MX2 3D 1400mm EPO от Hobbyking
В середине петли
Тоже срыв… Хуже, когда он возникает в нижней части, на выходе… Лечение:
- Летать на другом самолете.
- Убавить расходы по РВ. Петли делать бОльшим радиусом. Не “давить” ручку как на нормальном самолете…
- ЦТ тащить вперед.
- Облегчать вес
это без меня
Тогда почему задали вопрос?
ребят подскажите, проп на замену
стандарт 11.5 трехлучевой
почему 14*7?
в одном магазе мне сказали 13*8.
в другом (достаточно известном) - 12*8 или 12*6
типо от 14*7 толку нет
акка 4s 4000
просветите!
ps: я новичек совсем )
ну и повеселить вас немного =)
Andry_M, выкиньте или продайте пожалуйста, свой MX, в каждом посте только одно, какой говенный этот самолет. Ну не могу я согласиться с Вами, из-за этого начинаются не понятные препирательства, извините…
Самолет купленный за 170 баксов, со всеми потрохами не может “изначально” летать как подготовленная спортивная пилотажка, темболее из Китая.
Сейчас после года эксплуатации этого самика могу сказать, что он очень и очень интересен, пока еще не видел не одного пенолета, с таким качеством пилотажа. Парни по “поляне” все удивляются как с такими перегрузками у него крылья и стабилизатор не улетает😁. Для меня единственная проблема в нем, это собственно говоря вес. Но сразу оговорюсь и покрою голову пеплом, его надо собирать с “нуля”. Все сервы и регуль в утиль, все перебрать, “располовинить” фюзелаж продумать положения перегородок и проводов , провести еще кучу и кучу действий, результатом должено послужить то, что самик должен стать "монолитным"не где не чего не уходит не гнется и т.д. Но самое главное это геометрия , если хотите летать ровно и красиво. Плоть до миллиметра все выставить, проверить, а потом еще раз выставить.
ЩЗ 4 часа провел над обслуживанием MX, за год расшатались “модернизированные” крепления крылев, начали немного разъезжаться. Смазал подшипники перемотанного движка (оставшегося от “радуги”) пропаял размохначившиеся разъемы и т.д. Щз готов опять к полетам, надеюсь еще годик с ним полетаю.
pepper5030 Кажись тяги не хватает в верхней точке, потому начинает переворачивать , попробуй на полном газу тоже самое забацать или с меньшим радиусом.
Mazzik щз летаю на винте 14х8 TGY, у меня движек чуть оборотистее где то около 900 об/вольт(но более эффективный из-за перемотки), для стокового советуют 14Х7.
выкиньте или продайте пожалуйста, свой MX
Лехко! Продам. Он у меня не коцанный, морковей небыло! Давайте обсудим подробности пересыла в личке.
какой говенный этот самолет. Ну не могу я согласиться
Сергей, прошу Вас выложить видео своего МХ. Интересует петля на ноже и роллинг хариер по прямой. Все! По этим фигурам в Вашем исполнении я смогу понять как летает Ваш МХ по сравнению с моим… Не сложно выложить 2 фигуры?
Смазал подшипники перемотанного движка (оставшегося от “радуги”)
Ммм… а куда делся двигатель от МХ? Он хороший и Вас устраивает. Так зачем было менять?
Опять же самолет хороший, так зачем менять сервы, облегчать, половинить фюзеляж??? Чето я Вас не понимаю… Вроде отличный самолет, а вроде за что ни возьмись - поменяно или требует замены…
Так что насчет продажи и видео?
Mazzik, место полета вообще неудачное, особенно для новичка. Дорога, кругом деревья. Взлет это полдела, его ведь еше и посадить надо.
А у меня с разьемами на акке проблема. Отходят и все тут. Первый раз поставил 5.5 мм синие. 2 раза перепаивал. Последний раз вообще перед самым взлетом масса с контакта отошла, ладно взлететь не успел. Поставил бы на XT60 разьем да провода на акке 10AG толстые, в разьем не лезут
У меня “Т”. Устраивают. С ХТ связываться не стал…
Andry_M Не поверите но видео у меня не одного с MX, нет вообще. Паренек недавно снимал на гоу прошку наши полеты надо глянуть может попали требуемые вами фигуры в кадр, но там просто харриер будет, ролинг я пока даже в симе не тренировал, правда видео надо забрать еще. Самому если честно интересно, как на видео смотрится полет. Но как говорится заказ получен возьмем кого нить с камерой да заснимем. Хочу Вас также попросить выложить свой полет на нормальной пенопластовой пилотажки с этими же фигурами.
Насчет мотора, лежит и родной от МХ, но поставил мотор перемотанный т.к. он лутше с ним если что случиться поставлю обратно родной. Вообще у меня уже 6 моторов лежит Китайских, у кого подшипник развалился у кого намотка перетерлась , кто просто сгорел так что эта претензия скорее ко всему Китаю и его качеству. Этот же моторчик стоит на Хоби Кинговском Sbach 342 на него жалоб в ветке не много.
Не поверите
Ну почему? Верю. Я сейчас тоже ничего не снимаю. Не до съемок… К съемкам всегда нужно готовиться, человека с собой брать.
Нет, если видео нет, можно специально не заморачиваться. С ГоПро смотреть нечего. У нее ШУ объектив. Практически ничего не будет видно…
как говорится заказ получен
Не обязательно видео. Можно на словах. Левый и правый нож. Левый (РН влево) намного менее устойчивый, чем правый. Петлю на ноже мой МХ не делает. Другие самолеты делают. Роллинг хариер нестабильный. Того и гляди грохнется… Плохо выходит из плоского штопора. Настолько плохо, что выводить нужно повыше. Что бы был запас на “мучение”…
Штопор на ноже, кувырки делает, не разваливается. Горизонтальный полет, в ветер - нет проблем.
Очень срывной. Очень! Фигуры на малых скоростях противопоказаны… Разворот на месте - нет. Хариер - чуть что - сразу будет шлёп! Постоянная тенденция к срыву потока с консоли. Со всеми вытекающими…
У меня радости от полетов на МХ нет. Тяжелая, неповоротливая корова… Одна прелесть - “погонять оттуда до сюда”, поштырить в небеса, покрутить штопоркИ…
Недалеко от меня живет парень. У него был МХ. Симптомы как я описал… Он его давно продал. Мне выкинуть жалко, продать некому (никому такой не нужен, даже Вам…😁). Потому сам летаю и БУДУ летать дальше. Я самолеты не жгу и не выбрасываю. 😒 Только если случится полнейшая труха из паззлов…
Хочу Вас также попросить выложить
Сергей, больше не выкладываю видео и удалил все, что раньше было выложено. 😦 Поверьте, на других самолетах эти две фигуры не вызывают вопросов и другие, из перечисленного.
Например у меня есть пайпер. Явная противоположность. На ноже трудно, но летит. В обе стороны. 😃 Так он верхнеплан! Ему простительно! Повисеть на пайпере сложно, но можно. Роллинг хариер больше похож на бочки (на моем маленькие элероны), но могу пролететь неск. кругов… На МХ это закончится намного быстрее… 😦
На недавних полетушках подходил парень, интересовался МХ-ом. Ему самолет нравится, понравилось как я на нем летал… В будущем собирается покупать себе… 😕 Вот пойми, что ему понравилось? 😵
На ноже пелю крутит что влево что вправо, радиус достаточно большой, но петля ровная главное чтобы хватило мощьности двигла вытащить ее на вверху ,а то может на спину перевернуть(было когда стоял деревянный 13х10), симптомы если не хватает тяги начинается раскачка потом переворот чаще в сторону фонаря, ну и само собой расход руля направления максимальный насколько позволяет физически конструкция. Я не оспариваю самик тяжеловат для своего размера, но я уже настолько к нему привык что этого практически не замечаю, на хариере начал немного добалять флаперонов вниз, намного устойчевее летит ну и если встречный ветерок есть (хотя не обязательно)тогда вообще все супер сам не сваливается если с газом не ошибся, можно попробовать на харириее сесть, но что очково пока. Штопорки и каскады на нем просто загляденье обязательно засниму, да выложу, это его стихия.
Мне нравится композиция, забираемся свечей повыше, делаем горку сваливаем его в плоский номальный штопор, потом переход в обратный, перед выходом кульбит через шаски с немного запоздалым выходом (скорость надо набрать)и на инверте уходим в круг. Ели четко все получается кровь от кайфа просто кипит. Чем ниже выход тем соответственно выделяется больше адреналина:)
Друзья,вывод простой-есть самолёты и получше МХ2,но мы ведь полетали и попробовали ,и были довольны приобретением.
Ну,а без конструктивных доработок, нам авиамоделистам,никак нельзя.Удачных полётов.😃
Мне нравится композиция, забираемся свечей повыше, делаем горку сваливаем его в плоский номальный штопор, потом переход в обратный, перед выходом кульбит через шаски и на инверте уходим в круг. Ели четко все получается кровь от кайфа просто кипит
Надо записать и тренировать комплекс.
Вот пойми, что ему понравилось?
Компановка,раскраска,просто у него такого самолёта не было.
Нотан С Вами полностью согласен.
На ноже пелю крутит что влево что вправо
Стоковый мотор, 4 банки. Проп - любой. Крутит?
У Вас мотор от Радуги. Он другой. Ладно, ставлю 5 банок. Тяги в 2 воротины не пролезет… 😎 Петля дохлая. РН до упора и не хватает…
кровь от кайфа просто кипит.
Может ли Ваш МХ так: безмоторный полет пикируем вниз. На высоте около 5 метров ручку на себя. Переход в лифт и плавно плюхаемся на ВПП. ???
Мой не может. Его срывает. Другие могут…
вывод простой-есть самолёты и получше МХ2,но мы ведь полетали и попробовали ,и были довольны приобретением.
Точно! Пока ничего другого нет - вроде как доволен… Попробуешь “иноверца” и на бывшего друга смотреть не хочется…
Компановка,раскраска
А что еще человеку надо? Это ж самое главное!!! 😁
Может ли Ваш МХ так: безмоторный полет пикируем вниз. На высоте около 5 метров ручку на себя. Переход в лифт и плавно плюхаемся на ВПП. ???
Если чесно не побывал, но при потери скорости на крыло не валится, а просто проседает в небе, несколько раз так плюхал на полосу т.к для пробега места не было. Другие тоже пена или вы о бальзе уже ? Не могу сейчас дать Вам ответ, попробую скажу на вряли конечно я его сажать буду просто интересно стало что получится. Может флапы придется зайствовать или и так с парашютируем, может для более реского выхода газануть чуток чтоб рули обдуть и.т.д Куча мыслей надо пробовать.
Компановка,раскраска,просто у него такого самолёта не было.
Самолет и правда замечательно выглядит на земле, даже рядом с серьезными собратьями под 2 метра размахом все равно собирает горстку зрителей вокруг себя.
Если интересно вот ветка авиамоделистов нашего города, там есть фотки наших полетушек.
rcopen.com/forum/f22/topic233094
при потери скорости на крыло не валится
???
У всех, кого спрашивал - МХ валился на крыло…
или вы о бальзе
Нет, о пене.
Конечно, сразу не делайте такой финт! Попробуйте его повыше. Мало ли что…
Может флапы придется зайствовать
Без всего. Даже газа не нужно. Чисто РВ на себя.
Andry_M, выкиньте или продайте пожалуйста, свой MX, в каждом посте только одно, какой говенный этот самолет.
Это пять! 😁 😃
У меня радости от полетов на МХ нет.
Поэтому свой давно продал.
У всех, кого спрашивал - МХ валился на крыло…
Три раза!!!
Поэтому свой давно продал.
Нас уже двое.
Может ли Ваш МХ так: безмоторный полет пикируем вниз. На высоте около 5 метров ручку на себя. Переход в лифт и плавно плюхаемся на ВПП. ???
Вы не чего не путаете с правильностью выполнения этой фигуры? щз 3 часа просидел в симуляторе с вертикального пикирования без мотора садятся только контурные 3Д самики, остальных или срывает или жутко просаживает, но об полосу все равно разбивает, с небольшим рывком мотором получше, но скорость плюханья такова что шасикам в реальной жизни будет амбец . Или просто имели ввиду посадку на лифте с небольшого горизонтального пикирования градусов под 40-50? Уточнить можете правильность выполнения фигуры или ссылку на видео чтоб было наглядно.
Вы все правильно поняли. С отвесного пикирования нужно посадить так, что бы не скрутило и не разбило. Нужна золотая середина.
Хорошие самолеты, которые не скручивает, сажать проще…
Попробую найти ссыль.
Вот нечто похожее (3.00). Варго сажает хоббикинговскую щепку:
___http://www.youtube.com/watch?v=u-iYjiymFMg
Правда на посадке он поддул винтом… Что не совсем так, как я писал.
просидел в симуляторе с вертикального пикирования без мотора садятся только контурные 3Д самики, остальных или срывает или жутко просаживает, но об полосу все равно разбивает
Вот для примера взял 3 самолета из симулятора. К каждому их них нужно приспособиться. Без приспособов выполнил так:
www.youtube.com/watch?v=YzlRt8beStM&feature=youtu.…
Речь даже не в том, что самолеты разбиваются об полосу. Они могут выполнить этот маневр. МХ не может.
Сообщите, как посмотрите видео. Я его удалю.
Андрей так сажать не когда нельзя!Вот причина.Надо заходить по коробче,ну и обязательно знать это и сажать как написано:
Воздушная часть посадки длится порядка 6-10 секунд и включает:
- выравнивание — часть посадки, во время которой вертикальная скорость снижения на глиссаде практически уменьшается до нуля; начинается на высоте 5-8 м и завершается переходом к выдерживанию на высоте 0,5-1 м.
- выдерживание — часть посадки, во время которой продолжается дальнейшее плавное снижение аппарата с одновременным уменьшением скорости и увеличением угла атаки до значений, при которых возможно приземление и пробег.
- парашютирование — часть посадки, которая начинается при уменьшении подъёмной силы крыла и характеризуется ростом вертикальной скорости; однако из-за малой высоты выдерживания при контакте летательного аппарата с землёй вертикальная скорость незначительна.
- приземление — контакт летательного аппарата с земной поверхностью; самолёты с носовой стойкой осуществляют приземление на основные стойки, с хвостовой — на все стойки шасси одновременно (приземление на три точки); приземление на стойки, расположенные впереди центра масс, может привести к повторному отделению самолёта от ВПП — «козлению».
А если так с горки отвесно идти потом без гза нос задирать то это не правильно и опасно какой либо отказ и нехватка скорости и нет у вас MX2.А то что Вы творите в Симе это баловство.Когда у вас появится такая Экстра то Вы поймете что такое проседание!)