Mini Talon - носитель Fpv
Сегодня полетал на талоне после зимнего неудачного взлета. Центровка 55мм жутко передняя, летал постоянно поддерживая стик РВ.
еще и съемная вся конструкция?
Надо дорабатывать и делиться)) ну или хотя бы печатать и отправлять людям) за оплату) а что, я бы взял за разумную цену)
Съемная 😃 сделал как советовал Сергей Plohish
Делал для себя, выкладывал давно еще первую версию, там без шестеренок, просто на 180˚ эту выложу как буду уверен в конструкции)) все никак наклон не сделаю.
Не виснет? Я был вынужден поставить отдельную батарею на ее питание чтоб не висла в полете, и всеравно оставил обычную курсовую - на всякий случай.
Эта нет, а предсказанная пару раз подвисала и вообще проблем много было)) эту прислали на замен. т.к. у меня первая версия – там питание 5в так что через бек, но у меня на ФПВ стоит отдельный аккум. Сплит 2 вроде не виснет, по крайней мере на группсах не видел жалоб.
плюсы и минусы мини талона?
У него нет минусов, это самое лучшее, что есть пока.
Другое дело, что всё зависит от опыта. Например - быстрый - для одних это минус, а для других просто кайф и т.д.
У него нет минусов, это самое лучшее, что есть пока.
Минусы есть всегда.
Подскажите, с 3S АКБ как он будет в полете и какую тогда ВМГ ему подобрать?
с 3S АКБ как он будет в полете и какую тогда ВМГ ему подобрать?
По сравнению с крылом, МT более стабилен в полете и предсказуем.
Про ВМГ надо на форумах поискать, кто то и на 3х летает, но потом все равно переходит на 4х. На этом форуме и на рцгрупс. Там МиниТалон всегда на первых местах. И ВМГ зависит от веса и назначения, если полегче (1600-1700 г), то для 3х подойдет движок где то грамм на 90-100 и 1250КВ, проп 9Х6.
Если вес побольше (2 - 2,4 кг), то и в полете меньше болтать будет. Но и движок надо помощнее, типа 3536, 1050КВ и акк оптимальный - 8000, 4х.
Спасибо большое, стало понятно.
с 3S АКБ как он будет в полете и какую тогда ВМГ ему подобрать?
я на 3s летаю , не жалуюсь 130 в горизонте идет ,без ветра, на 4s может и перейду но только когда трешки излетаю, мотор 35-36 (28-14) 1450кv, проп 9х6-9х7.5, вес 2200г, акб 8400мач
А нюансы управления v хвостового оперения имеются, в отличии от классики или ЛК?
А нюансы управления v хвостового оперения имеются
у меня нет, как нет и руля направления ,как и V хвота в автопилоте ,шторм не поддерживает, просто руль высоты, одна серва перепаяна чтоб в обратку работала.
V образный хвост, великолепен. Первый раз с ним имел дело на планере (тоже думал не очень), а как облетал …понравилось.
нюансы управления v хвостового оперения имеются, в отличии от классики или ЛК?
Конечно есть. Ещё какие. И я, например, переделал хвост на классику. Мне помнится первый неудачный опыт с V (на другом самике), не хотелось повторять. Большинство летает на V , радуются. Просто, наверное, не все пишут о неудачах. А на классике задействованы все органы АП и , для меня, привычнее настройки. Просто нету времени на неудачные “икспиременты”.
Вопросы задают о ЦТ. Напишу здесь, чтобы не потерялось.
Я делаю так. До сервоканала у меня 65мм. На край сервоканала к носу головка черного самореза. Постарался показать как это выглядит. ЦТ получается примерно 61-62мм.
Дальше, относительно чего этот самый ЦТ. На втором фото вставка из строительного уровня. Сфоткал где её ложу, там идёт продольный элемент жесткости.
Автопилот лежит на популярной площадке между родными фанерками(правда я уже сменил на пластик). У меня в таком положении горизонт автопилота параллельно этому строительному уровню.
Фотки кликабельны.
Тут еще есть по ссылке.
Бессовестно стырили картинку с моими обмерами 😃
Посчитал, но похоже нужно переделать, размеры не те.
Посчитал. Вот где то так. Я бы делал в диапазоне 60-70мм, не ошибетесь
Он тогда очень резким становится - возможно надо расходы зажимать… Обычно ставят 55-60.
Сейчас переделаю (не верные размеры были). Если хотите точнее померяйте и откорректируйте размеры.
Вопросы задают о ЦТ
Извините вставлю и свои 3 коп. Про свой опыт с Ц.Т. Сначала измерял. Потом не помню как дошел,без крыла вставил трубу и по ней сделал ЦТ. Первый Талон летал хорошо и второй точно также. Сколько мм не измерял,на креплении акка сделал отметки для Li-Po и Li-Ion.( Крепление акка содрал у Кости)
Просто, наверное, не все пишут о неудачах
Про себя,неудач каких-то с V хвостом не было. Работает так же как и классический. Может устойчивость по курсу не та,но меня устраивало и V оперение.
Если 56мм слишком передний ЦТ, на сколько сдвинуть назад? До 60мм может для начала…На скае то двигал сантиметр туда или назад почти без изменений, талончик покапризнее.
На скае то двигал сантиметр туда или назад почти без изменений, талончик покапризнее.
Это если на руках летать,а так автопилот подстрахует.
Может устойчивость по курсу не та,но меня устраивало
Вот это как раз и не нравится на коротких фюзах. Потому и навешивал РН как можно побольше - помогает, однако.