Переделка вертолёта в самолёт
правильно склееный - это ровно отрезать и приклеить?
“Элементарно, Ватсон!”
Я склеивал так: нужно отрезать поверхности будущего стыка как можно ровнее, чтобы прилегали получше. Затем намазываем стык клеем, чуть ждем. Стыкуем - и снаружи приклеиваем полоску бумаги, изнутри - полоску потолочки шириной около 1,5-2 см -вдоль шва. Излишки наружного и внутреннего “усиления” отрезаем. Все!
У меня Сессна выдержала много чего, все держится. 😃
Я понял что ось вращения должна быть паралельно стыку элерона и крыла.
Если пластину(трубку) вклеить в кыло, то проволока которая ложится на элерон просто к нему приклеивается(скотчем,клеем)?
В данном случае проволока НЕ ложится на элерон. Она втыкается вовнутрь элерона. А “пластина (трубка)” - должна быть как бы продолжением стыка элерона и крыла. Не выше, не ниже, не ближе, не дальше. Проволочка в трубочке это как раз и есть ось вращения. И она должна совпадать с осью вращения элерона. Чтобы ни та, ни другая часть не работали “на излом”. И по идее элерон еще должен обладать неплохой жесткостью на кручение. Потому как управляющее усилие прикладывается к одной его стороне, а противоположный край будет стараться “разогнуться” под действием набегающего потока воздуха. Не запутал?
фезюляж приходится склеивать из 2-х половинок, а как их склеивать(на фото плохо видна стыкывка)? Стык в стык слабая жёсткость получится, значит в нахлёст. Сколько примерно делать нахлёст и надоли уменьшать толщину плитки в этом месте чтобы толщина стенки фезюляжа неизменялась?
“Ф ю з е ляж”.
Встык. А с целью улучшения прочностных характеристик - “стык” на правой и левой половинках должен быть в разных местах
элерон еще должен обладать неплохой жесткостью на кручение
Вклеить туда пару шпажек (палочек)?
проволока НЕ ложится на элерон. Она втыкается вовнутрь элерона
Место “втыка” проволоки может как-то укрепить(заармировать клеем или вставить кембрик потолще), а то потолочка промнётся и будет всё болтаться.
потолочка промнётся и будет всё болтаться.
Сделайте отверстие больше диаметра проволочки(хотя бы в ширину, если элерон будет из одного слоя) и вклейте её на эпоксидку.
Место “втыка” проволоки
Само-собой - не просто втыкается а вклеивается. Думал - это очевидно.
Забыл спросить, проволока вставляемая в элерон на рисунке согнута под углом 120-130 градусов относительно оси вращения, так и должно быть? или её нужно(можно) согнуть под углом 90град.
Градусы не критичны, если Вам будет удобнее - загните под 90.
З.Ы. Второй день вату катаем. Где фотки процесса? 😉
Вклеить туда пару шпажек (палочек)?
Одну или пару или две-по-половинке или просто переклей из двух слоев потолочки - это зависит от размеров
…
Все вопросы интереснее решать во время процесса постройки модели. Да и вопросы конкретизируются.
Фотки скину завтра сутра
Второй день вату катаем
Согласен! Вырезал практически все элементы. Начал склеивать. Фюзеляж склеил , а
с целью улучшения прочностных характеристик - “стык” на правой и левой половинках должен быть в разных местах
вот-так посоветовал и я, немного лохонулся.
Ща начал крылья вырезать поэтому про торсион-качалку вопрос и задал. Лучше заранее спросить и понять для себя конструкцию, чем потом крыло переделывать или чегонить ещё.
… Лучше заранее спросить и понять для себя конструкцию, чем потом крыло переделывать или чегонить ещё.
Зато после третьей переделки и руку набьешь и технологию поймешь 😃
Ещё раз лохонулся - купил потолочку крашеную с одной стороны. Приходится в местах приклейки зачищать шкуркой.
Подскажите пожалуйста, где стрелки надоли зачистить шкуркой , чтоб было острое. Будет-же меньше сопротивление в полёте.
Это палка о 2 концах.
Сейчас можно не думать об этом, разницы в поведении не заметите.
Гламурненько 😃
Была ещё розовая, но я думаю меня-бы непоняли!
А сейчас в моде делать модели из такой плитки!!! 😃
Была ещё розовая, но я думаю меня-бы непоняли!
Лехко куплю себе розовую машину, если она будет в хор.тс и ниже по цене.
Рассмотрите возможность удлинения носовой части фюзеляжа. Иначе можем поиметь проблемы с центровкой.
Всем доброго времени суток!
Вчера купил адаптер винта и поставил на мотор. Включил мотор и аж руку потянуло за мотором(хотя газ вполовину включен).
Появилось несколько вопросов, но для начала фото
- Если установлю моторы на 2-х сторонний скотч(толстый из пенки) в коробочку из однослойной потолочки(на фото видно) и приклею её к крылу выдержит-ли это всё?, или мотор улетит в свободное плавание?
- Как определить где проходит центральная ось модели?
- Как центрируется модель? Где у неё должен быть центр тяжести? Можт есть какие-нибудь статейки, ссылки полезные. И как я понял “15-20% САХ” это смещение центра тяжести относительно положенного на 15-20% но в какую сторону? к хвосту? к носу?
- Если установлю моторы на 2-х сторонний скотч…
- Как определить где проходит центральная ось модели?
- Как центрируется модель?..
- думаю улетит
- по чертежу only.
- вот
Если установлю моторы на 2-х сторонний скотч
В данном предложении под словом “моторы” Вы имели в виду сервомашинки? - Судя по фото. Коробочек не надо. Надо на поверхность крыла под серво наклеить либо площадку из тонкой фанеры с вырезом под серво, либо хотя бы две планочки из линейки, а к ним винтиками привинтить серво. Иначе серво будет болтаться и все Ваше управление откажет.
- Если установлю моторы на 2-х сторонний скотч(толстый из пенки) в коробочку из однослойной потолочки(на фото видно) и приклею её к крылу выдержит-ли это всё?, или мотор улетит в свободное плавание?
На первой фотке видны “мотогондолы”?
Если да, то такое крепление не годится.
- Моторчику будет плохо, ему надо остывать, а обкладка не позволит.
- Винты будут цеплять за поверхность при разгоне/посадке.
- С центровкой мы можем поиметь лишние проблемы.
Поэтому вынесем моторы выше крыла(как на гидропланах) и дальше от ПК.
Для этого сделаем 4 вот такие штуки из того же материала, что и вся модель.
и две таких же из картона.
Паз под мотор делаем по лыскам корпуса.
Затем оклеиваем картон пенопластом с обоих сторон.
Паз под мотор делаем по лыскам корпуса.
Лыска это линия крепления крыла к фюзеляжу?
А картон я так понял надо вырезать таким образом чтобы по внутренним ячейкам проходил воздух?
- Как центрируется модель?
- вот
Из всего прочитанного я понял что: если тупо взять прямоугольное крыло то по центру него будет проходить линия центровки?
4 вот такие штуки
А как закрепить мотор на таких штуках?
…
Из всего прочитанного я понял что: если тупо взять прямоугольное крыло то по центру него будет проходить линия центровки?
…
Если тупо взять прямоугольное крыло, то ровно в середине у него будет 50% САХ.
Лыска это линия крепления крыла к фюзеляжу?
В некоторых вертах, типа валкеры, моторы как бы сплющенные с боков. Вот эти прямые площадки и называются лысками.
А картон я так понял надо вырезать таким образом чтобы по внутренним ячейкам проходил воздух?
Картон не ячеистый, а просто, как плотная бумага. Нужен для придания жёсткости.
Из всего прочитанного я понял что: если тупо взять прямоугольное крыло то по центру него будет проходить линия центровки?
Это не так. Читайте внимательнее.
А как закрепить мотор на таких штуках?
Контакным клеем(момент) приклеить на прямые участки корпуса мотора бумагу, затем мотор вклеить в “мотогондолу” с помощью более прочного клея(смолы).
По всем материалам по поводу центровки вывел простую формулу применительно к крыльям прямоугольной и почти прямоугольной формы:
(ширина крыла*на %САХ)/100=расстоянию от передней кромки крыла в сторону хвоста, тоесты точке центровки