Тренер Cessna 150 из потолочки
Да и ветер был ппц сильный, видно что набок задуло на повороте
Это не ветер, Это недостаток скорости. Самый обычный штопор.
Самый обычный штопор.
Верно подмечено, сам так свой самик приложил однажды на вираже.
можно перенести рулевое колесо более передне
это переделывать фюзеляж и привод. Я лучше разобью при облете и исправлю ошибки. 😃 центровка не попала на 15мм. В воздухе держаться умею, да и самолет не первый.
Это не ветер, Это недостаток скорости. Самый обычный штопор.
Именно так. Я таким образом “разложил” пилотажевский пайпер. Показалось “ааааа он слишком улетел”, судорожный крен на почти 90 градусов, руль высоты полностью на себя. Следовательно потеря скорости, недостаток тяги и привет земля.
Мозг сломал почему же оторвало нос, неуже ли такая сила удара?..
Инерция. Нос тяжелый, рычаг большой. Да и пропеллер наверняка цепанул землю, рычаг лопасти, крутящий момент и вот результат. Я когда не смог выйти из петли на снежке по высоте и зацепил пропеллером землю - мне разворотило весь фюзеляж, почти до задней кромки крыла.
А как думаете, если приблизительно как на рисунке, вынести аккумулятор вперед моторамы, а двигатель на болтах (шпильках) сдвинуть еще на пару сантиметров вперед? Сейчас аккум (86 грамм) стоит сразу за моторамой и для нормальной центровки их туда требуется аккурат 2 штуки 😃
·٠•●;)ветер
вынести аккумулятор вперед моторамы,
на активную броню станет похоже))
двигатель на болтах (шпильках) сдвинуть еще на пару сантиметров вперед
По моему, слишком много заморочек. Я бы морду удлинил, ну на крайняк акк поставить более энергоемкий и увесистый, что, кстати к лету сделаю, хочу 4 банки на свой 2836/1000 и винт 10x5, хотя центровка почти нормальная, грамм 20 добавочных только на носу. Есть правда потроха, более подходящие для Цессны, но сначала попробую слойку АМ с ними сделать, потом, если разобью, сделаю легкую Цессну.
4 банки на свой 2836/1000
интересно будет посмотреть на это чудо. особенно на полном газу)
интересно будет посмотреть на это чудо. особенно на полном газу)
из интереса закрутит ли самоль в бочки винтом или нет?😁
При морковке сразу станет одним аккумулятором меньше. 😃 С таким размещением…
мне кажется проще перенести сервы рв и рн ближе к передней части фюза - я на всех своих самолетах, если это было необходимо, так и делал - самый верный способ
А аккум у всех обычно жестко закреплен? Или при морковке вываливается причиняя меньше разрушений (у меня так)?
Нет, жестко не крепил. Разве что прижимал куском вспененного полиэтилена - чтобы не болтался по отсеку в полете.
Вот и я облетал свою цессну! столько приятных эмоций, очень понравилось забраться высоко и планировать несколько минут) До этого летал только на кошельке 3d funfly от пилотажа, кошелек вообще не летающий по сравнению с цессной.
Мотор выкашивать пришлось довольно сильно, по ошибке сделал лонжерон 1,5 см…
В планах покраска и установка шасси!
Без шасси - не самолет! 😃
Вот и я облетал свою цессну! столько приятных эмоций, очень понравилось забраться высоко и планировать несколько минут
Видео в студию!
Без шасси - не самолет!
Саша как всегда в своем репертуаре.не слушайте его,у него самого парочка без шасек стоит наверно дома.:)дай человеку небо на вкус попробовать
У меня на всех моделях шасси есть. 😃 Сразу “по-взрослому” учился…
Кстати, на Сессне первый вариант шасси был из мягкой проволоки, очень помогало при жестких посадках. Проволока сгибается, а до фюзеляжа “удар” не доходит (ну или редко доходит… 😃 )
шасси написал, что буду делать. Вот только проволкой разживусь. А вообще цессна так плавно садиться, что думаю проблем не будет при посадке на шасси)
Вот только проволкой разживусь
РАЗЖИВАТСЯ ОСОБО НЕ НУЖНО,ВОЗЬМИТЕ ЗА ОСНОВУ СПИЦУ ВЕЛОСИПЕДНУЮ УСИЛЕННУЮ,3 ММ,ну или обычную
Сегодня сделал шасси из спицы велосипедной и текстолита, колеса 5см с хоббикинга. Вышло очень коряво, но полетать удалось. Поверхность была ужасная, утоптаная снежная каша и к тому же сильный ветер(((.
Что могу сказать: взлет даже легче, чем с руки просто полный газ и чуть рв на себя и через 1-1,5 метра в небе! С посадкой гораздо сложнее, ветер стал сильно порывистый, не давал никак нормально зайти. Сделал заходов 5 на посадку, в итоге капотирование со скорости меньше пешехода. Так сделал еще 2-3 капота. Раз на 4, когда ветер немного утих удалось посадить нормально!
Фоток к сожалению нет. В общем буду переделывать шасси, ось возьму из спицы, а стойки из бамбука. Шасси очень понравились! вот, где можно оттачивать мастерство)
P.S. Возникла идея летом как-нибудь с крыши полетать. Есть у меня на примете крыша 5 этажки, более-менее ровная, думаю в тихий летний вечерок полетать на закате…😉