Травматизм в авиамоделизме?!
Ага, или засадить себе или кому то другому в лоб из за отказа , радиобойцовкой или вертом. А может и из за неправильной подготовки, для этого на соревнованиях одевают шлемы. Я как то тоже полез регулировать 46 Тундер Тайгер с резонаторной трубой, хорошо без пальца не остался. Так что на любителя.
компрессионный двс надо с металлическим наконечником на палец заводить😈 а то нечем совсем будет:)😃 и глаза такие будут
Кто не рискует - тот не пьет антибиотики! Красьте кончики воздушного винта в яркие цвета!
У меня тоже случай был летом. Поехали мы втроем на полетушки на популярное поле. Приехали, как оказалось слишком рано - никого еще не было. я с самолетами разгрузился, а друзья поехали в город за девченками. Поднял в воздух модель и начал наслаждаться полетом. Не дожидаясь полного разряда аккумулятора, я начал посадочные маневры - снижение по кругу. в этот момент приехала компания моя. все они решили подойти сзади меня постоять. В этот момент я уже вел самолет (размах 1600, масса 3,5 кг) на себя н в метре-полтора над землей, как улышал над ухом “БУ”!!! от неожиданности вздрогнул, но самолет посадил без последствий, он только чуть-чуть клюнул по ногам сзади стоящих. Я человек спокойный и сдержанный, особенно при девченках, но тогда я на того букалку хорошо излил поток браных слов. Потом уже я ему сказал, какие последствия могли быть, еслиб я дернул ручку газа: я бы, может, и увернулся, а вот сзади стоящие… В общем после того случая я при этом человеке не пилотирую никакую модельную технику. И взял себе правило: на поле самолет запускать одному, сзади максимум один человек чтоб стоял, остальные зрители не ближе 25 метров
Было не со мной,с другом,на ЯК-55 50кл.электромотор,дома проверял на сколько большое биение кока ,с винтом и надетым коком,сидя перед моделью,пульт был перевёрнут к нему антенной,и вот после успешной проверки ,решил убрать газ,и дёрнул ручку по инерции на себя,(надо было от себя) и самоль сделав прыжок кинулся на хозяина,минус винт и швы на руке.
Несколько месяцев назад моему приятелю фалангу большого пальца на правой руке винтом снесло. Как бритвой. Палец стал вдвое короче. Его счастье, что рядом была его жена (на его второе счастье она - врач), так что первая помощь была оказана незамедлительно. Палец не нашли - улетел в воду, на радость рыбам. Сейчас летает, как и прежде(молодец), всё путём, привык. 😃
Не совсем про авиамоделизм, но тема близка. Как-то смотрел медицинскую передачу, там чел рассказывал, как настраивал двигатель мотодельтаплана. Не понятно по каким причинам полез делать какие-то регулировки…через винт. Остался без кисти.
А я вот летом 50 кубового бензиныча впервые заводил, поначалу смело крутил винт от души - не заводился зараза, крутил, крутил, и тут он каак даст вспышку а я руку уже занес на новую попытку ну и винтом по ногтю большого пальца, поохал поахал, полез дальше заводить, опять кручу, кручу,кручу аж психоз взял, а он гад опять вспышку да так неожиданно что рука снова была занесена на новую попытку и попало винтом аккурат в тоже место куда и при первой вспышке- тут я уже ощутил все вкусы болевых ощущений… ноготь лопнул, палец хрен согнешь… забинтовал, одел перчатку, т.к завести уже было делом принципа- завел таки но с тех пор бензинычей стал побаиваться …
Был случай. Заводил самоль 50 кубов в одночку. Обычно наступаю на правое колесо левой ногой, самоль чуть придавливается к земле, заводил все нормуль… Однажды заводил, а он на холостых чихает, не схватывает - я чуть добавил газу. Завелся скотина сразу и дернулся вперед, а будучи прижатым за правое колесо - развернулся ко мне левым боком. Результат - рубленая коленка… Джинсы спасли. Ткань-то прочная.
Теперь никогда не добавляю газ… все заводки тока на холостых. Ну и штыри … куда без них.
Можно и соблюдив ТБ, попасть дурацкую ситуацию.
Только что вернулся с полянки, опыта пилотирования считай что нет а тут еще и ветер…
Вобщем взлетел кое как делаю кружки, и тут тетко с собаками чешет прямо поперек поля метрах в 5 от меня, решил сажать от греха, увел самик в сторону, щенки за ним, кое как плюхнулся рядом с собаками(догоняют жеж), тетко на повышенных орет что УВИДЕВ ЩЕНКОВ САМОЛЕТ НЕ САЖАЮТ!!!
Обяснил ей куда и каким путем ей с такими заявлениями топать 😇
Так через минут пятнадцать притащила мужа (благо дядька вменяемый оказался).
Тот поинтересовался что тут за чернь его прелесть в дефиците мозга обвиняет, выслушал ситуацию, признал сей факт справедливым и мирно ретировался =)
А еслиб в собаку, а хуже того в тетку сел?
…А еслиб в собаку, а хуже того в тетку сел?
Дык было же ж русским языком сказано “УВИДЕВ ЩЕНКОВ САМОЛЕТ НЕ САЖАЮТ!!!”. Надо было летать пока тетка со щенками не нагуляется…
Надо было летать пока тетка со щенками не нагуляется…
😃 надо наверное вместо “I’m not a carrot!” на крыле написать чтото вроде “Увижу Вас в зоне полета клюю в ГОЛОВУ без предупреждения!” 😁 али табличку такую потавить на поле хД +размах метра 3 и двс кубов 50 для острастки…
обычно бывает достаточно сказать “Гулять в полётной зоне опасно!”
А если еще добавить “Я пилот неопытный!”… 😁
обычно бывает достаточно сказать “Гулять в полётной зоне опасно!”
А если еще добавить “Я пилот неопытный!”… 😁
Проблема в том что многие (как и я раньше) считают что метровым самиком да еще и электро больно прилететь не могет, а то что этот метр весит полкило и летит не медленно впринципе они не учитывают…
ПыСы прошу прощения за очепятки, кот клаву подрал не все кнопки прожимаются =)
😃 надо наверное вместо “I’m not a carrot!” на крыле написать чтото вроде “Увижу Вас в зоне полета клюю в ГОЛОВУ без предупреждения!” 😁 али табличку такую потавить на поле хД +размах метра 3 и двс кубов 50 для острастки…
И в кустах держать включенный магнитофон с записью газующего танка.
Ну не боится народ метровых электричек. И собаки ихние тоже норовят укусить самолет. Я, после нескольких случаев, капитулировал и покинул “поле боя”. К этому времени я был готов летать на двс и с великим удовольствием перешел на них. А вот их публика побаивается. Даже тренерок с размахом 1200 (разница с моим “Пейпером” всего 15 см.) вызывает уважение. А с собакой прикол был. Летаю я на поле куда только пешком и то только авиамоделист да пастухи с коровами изредка заходят. Готовлюсь, заправляюсь и т.д. Тут подбегает ко мне стафорширский бультерьер и мужик на лисапеде. Я уже заводился. Мотор взвыл и кобель мигом отвалил в сторону. Отлетал, сел. Принес самолет и поставил его на стартовую подставку, тут подлетает кобелина и давай облизывать самолет!!! Я отогнать его побаиваюсь(собака нешуточной породы) а хозяин отошл на время полета достаточно далеко(я попросил отойти). Я думаю, что объяснять в каком виде садится калилка(выхлоп и пр.) не надо. Подъехал хозяин(блин спокойный как удав), я ему отгоните мол пса, а он ржет, не бойся мол самолет не съест. Тут я ему вежливо объяснил из каких компонентов состоит топливо. Эх, как же он металлическим поводком, типа цепи, перетянул своего пса! Но псина явный наркоша.
Проблема в том что многие считают что метровым самиком да еще и электро больно прилететь не могет, а то что этот метр весит полкило и летит не медленно впринципе они не учитывают…
это да, но у меня есть один большой плюс - вид на мою 120 кг тушку успокаивает 😉 Хотя зум мне руку порвал.
Но без выученых наблюдателей в незнакомом месте я летать опасаюсь…
пастухи с коровами изредка заходят
да, это бич моделизма
кот клаву подрал не все кнопки прожимаются
Прошу прощения, я новичок, давно читаю… У меня рыжий, суконец… Клаву не любит, она у меня с “кликами”, боится… Но - кот КЛАВУ… Это уВасика…
За полночь… Повеселили… Спасибо!!!
Вот и я присоединился к травмированным, невнимательность блин! Сунул руку под вращающийся винт своего электро яка.
Не смертельно конечно, но не приятно, функции правой руки сильно сократились(((
А я “Тайфун” пальцами останавливал (еще в школе учился) - “очень приятно” (3 пальца посекло - ногтей не было)
Лучше марки собирать