Травматизм в авиамоделизме?!
…немаловажный вопрос о травматизме в этом хобби, причем меня интересует именно самолетная часть
Вот Вильга была у меня - вес 1 кг, размах 1м. Зашел за облака, стал вертикально пикировать, и на выходе отваливаются крылья, самолет топором в землю. И так было 2 раза! Ну хорошо, внизу никого, а так ведь все.
Вот могу точно сказать - самолет 120г верхнеплан есть безопасный формат. Я пускал СО2 такого веса среди мелкоты, они медленно расступались, когда он взлетал, потом догоняли, когда садился. Малышу попал двигателем в лицо - ну он немного поплакал, больше от испуга.
Верхний предел, думаю - 250г (пенолет), при размахе 80-90см. В прошлый вылет такой самолет как раз попал в голову одному мальчику - абсолютно ничего. Правда, он был в шерстяной шапочке и скорость небольшая. БОльший вес, думаю, для детей опасен. Кому-то в голову воткнется все равно.
Люди умные боятся как следует. Недавно одному кордовику выломало челюсть - причем самолет зашел снизу, из-под каски.
Наблюдал я однажды лёгшую на спину таймерку прямо над линией стартов. Народ проявлял завидную прыть вне зависимости от комплекции… 😃
А я видел, как таймерка на сумасшедших, разрывающих душу оборотах ушла в небо… описала огромную, как радуга дугу… сначала вверх, потом вниз… и на тех же диких оборотах вошла в землю. Метрах в 10 за спинами мирно ковыляющих с сумками теток. Они даже не обернулись. А я чуть не упал от ужаса.
Вот Вильга была у меня - вес 1 кг, размах 1м. Зашел за облака, стал вертикально пикировать, и на выходе отваливаются крылья, самолет топором в землю. И так было 2 раза! Ну хорошо, внизу никого, а так ведь все.
Вот могу точно сказать - самолет 120г верхнеплан есть безопасный формат. Я пускал СО2 такого веса среди мелкоты, они медленно расступались, когда он взлетал, потом догоняли, когда садился. Малышу попал двигателем в лицо - ну он немного поплакал, больше от испуга.Верхний предел, думаю - 250г (пенолет), при размахе 80-90см. В прошлый вылет такой самолет как раз попал в голову одному мальчику - абсолютно ничего. Правда, он был в шерстяной шапочке и скорость небольшая. БОльший вес, думаю, для детей опасен. Кому-то в голову воткнется все равно.
чота часто самолеты в детей у вас прилетают… пусть они даже 50 грамм веся, но не должно такого происходить. даже 1-грамовым кусочком пластмассы на скорости 33м/с (120 км/ч) может натворить кучу проблем, если в глаз прилетит или в ухо…
Согласен…
нужно вводить какие то правила безопасности… тем более если дети рядом…
Любое хобби связано с травматизмом. Сам играю в страйкбол и знаю, что ТБ прежде всего. Ну, а незатратных хобби, небывает. 😃
шашки!!!
шашки!!!
А если в Чапаева?!
Я опять сбивал свою модель! Зря я в саду между домами и столбами с проводами летал. Зацепился за провода, потом за столб и камнем в отцовскую новую машину. Ну я и бросился на перехват … Нодо летать в поле, луде в тундре
А если в Чапаева?!
тоже можно дешево съиграть 😃 Можно ещё в шахматы 😆
чота часто самолеты в детей у вас прилетают… пусть они даже 50 грамм веся, но не должно такого происходить. даже 1-граммовым кусочком пластмассы на скорости 33м/с (120 км/ч) может натворить кучу проблем, если в глаз прилетит или в ухо…
Ну да, скорость тоже важна. Но эти СО2 догоняются бегом. Скорость не больше 5м/с, вес 120г. У 250г скорость тоже меньше 10м/с. А снесло ветром, сделать было нельзя ничего абсолютно.
тоже можно дешево съиграть 😃 Можно ещё в шахматы 😆
Уже писали про это две страницы назад;) #127
Здравствуйте.
Банальная,домашняя,предполетная подготовка.
Модель-“Фасцинатион-15” в боевой готовности(всё включено),двиг-“Турниги”,винт"АПЦ"(шлифованный).
Правая рука подтирает выступивший клей из под наклеек,модель ерзает-неудобно,левая рука стремится на помощь правой и локтем задевает ручку газа…
ВВВжжжИИИККК-и результат:
,
,
.
Свои выводы сделал и об этом напоминают шрамы.
Желаю скорейшего выздоровления.
Я тоже так делал, хоро что моторчик слабый.
Искренне сочувствую, Saulius!
Ребята тут страшные истории рассказывают, особенно ДВС-ники. Ваши фото тоже не для слабонервных. Прямо, наглядное пособие для начинающего хирурга. 😃
И все же, я считаю, что нужно об этом всем напоминать и показывать, чтобы не забывали!
Чаще летаю на ДВС… Много чаще… И он совсем не страшный и на порядок безопаснее электро, потаму, что пока двигло не запущено он абсолютно безопасен… А электро в любой момент при подключеном аке может взбрыкнуть, да так неожиданно и коварно, что мало не покажется…
Уже думаю как в апе предусмотреть какой нибудь алгаритм блокировки стика газа, типа пока какой нить слайдер из упора в упор не перевёл, сектор газа дезактивирован… А при переводе слайдера в активное состояние на тот канал приёмника на котором висит этот слайдер, повесить поисковую сиренку… Для индикации активации стика газа…
А электро в любой момент при подключеном аке может взбрыкнуть, да так неожиданно и коварно, что мало не покажется…
достаточно взять в правило настраивать на аппе Throttle Hold и держать его включенным до выхода на ВПП или до тестового пуска двигателя.☕
достаточно взять в правило настраивать на аппе Throttle Hold и держать его включенным до выхода на ВПП или до тестового пуска двигателя
Поддерживаю.
Просто культура производства, так сказать…
Но не всегда.
На той неделе один наш коллега запускал самолётик, практичесски зальный, на улице.
Ветер был 3 - 5.
Человек опытный .
Но порыв ветра звдул так, что он получил по руке.
Не фатально, но 3 пальца и достаточно болезненно.
Резюме: никто не застрахован, но меры принимать надо.
Ето спасёт нам нервы (или на худой конец жизнь… ТФУ, ТЬФУ, ТЬФУ…).
Ну и еще нужно помнить: настраиваешь модель - НЕ ОТВЛЕКАЙСЯ НА ДРУГИЕ ВЕЩИ (ЛЮДЕЙ)!!!
Вот недавно у моего друга был дома случай. Он настраивал тренера из EPP, размах 1 м, вес 420 грамм. Винт APC 9х4,7Е на пропсейвере. Вдруг его привлек звук от батареи, а ее недавно ремонтировали от протечек. Он вскакивает с ковра и делает резкие шаги к батарее. По ходу задевает стик газа на полную мощность. Самик стоял на шасси, начинает движение и благо по пути стоял стол из ДСП немного сбоку. Опору стола порубил винтом с зазубринами до 1 см глубиной! 😃
Страшно подумать что бы было с ногой или рукой!😮
Пропеллер конечно на куски и мотораму из фанеры тоже выбило
Ну и еще нужно помнить: настраиваешь модель - НЕ ОТВЛЕКАЙСЯ НА ДРУГИЕ ВЕЩИ (ЛЮДЕЙ)!!!
Вот недавно у моего друга был дома случай. Он настраивал тренера из EPP, размах 1 м, вес 420 грамм. Винт APC 9х4,7Е на пропсейвере. Вдруг его привлек звук от батареи, а ее недавно ремонтировали от протечек. Он вскакивает с ковра и делает резкие шаги к батарее. По ходу задевает стик газа на полную мощность. Самик стоял на шасси, начинает движение и благо по пути стоял стол из ДСП немного сбоку. Опору стола порубил винтом с зазубринами до 1 см глубиной! 😃
Страшно подумать что бы было с ногой или рукой!😮
Пропеллер конечно на куски и мотораму из фанеры тоже выбило
Долго не мог понять, зачем чинили липольку от протечек, потом дошло - батарея отопления;)
у меня така фигня тоже много раз была. Теперь ОБЯЗОН винт снимаю, когда ковыряюсь с самолеткой!
ЗЫ: липо от протечек постоянно надо чинить! 😃 Я тож сначало подумал про акк 😃
На T6EX (fasst) “Hold” только в вертолётном режиме и то 50% туда\сюда,
На “А” - “Flaps”, что тоже иногда нужно, или чего то не дочитал?
Может, как нить на шасси замиксовать, хотя мало верю, что можно.
Сорри, что отклонился от темы - и читаю инструкцию нАночь глядя после ужастиков.
Под рукой оказался фотик и тему чтил . Сфоткал свою пораненную ножку бензинычем 2 года назад. Плохо приязанный самоль был при заводке. 😃
Зимой в моделке настраивал самоль. Хорошо, что уже никого не было, кроме меня! Сначала настройки модели “забивал” в новую ячейку памяти в передатчике, потом вспомнил, что одна освободилась. Ну думаю: зачам лишний раз засорять аппу?! И, без задней мысли, поменял номер модели! А там на газу реверс стоял!!! Пепелац прямой наводкой в окно, хорошо, что там у нас всякого барахла навалом. В общем, итог- погнутый вал- легко отделался, а если бы передо мной кто-то сидел?!