Автопилот новичку
Можно и без автопилота летать, и без маяка, почему нет. Каждому своё. Просто риск потери модели выше, а так то ФПВ в моделизме появилось ещё до распространения автопилотов. Но сейчас специально отказываться от АП смысл есть далеко не для всех.
Доброго времени суток.
Задумался о покупке АП в первый свой ФПВ комплект. Прошу подсказать на какие модели смотреть. Требования:
- Возвращение домой.
- Стабилизация для ЛК
- Вывод напряжения батареи на экран.
- Желательно бы птичку - указатель крена. корбирования, пикирования.
- Хотелось бы побюджетней, но чтоб настроить мог и новичёк, не разбирающийся в электронике.
Спасибо!
Знаешь, что земляк я тебе скажу, те кто реально шарит здесь пишут крайне редко (видно по той чуши, что растянулась уже на 2 страницы)
Скоро буду в Вильнюсе, могу “просветить” и конечно никогда, никаких ардупилотов, никогда!
Почему бы не “просветить” общественность прямо здесь? Дабы “той чуши” разбавить умными вещами?
Ожидаю узреть надежное и сразу бюджетное решение для новичка.
Присоединяюсь к предыдущему оратору и его вопросу. Я в этой теме как-бы не больше всех чуши понаписал. При том, что я занялся ФПВ темой пожалуй примерно в одно время с топикстартером, в прошлом году.
Уважаемые, думаю пришёл момент попросить у всех сохранять уже проявленную выдержку.
Спасибо за предложение, Algimantai. Если у Вас будет время и желание, а мне позволит работа и семья вырваться в Вильнюс, конечно, почему бы и не пообщаться.
Чего-то никто здесь не вспомнил Arkbird, по цене чуть дороже полного комплекта АРМ 2.6 и такой же как АРМ 2.8 но никакой долботни с питанием и настройками, 5 минут прогулки по меню и оно летит и делает всё необходимое. Имею 2 Arkbirda и АРМ 2.6, так что знаю о них не по наслышке, Arkbird два раза приводил Ская домой при полной потере управления на растоянии более 5 км. и садил в 30 метрах от точки старта после выработки батареи при ветре 4-5 м/сек. как будто я его сам сажал, другой не один раз спасал мне ЛК Phantom, далеко отпускал и заруливался при визуальном ручном управлении, щелчёк тумблера в стабилизацию - его выравнивает и потом - возврат домой. Причем Arkbird никаких проблем с питанием и подключением OSD как у АРМа, отличная инструкция на русском. Arkbird(ы) уже более 3 лет летают у меня, были падения такие что на одном сорвало все 4 переключателя , после того уже более года летает без проблем. Я высказал только своё мнение.
Почему бы не “просветить” общественность прямо здесь? Дабы “той чуши” разбавить умными вещами?
Ожидаю узреть надежное и сразу бюджетное решение для новичка.
Уважаемый Ринат, просвещать общественность дело не благодарное 😃 У теоретиков от моделизма свои рецепты счастья, зачем лезть со своим уставом в чужой монастырь? А вот Нестора, как человека только решившего шагнуть в это хобби можно направить правильным путём и его первый самолёт хорошо полетит либо высоко/далеко, либо близко/низко, сразу и без ненужной головной боли. Именно Это и именно Ему я предложил. С радостью поделюсь опытом, буду в Вильнюсе 27.06-29.06.
Интересно, много ли на этом форуме “моделистов-теоретиков”.
В разделе ФПВ примерно 80%, да и моделистами их назвать трудно. Руки, как правило из … растут, летать не умеют, вообщем сплошное недоразумение.
Альгимантас, для чего разводить грязь-то про других? Сколько надменности, боже мой…
те кто реально шарит здесь пишут крайне редко (видно по той чуши, что растянулась уже на 2 страницы)
Продолжайте писать здесь так же крайне редко.
Альгимантас, для чего разводить грязь-то про других? Сколько надменности, боже мой…
Согласен, что-то перебрал с комментариями, сорри! Просто наболело, сил нет. По роду основной работы, постоянно приходится сталкиваться с моделистами-фпвшникамм, и основные 3 комментария: “улетело”, “не летит”, “а вот на форуме пишут…” Так что если кого обидел, простите пожалуйста. Я здесь действительно не писал и наверное не стоило и начинать, просто не смог удержаться, когда увидел, что земляку советуют.
ну так-то да 😃 Пишут те, кому это интересно- что-то не летит (или кажется что мог бы лететь лучше), АП не настраивается и пр.
Если все настраивается и летит- о чем писать, похвастать “как круто у меня летает самолетик”? Это глупо 😃
И плюс к тому- на форуме все знают то что знают- стоит почитать последние 100 страниц любой темы как станешь “супер-крутым спецом” по ней 😃
А что-то действительно новое знают только производители о своих девайсах, они же публикуют новости. Поэтому есть смыл искать “шарящих” людей именно в таких темах, например по ЛРС Эксперт, Смалтим и пр., короче где присутствуют разрабы.
ps сорри за офтоп 😃
Ну по идее что-бы разобраться в арду (нормально разобраться а не автотюном настроить) у людей годы уходят. А предлагать новичку такое - это в 90% случаев отбить желание заниматься этим хобби.
Для начала пойдёт Cyplop, FY, или что-то такое-же простое в настройке. ИМХО
Вот два моих решения, одно на PixHawk второе на FY-41. Летает хорошо и то и то, но для настройки Арду надо иметь огромный опыт, а Фишка летит практически “из коробки”. Философия этих автопилотов похожа на ситуацию с Android и IOS. В первом случае Вы можете очень гибко настроить систему под себя и быть просто офигенным индивидуалом (правда таких не встречал 😃 либо пользоваться системой с меньшим количеством настроек (но всё что нужно есть), но которая работает и не вызывает желания что-то менять. Кстати о цене:
PixHawk 344$
FY-41 259$
То есть, лучше взять то, что летает “из коробки”, например FY-41?
Спрашиваю, т.к. надеюсь на скидки ХК в начале лета-)
Вот два моих решения
Аккуратность. Прям любо глядеть.
Кстати о цене:
PixHawk 344$
FY-41 259$
APM (программно почти то же, что и Пикс) - 100$. Да, Китай. А сам 3DR где свои “оригинальные” железяки где паяет?
Это я касательно:
- Хотелось бы побюджетней
никаких ардупилотов
Видимо из опыта. Так делитесь 😉
Аккуратность-это да! Любим мы аккуратненько 😃
PixHawk-только оригинал, ибо в противном случае слишком много брака, особенно по питанию.(почитайте на профильных ветках о перезагрузках в полёте, Вам это нужно?)
Кстати ввести его напрямую из америки ещё тот геморрой!!!
Ставим такие автопилоты только тогда, когда нужны как раз возможности тонкой настройки и доп. функции, например для серьёзной геодезии.
P.S. Ну, а аффтор фпв самолётиков на фото-Беляевский Андрей, наш инженер, уважаемый моделист и просто человек с “золотыми руками”.
Пиксхаук стоит 280 долларов даже у 3dr, но они в Россию его не продают. Клон у китайцев вдвое дешевле. Если уж так заморачиваться “оригинальностью” можно у 3dr готовое решение на базе ская купить за 5000 долл.
С проблемами по питанию пока не сталкивался ни у пикса, ни у АПМ. Использую штатный силовой модуль и у того и другого.
Впрочем, подстраховаться от этого несложно, решение на форуме есть, и не одно.
Да, вероятно от и до во всех 500 параметрах Арду разобраться непросто, но для большинства применений это и не нужно. Функционал, тот же, что и у коробочных АП, достигается без подбора сотен параметров, тем более что доступны для скачивания настройки для популярных платформ, типа Ская, или х5-х8. Я ставил пикс и Апм на самоделку и два заводских китайских самолёта, после не очень сложных настроек все летали как полагается. Я целенаправленно выбрал год назад Ардупилот, даже без вопросов на форуме, так как сам сторонник открытых решений, и не пожалел пока что ни разу. Ещё для меня был плюс в универсальности Ардупилота, его можно ставить на самолёт, коптер, и даже на ездящие-плавающие девайсы.
То есть, лучше взять то, что летает “из коробки”, например FY-41?
Это вы решайте сами. Коробочные решения в настройке проще, но и АПМ не запредельно сложен, как тут говорят.
В принципе, тот же Аркбёрд, Eagle, Fy-41 вполне неплохие альтернативы АПМ, но они и подороже будут, и функционал победнее. Идеального решения тут нет, каждый выбирает под себя.
P.S. Ну, а аффтор фпв самолётиков на фото-Беляевский Андрей, наш инженер, уважаемый моделист и просто человек с “золотыми руками”.
Ну да, там на фото виден фюз х8, два аккума по 11 а\ч и оригинальный пикс. А судя по дырке под объектив, этот самолёт используется для аэрофотосъёмки\картографии, а отнюдь не развлекательных полетушек. То есть является весьма дорогим и профессиональным решением, очень далеким от вопроса автора темы.
Илья, скажите, пожалуйста, где брали АПМ? На али, или в каком-то более надёжном месте?
Ну, а аффтор фпв самолётиков на фото-Беляевский Андрей
Ну так за постройкой “Атласа” наблюдаю иногда.
А судя по дырке под объектив, этот самолёт используется для аэрофотосъёмки\картографии, а отнюдь не развлекательных полетушек.
Ага, оттуда же (иногда там про Х8 бывает).