Search in topic

ZOHD Dart250G 570mm FPV летающее крыло до 250 грамм

А какой модуль на аппаратуре установлен?

5в1.
В данном случае прием на 915 мГц

собрал Дарт, настроил в айнав
вес вышел почти 300 грамм с 2S 18650
измерил тягу на штатном двухлопастном пропеллере, вышло около 250 грамм на 2S

кто что думает? хватит тяги взлететь и полететь?

и какой газ круиза выставить?

И у меня очередной вопрос: липучку под аккум прямо к пене клеить? Или лучше сначала приклеить пластинку из текстолита и уже к ней липучку?

И у меня очередной вопрос: липучку под аккум прямо к пене клеить? Или лучше сначала приклеить пластинку из текстолита и уже к ней липучку?

у меня к пене- проблем не было

И у меня очередной вопрос: липучку под аккум прямо к пене клеить?

Если к пене то сначала лучше ухупором помазать но будет и так держать в принципе если на липучке клей хороший.

кто что думает? хватит тяги взлететь и полететь?

Хватит, но на взлёте надо будет посильнее кидать)
По круизу 60-70% ставите

По круизу 60-70% ставите

1500, 1600, 1700?)))

я 1700 поставил

Маловато, 1800 хотя бы

Возможно глупый вопрос )))
Если я смотрю сзади на Дарт (смотрю на мотор) - этот мотор должен вращаться по часовой стрелке?

Хочу выставить правильное направление, пока не упрятал провода от регуля

Так по направлению пропа смотрите, странный вопрос)
Если родной проп то против часовой

этот мотор должен вращаться по часовой стрелке?

все зависит от пропа. Главное чтобы мотор вращал проп в нужную сторону

Если родной проп то против часовой

все зависит от пропа.

А родной проп под 2 или 3S двухлопастой ставить?

И винт я поставил так

Все - вопрос снят ))))
Поставил проп наоборот, вращение против часовой, тяга отличная!

А родной проп под 2 или 3S двухлопастой ставить?

И винт я поставил так

Винт стоит неправильно, если только вы не собираетесь летать задом вперед. 5ти дюймовый пропеллер под 2s, 3х дюймовый под 3s аккумулятор.

Уже не раз писалось, на любом самолете цифры на винте читаются спереди и не читаются сзади.

Винт стоит неправильно, если только вы не собираетесь летать задом вперед.

Да, да! Спасибо!
Перевернул ))))

на любом самолете цифры на винте читаются спереди и не читаются сзади.

Это надо в шапке закрепить 😉

5ти дюймовый пропеллер под 2s, 3х дюймовый под 3s аккумулятор.

Я пробовал 3х дюймовый-то для моего тяжелого (400гр взлетный вес) Дарта и 3S 1300 mAh маловато было… Поставил 5ти дюймовый-в самый раз!

3S 1300 mAh маловато было…

Я попробую вот такой (3S - 1100 mAh)

пишут в описании, что весит 66 грамм. При том, что собранный Дарт весит 180 грамм

думаю, что даже в 250 грамм впишусь 😉

У меня антена также стояла (только более вертикально), при разворотах были сильные помехи, видимо ее сильно затеняли стабилизаторы. Вынес передатчик наверх “радиаторной сетки” не так эстетично смотрится, но сигнал при разворотах стал стабильнее. Вчера пришла новая антера на более длинной ножке, в субботу буду тестировать.

Кстати, никто не в курсе, будет ли видеосигнал стабильнее, если антену провести через пену чтобы она торчала из дна?

У меня антена также стояла (только более вертикально), при разворотах были сильные помехи, видимо ее сильно затеняли стабилизаторы. Вынес передатчик наверх “радиаторной сетки” не так эстетично смотрится, но сигнал при разворотах стал стабильнее. Вчера пришла новая антера на более длинной ножке, в субботу буду тестировать.

Кстати, никто не в курсе, будет ли видеосигнал стабильнее, если антену провести через пену чтобы она торчала из дна?

Летал с антенной лолипоп торчащей из дна как на видео у Юлиана. На 5км прием на патч 15см был без помех на 200мвт передатчике.

Летал с антенной лолипоп торчащей из дна как на видео у Юлиана. На 5км прием на патч 15см был без помех на 200мвт передатчике.

Так не хотелось пену резать, но видимо придется) Спасибо)

Так не хотелось пену резать, но видимо придется) Спасибо)

Я не резал. Прожег паяльником отверстие. При посадке повреждений нет.