Search in topic

Автопилот iNav полёты с GPS

1)iNav на “Kakute F4 v2 AIO” заведется?
2)Гира “ICM20689” говно?

1 да.
2. Хз. Для самолета пофиг.

Тушка по ходу наклон влево

Можно попробовать по рол перевернуть. И аксель с гирой по переворачивать. Т. е. поиграться с этими параметрами. У меня такой ситуации не было. Ещё вопрос, в автоматических режимах летал? Нормально они отрабатывают? Может с соединением и направление сервомашинок напутано…

Ещё раз гляул на скрин. Если это скрин с фпв камеры, то наклон то тушки правый

На самолете не летал, только настраиваю, серво машинки к наклону горизонта в данном случае отношения не имеют , как я уже написал, они отрабатывают правильно. Если бы наклон тушки был правый, я бы вопросы не задавал, наклон левый.
На картинке камера накрыта листом бумаги , это не в полете.

сервы могут отрабатывать правильно в ручном режиме, но при этом в автоматическом завалить самолёт. У меня как раз такое было. Я причину нашёл быстро, точно сейчас не помню. Было как раз связано с настройкой реверса на сервах и работы гиры. Включи режим стаб и покрути самолёт, правильно ли сервы отрабатывают. Если не правильно, то играй параметрами, которые я писал выше. В моем понимании, если осд врет, то и в авторежимах Тушка завалится

Я привык когда вижу наклон самолета

Это так называемый Russian Hud, в минимосд он включается как опция, (работает и с inav). А на платах со встроенный осд,по моему, этой опции нет.

прикрепил 2 фото первое , так летаю на Питлаб, наклон влево и планка влево, Матек наклон влево , планка вправо
Я уже привык по первому варианту

Это так называемый Russian Hud

по этой причине были даже катастрофы реальных пассажирских самолётов… пилоты с непривычки заруливались…

пилоты с непривычки заруливались…

Да, в отсутствии видимости ориентиров/земли (туман,облака,ночь,дым и т.д.) привычка может сыграть злую шутку.

прикрепил 2 фото первое , так летаю на Питлаб, наклон влево и планка влево, Матек наклон влево , планка вправо
Я уже привык по первому варианту

Ezwifibroadcast такое умеет .
Сын с таким режимом случайно взлетел и панике посадил самолет со словами " земля перевернулась"

Видимо придется поставит АП стрелкой вперед, не очень удобно с проводами, да и крепление уже сделал с разворотом , придется переделывать.
В Питлабе тоже можно крутить .

2. Хз. Для самолета пофиг.

-а коптер?
-эта гира (“ICM20689”) сильно хуже “MPU6000”?

Братаны,ответьте плз,через 2ч должен купить…

Видимо придется поставит АП стрелкой вперед

Ничего не изменится, от направления это не зависит. Это зависит от возможностей заложенных в прошивке osd/полетного контроллера.

-а коптер?
-эта гира (“ICM20689”) сильно хуже “MPU6000”?

Братаны,ответьте плз,через 2ч должен купить…

Для самолетов все равно. А вот для гоночный квадриков есть разница.

В анаве разве нельзя менять наклон горизонта osd?

Для самолетов все равно. А вот для гоночный квадриков есть разница.

-так эта гира (“ICM20689”) хуже “MPU6000” для коптера?

Ничего не изменится, от направления это не зависит

Не правда ваша😁 развернул платку на 180 планка стала показывать как нужно

-так эта гира (“ICM20689”) хуже “MPU6000” для коптера?

Нет. Будет работать.

платку на 180 планка стала показывать как нужно

наверное тогда что то другое стало работать не правильно

Вот это лучше помогает rcopen.com/forum/f123/topic443443/11078

развернул платку на 180 планка стала показывать как нужно

Наверное без программного разворота и питч стал работать не правильно.

Вот это лучше помогает Вопросы по iNav

Точно, есть же такой параметр в cli.

Друзья подскажите что делаю не так. Полетник 722винг. Прошивка последняя. Почему при наклоне крыла сервы не реагируют ,( крыло не пытается выровнятся) пробовал в разных режимах, с включённым двигателем. Микшеры загружены, на стики сервы реагируют.

Попробовал сейчас через конфигуратор 2,1,3 залил прошивку 2,1,0 . Все тоже самое. Армлю крыло даю газ, наклоняю его в разные стороны, а сервы не шевелятся. САМОЕ интересное, что знакомого на 411wing тоже самое.

Микшеры загружены

дефолтные миксы с очень низкими пидами.
крути вверх П и ФФ