ложится вся нагрузка…
lh3.googleusercontent.com/…/IMG_20160624_190716a.j…
вклеить две линейки, это добавит весу 10 грамм, а усилит конструкцию значительно…
Или ламинировать , были очень жесткие посадки отрывало плавники вместе с пеной,но фюз оставался целым.
Или ламинировать , были очень жесткие посадки отрывало плавники вместе с пеной,но фюз оставался целым.
возможно проблема именно в этом, киль я усилил шифоном с аквалаком, а вот фюз в задней части нет…
Или ламинировать
Для ламинирования он сложный,придется из одних кусочков кроить. Лучше линейки. Заламинировать было бы неплохо.Фюзеляж попробую.
Если бы собирал снова, то эти шампура вклеил бы ПУРом и с верху рейку или линейку ну и продлил бы в хвост, раз хвост так ломается. Второе фанерки по бортам сделал бы из стеклопластика, с облегчениями даже веса не наберет. Труба их у многих разбивает. И по днищу из нутри тоже фанеру или линейку. Сейчас все это в той или иной мере присутствует. Ну и для АПМистов дырочку в левом борту для шнурка.
Если бы собирал снова,
Жаль. Вот так все и проверяется. Я вчера только склеил фюзеляж,тоже подумал что хвост хилый.
по днищу из нутри тоже фанеру или линейку.
Можно бальзой ,тоже прочный бутерброд получаеся.
тоже подумал что хвост хилый.
Можно и снаружи, врезать, вклеить карбоновые стики. Я так делал, когда трещины пошли. Лучше раньше, чем после.
у меня весь талон простым скотчем обтянут, посадки какие только не были , даже после крашей хвост не отламывался, после обклейки привариваю скотч утюжком , на средней температуре ,а где складки делаю по горячей , чтоб скотч усаживался.
Тогда если так эта часть слабая, то облединение и сильные вихревые потоки в кучевках могут быть опасны или даже в полете оторвать зад. Нагрузки в этом месте самые сильные именно в этом месте. передняя часть тяжёлая и укрепленная, мотор сзади, при воздействии вибраций нагрузка именно в этом месте возникает. Именно в этом же месте у Александра Петровича на пуле треснул фюз после полёта в сложные погодные условия в облачности с облединением и сильной болтанкой в серых облаках .
Можно бальзой ,тоже прочный бутерброд получаеся.
К этой фанере у меня с помощью закладных гаек акк крепиться, бальза не подойдет. У меня даже не фанера, а рекламный пластик.
Для ламинирования он сложный,придется из одних кусочков кроить. Лучше линейки. Заламинировать было бы неплохо.Фюзеляж попробую.
Нормально он ламинируется. Обычной пленкой для ламинирования толщиной 75-80 микрон, накладывая лист и подрезая по месту, начав с хвоста. Но вот в случае серьёзного падения ремонт будет сложнее не ламинированного.
Крашу свои пенолеты акриловыми спреями, в местах где в полете имеются перегрузки и деформации начинает трескаться краска (в плоть до осыпания, четкий видимый очаг получается), - отличный сигнализатор мест укрепления…
Сегодня слетали на мини-талоне на 30 км. полет прошел отлично , из 8 ампер высадили 6 ну и потом еще малость полетали , общий пробег получился 74км. высадили 6,5 А.
Нормально он ламинируется
Да,точно. Начал ламинировать с крыльев,пленка закончилась.Завтра доламинирую,но линейки вклею и по низу что-нибудь пущу.Долго с ним вожусь,пока отпаривал,выправлял… Скай быстро собрал,но нечего буду наслаждаться скоростными полетами.
Сажать на встречу себе …очень опасно для скоростных самолетиков, с боку сложно оценить скорость, а еще труднее когда самолет летит на встречу.