Самый первый RC самолет
Найди болт длиннее, и отрежь так, чтобы он не доходил до конца резьбы
на 0.8 мм.
так, а какой диаметр этого болта? он такойже как на ОС макс 15 ла
Я не в курсе:)
Померяй:)
Если 4 болта то трёшка долна быть
нет, не 3, пробовал…
Здравствуйте ув. форумчане!
Вопрос такой, должна ли быть в новом не обкатанном моторе АСП-15 компрессия? ко мне пришел мотор, я закрутил свечку CS №3, и компрессии вообще нету…поршень заедает в ВМТ, и там и остается, я выкрутил и поставил КС-2, все равно тоже самое…Что скажете?
Он новый, на поршне нет нагара
ой, простите барана, не ввернувшего до конца свечу
Здрасте ув. форумчане. Возник вопрос. Собираюсь переходить на НОРМАЛЬНУЮ аппаратуру. Вот какая лучше из этих?
Денис, выделеное капсом фраза нормальняа апратура ну никак не вяжется с тем что ты показал, в особенности последняя ссылка 😃
Первая ссылка интересная новая апаратура, но обрати внимание что тама нету передатчика и приемника… придется докупать, а это еще от 120 до 250$…
Dx5e на второй ссылке всеже дешевле купить на хобби сити, и она вполне нормальная бюджетная (тоесть дешевая) апаратура…
Если планируеш в будущем вертолетами занятся то купи DX6i, думаю лучшего варианта не подобрать по цене и кчеству…
нет, вертолеты это не мое… так DX 5 -это компьютерный аппарат?
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
и еще…на днях убил свой новый асп 15… сорвал резьбу на голове мотора(возможно перетянул).
Отдал токарю мотор, он выточил 4 новых М3 отверстия в голове, и в картере нарезал резьбу М3. Прикрутив болты (М3) я заметил что из под головы сочится воздух ( болты затянуты максимально). Почему-то у меня такая идея-все дело в прокладках. Их чего можно изготовить и из скольки слоев прокладки? предложение было - пищевая фольга, есть еще варианты?. Пожалуйста отнеситесь к вопросу нормально, без шуточек.
Без шуточек есть такая штука "момент затяжки !И его надо соблюдать ! Несоблюдение на производстве есть технологическое преступление . На бытовом уровне (например авиамодельном ) -головная боль себе самому . При затяжке важнее равномерность чем усилие ! Вполне возможно что сопрягаемые детали (головка цилиндра-картер) уже деформировались от перетяга и ни какие прокладки уже не помогут ! Другой вопрос ,что если заведёшь со стартера то и пусть подсифонивает ! Лететь то можно !Мы в молодости первой срывали свечную резьбу ! Но ,так как метанола всё равно не было,эти “метеорчики” валялись кучей! А "Радуга 7 "и на бензисе работала Так что “набивай” руку ! Наилучшее решение это использование динамометрического инструмента ! Эта функция реализована даже в шуруповёрте например .Наилучшей прокладкой в твоём случае будет отожжённая красная медь .Или мягкий аллюминий .Но учти толщина прокладки прибавляет объём камеры сгорания а это одно из основных свойств этой субстанции (байды,пежни и т д).Его нельзя менять по своему усмотрению ! Ты сразу изменишь характеристики двигателя .
ясно…все так плохо… Как подобрать аллюминия или фольги или чего еще, чтобы не сильно изменить характеристикики ДВСа?
Фольга- это же аллюминий…например от шоколадок
DX5 не “копмпьютерный”, дисплея то нету ( хотя компьютерной можно назвать даж 4хканалки из RTF комплектов, наверняка в них есть контроллеры 😃 )
Вот функции DX5:
Delta wing mixing
HI/LO rates
Servo reversing
Даже чуть больше чем стандартный набор 😃… если функции ненужны другие то пойдет и можеш покупать… просто запросы у всех разные и трудно советовать…
Денис ! Тут ведь как ? Или метод научного тыка или нормальная диагностика ! Всё в этом мире не вечно ! Некоторые вещи стареют ,выходят свой ресурс ,ломаются в процессе эксплуатации .Но самый большой вражина механических устройств это механик -ремонтник !Он ,как правило , не сильно обременён знанием природоведенья и других ненужных наук . По этому и ломает всё подряд ! Но не сломав не починишь ! Так что ты на верном пути только делай выводы из своих действий .
Предположим 1 шаг я прошел- сломал. 
как правильно починить? кроме аллюминевой фольги ничего нет, сочащийся воздух-это не дело, нужно найти способ, повысить компрессию, что можно еще сделать? тем более стартера у меня нет, а шуропроверт в поле куда воткнуть?.. Все дело в прокладках, я это выяснил налив топлива на поршень и провернув, маленькие пузырки сочились из места стыка картера с крышкой, попробовал с фольгой, компрессия немного увеличилась, но все равно топливо сочится, что можно еще поробовать?
возможно я не прав, но может есть смысл с обычным автомобильным герметиком поколдовать.
с обычным автомобильным герметиком поколдовать
Какой герметик?? Его выдует через секунду, или просто выгорит.
С мелкими ДВС дела не имел, но люблю в авто и мото 1:1 поковыряться.
Зазор между головой и картером чреват тем, что при работе сквозь него будут переть газы, и прожжет канал. Т.е. помойка.
Denis Denk, для начала проверь голову на поведенность. Положи на стекло и покачай. Если ровная - будет стоять мертво, иначе - будет качаться со стуком.
Дальше 2 варианта: шлифовать стык или ставить асбестовую нить. Вопреки расхожему мнению, шнур хорошо сожмется и объем камеры сгорания возрастет процента на 2 максимум. Фольга, боюсь, не закроет щели в гнутой бошке. Да и прогорит быстро.
А протягивать надо последовательно. Поставил, наживулил. Затем (если 4 болта) крест-накрест подтянуть очень слабо, пальцами. Затем посильнее ключом. В третий заход завершить с требуемым усилием. Главное, без фанатизьма.
Надо поставить прокладки из медной или алюминевой фольги. Померей толщину старой прокладки и сделай точно такую. Аккуратно надо затягивать. Непонятно зачем разбирал? Если порвал резьбу, то надо перерезать на М3, если была М2.5. Если была М3, то повернуть головку на 45 и просверлить новые отверстия в картере и нарезать новую резьбу.
Обязательно надо замерить зазор между поршнем в ВМТ и головкой и ЗАПОМНИТЬ, что бы потом не гадать какие прокладки ставить.
ДРУГИХ ВАРИАНТОВ НЕТ!!!
“для начала проверь голову на поведенность. Положи на стекло и покачай. Если ровная - будет стоять мертво, иначе - будет качаться со стуком.” - сделал, мертво;
Где взять асбестовую нить
ЗЫ фольга не помогла…
Я же написал что надо делать! Какая асбестовая нить, ты что вообще движок хочешь угробить! Только прокладки!!! Какая поведенность при таких размерах? До какой температуры надо греть что бы повелось? Резаком греть что ли? Еще герметиком залей или соплями.😃
А какая поведённость нужна ? При таких размерах ! Минимальная и уже достаточно .Люминь металл податливый гнётся без нагрева .“Взрослые” мотористы головки скручивают в бараний рог при затяжке и блоки чугунные вытягивают на миллиметры !
Наступили каникулы…делать нечего…решил строить 2 самолет типа пилотажки, только обязательно объемный фюзеляж должен быть, и самолет под 2.5 см3 (ASP). Думаю для начала найти чертежи самолетика… Хотелось бы чтоб это был среднеплан размахом примерно 1 метр. Управление по 4 каналам (РВ РН Элероны Газ) бачок топливный на 120 мл, винт 8.5 (термик). Ну не знаю как сделать фюзеляж.
Можно конечно сделать из фанеры, но нет фанеры 2 мм;😈
Есть такой вариант: Сделать каркас из реек, заполнить эти рейки потолочкой: 
Сам капот сделать из фанеры , и пастиковой бутылки. Если использовать потолочку, то заклеить ее пленкой и еще в добавок скотчем, чтобы наверняка защитить ее от метанола (или есть более нормальные способы защиты потолочки от метанола?)
имеется 3 серво машинки, 2 стандартного размера, 1 микро(на газ сойдет), управление РН пока не будет задействовано. Крыло думаю взять из прибывшей посылки ( еще к 1 скамолету, т.к оно не было задействовано, а взято было крыло с профилем CLARC Y) это крыло семмитричное, обклеено скотчем и самоклейкой ( это уже очень не плохо защищено от спирта). Длина крыла 100 см. В принципе думаю сделать небольшое V-крыла;). Вот в принципе все. прошу подсказать про фюзеляж… 😍
ПЫСЫ: если кому РЕАЛЬНО интересно как сделан 1 самолет ( Он синий с кабель канала) то могу выложить фотоотчет.)