Search in topic

Переделка вертолёта в самолёт

Забыл спросить, проволока вставляемая в элерон на рисунке согнута под углом 120-130 градусов относительно оси вращения, так и должно быть? или её нужно(можно) согнуть под углом 90град.

Градусы не критичны, если Вам будет удобнее - загните под 90.

З.Ы. Второй день вату катаем. Где фотки процесса? 😉

Вклеить туда пару шпажек (палочек)?

Одну или пару или две-по-половинке или просто переклей из двух слоев потолочки - это зависит от размеров

…

Все вопросы интереснее решать во время процесса постройки модели. Да и вопросы конкретизируются.

Фотки скину завтра сутра

Второй день вату катаем

Согласен! Вырезал практически все элементы. Начал склеивать. Фюзеляж склеил , а

с целью улучшения прочностных характеристик - “стык” на правой и левой половинках должен быть в разных местах

вот-так посоветовал и я, немного лохонулся.
Ща начал крылья вырезать поэтому про торсион-качалку вопрос и задал. Лучше заранее спросить и понять для себя конструкцию, чем потом крыло переделывать или чегонить ещё.

… Лучше заранее спросить и понять для себя конструкцию, чем потом крыло переделывать или чегонить ещё.

Зато после третьей переделки и руку набьешь и технологию поймешь 😃

Ещё раз лохонулся - купил потолочку крашеную с одной стороны. Приходится в местах приклейки зачищать шкуркой.

Подскажите пожалуйста, где стрелки надоли зачистить шкуркой , чтоб было острое. Будет-же меньше сопротивление в полёте.

Это палка о 2 концах.
Сейчас можно не думать об этом, разницы в поведении не заметите.

Гламурненько 😃

Была ещё розовая, но я думаю меня-бы непоняли!
А сейчас в моде делать модели из такой плитки!!! 😃

Была ещё розовая, но я думаю меня-бы непоняли!

Лехко куплю себе розовую машину, если она будет в хор.тс и ниже по цене.

Рассмотрите возможность удлинения носовой части фюзеляжа. Иначе можем поиметь проблемы с центровкой.

Всем доброго времени суток!
Вчера купил адаптер винта и поставил на мотор. Включил мотор и аж руку потянуло за мотором(хотя газ вполовину включен).
Появилось несколько вопросов, но для начала фото

1. Если установлю моторы на 2-х сторонний скотч(толстый из пенки) в коробочку из однослойной потолочки(на фото видно) и приклею её к крылу выдержит-ли это всё?, или мотор улетит в свободное плавание?
2. Как определить где проходит центральная ось модели?
3. Как центрируется модель? Где у неё должен быть центр тяжести? Можт есть какие-нибудь статейки, ссылки полезные. И как я понял “15-20% САХ” это смещение центра тяжести относительно положенного на 15-20% но в какую сторону? к хвосту? к носу?

1. Если установлю моторы на 2-х сторонний скотч…
2. Как определить где проходит центральная ось модели?
3. Как центрируется модель?..

1. думаю улетит
2. по чертежу only.
3. вот

Если установлю моторы на 2-х сторонний скотч

В данном предложении под словом “моторы” Вы имели в виду сервомашинки? - Судя по фото. Коробочек не надо. Надо на поверхность крыла под серво наклеить либо площадку из тонкой фанеры с вырезом под серво, либо хотя бы две планочки из линейки, а к ним винтиками привинтить серво. Иначе серво будет болтаться и все Ваше управление откажет.

1. Если установлю моторы на 2-х сторонний скотч(толстый из пенки) в коробочку из однослойной потолочки(на фото видно) и приклею её к крылу выдержит-ли это всё?, или мотор улетит в свободное плавание?

На первой фотке видны “мотогондолы”?
Если да, то такое крепление не годится.

1. Моторчику будет плохо, ему надо остывать, а обкладка не позволит.
2. Винты будут цеплять за поверхность при разгоне/посадке.
3. С центровкой мы можем поиметь лишние проблемы.

Поэтому вынесем моторы выше крыла(как на гидропланах) и дальше от ПК.
Для этого сделаем 4 вот такие штуки из того же материала, что и вся модель.

и две таких же из картона.
Паз под мотор делаем по лыскам корпуса.

Затем оклеиваем картон пенопластом с обоих сторон.

Паз под мотор делаем по лыскам корпуса.

Лыска это линия крепления крыла к фюзеляжу?
А картон я так понял надо вырезать таким образом чтобы по внутренним ячейкам проходил воздух?

3. Как центрируется модель?

3. вот

Из всего прочитанного я понял что: если тупо взять прямоугольное крыло то по центру него будет проходить линия центровки?

4 вот такие штуки

А как закрепить мотор на таких штуках?

…
Из всего прочитанного я понял что: если тупо взять прямоугольное крыло то по центру него будет проходить линия центровки?
…

Если тупо взять прямоугольное крыло, то ровно в середине у него будет 50% САХ.

Лыска это линия крепления крыла к фюзеляжу?

В некоторых вертах, типа валкеры, моторы как бы сплющенные с боков. Вот эти прямые площадки и называются лысками.

А картон я так понял надо вырезать таким образом чтобы по внутренним ячейкам проходил воздух?

Картон не ячеистый, а просто, как плотная бумага. Нужен для придания жёсткости.

Из всего прочитанного я понял что: если тупо взять прямоугольное крыло то по центру него будет проходить линия центровки?

Это не так. Читайте внимательнее.

А как закрепить мотор на таких штуках?

Контакным клеем(момент) приклеить на прямые участки корпуса мотора бумагу, затем мотор вклеить в “мотогондолу” с помощью более прочного клея(смолы).

По всем материалам по поводу центровки вывел простую формулу применительно к крыльям прямоугольной и почти прямоугольной формы:
(ширина крыла*на %САХ)/100=расстоянию от передней кромки крыла в сторону хвоста, тоесты точке центровки

поиск рулит
rcopen.com/forum/f91/topic138379

Спасибо.

а центральная ось фюзеляжа определяется также как центральная ось крыла?

Несудите строго за глупые вопросы но многие термины непонятны, хоть и заканчивал техникум космического приборостроения.