Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
60 гр. клеммами
Клемм 10шт пар . Для подключения эл.двигателя используются 3 пары. И второй момент 60г это вес коннекторов с упаковкой (считается картонная коробка).
P.S. С клеммами просто удобней (можно перекинуть регулятор или мотор на другую модель, да и при неправильном вращении просто переткнуть разъемы, не перепаивая), но если модель одна и нужно сэкономить вес, то паяем напрямую.
не 60г, а 30г, за упаковку с упаковкой, так что меньше 3грамм за пару. Это на фотке они такие большине, на самом деле очень маленькие. Для изоляции термоусадку пятерку, ноу проблем.
. К тому же эти клеммы еще и изолировать надо
у хорошего мастера дома всегда термоусадка есть, это про изолировать, лучше пока ничего никто не придумал)))) место спая тоже изолировать, и в общемто темже)))
вот как красиво и гламурно с термоусадкой выглядит )))) спай также тока без разреза будет)))
сегодня заметил что лопнула стоковая 6мм трубка. Под рукой была только пятерка, когда бикса заказывал шестерок и четверок не было.
Разрезал шестерку вдоль, засунул в нее пятерку, пролил шов циакринов, обмотал тонким слоем скотча. Держиться на ура, в крылья влезает без проблем тем более накладку я не клеил, а вдоль протянул скотчем.
Шестера лопнула по центру от вчерашних бочек на полной скорости. Хорошо что не в воздухе.
жесткость конструкции увеличил в два раз если шов хорошо проклеен, в трубке на жесткость работает поверхность(внешняя и внутренняя), на продольную конечножёсткость))) если на трубку уронить кирпичь её хана))
к стати как лопнула? вдоль или заломилась поперёк?
Шестера лопнула по центру от вчерашних бочек на полной скорости. Хорошо что не в воздухе.
и ещё а как бочки на нее могли повлиять? тем более не в воздухе?
скорее всего вы имеете в виду петли, но - петли красивые когда на пол неба - разгоняетесь с пикирования небольшого и на полном газу уходите через голову по большому радиусу вверх в инверс, далее ещё градусов 20 от петли держите газ в пол, после чего двигатель выключается и в инверсном пикировании завершаете круг. нагрузка на трубку получится небольшой, зрелищьность … очень красиво
чем больше радиус тем красивее и безопаснее для трубки, черный на картинке выключеный двигатель, красный газ в пол
Можно я еще раз очень м е д л е н н о для всех повторю: ни другая 6-ка, ни 4-ка внутри этой шестерки, ни даже 7-ка внутри шестерки не будет долго “пилотажить” в этом самолете. Практика показала, что карбоновая трубка не выдерживает нагрузки в той степени, в которой должна. И дело не в нагрузках. Трубка не ломается, а сминается. Чтобы в этом убедиться достаточно родную трубку совсем слегка с торца сжать пальцами. Если вы хотите решить проблему раз и навсегда, нужно либо поменять трубку на такую, чтобы не мялась (стеклопластик, как пример), либо заполнить пустоту в карбоне чем-то, что не будет давать ему сминаться. В этом случае он будет проявлять себя в тех свойствах, в которых и должен. Я не нашел, чем заполнить, поэтому использую стеклопластик. Если вы все еще мне не верите, то почитайте и посмотрите здесь здесь на шайтанском языке. Заметьте довольно безобидный маневр, бочка (не петля!). Особо любопытные могут пролистать вниз, и посмотреть на что эти ребята идут еще, чтобы оставить карбон. Меня порадовали 3 трешки внутри восмерки. Очень напоминает поговорку: “Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус!”
блин а почему у меня то ниче не ломается)))) я что рыжий))) пенопласт ломается если в землю воткнуть, пластик моторамы ломается, железо моторамы гнется, валы рвутся от удара… карбон ниразу, да возмите китайскую телескопическую удочку карбоновую… ктото хоть раз сломал вытаскивая большую прибольшую рыбу?..а уж в удочках трубки далеко не самые лучшие. да сломать можно и стальной шар умеючи… трубку чтобы сломать надо на нее наступить, ударить с боку, поцарапать глубюоко, чтото ещё… ну не ломаются
я штатную бикслеровскую загибал руками радиусом около метра если не меньше, ну не ломается она…
Извиняюсь, конечно петля и конечно на полном газе, чайник ведь, буду учиться. Лопнула вдоль по центру сантиметров 5-8, сразу несколько трещин.
А хотите что бы сломалась? Радуйтесь что не ломается.
если вдоль лопнула… так и должно лопаться, но на моей практике такое случалось только если трубку на земле повредить, лопнувшая вдоль трубка(лопается при наступании на нее например) в воздухе ломается наура
А хотите что бы сломалась? Радуйтесь что не ломается.
Дык у меня и не ломается. Сейчас, пока пил чай, подумал вот о чем: в Паприке между двумя метровыми крыльями 8 мм карбоновая трубка. Она, конечно, 1 мм толщиной, но она с моим стилем полетов обречена. В нее входит шестерка с зазором в одну сотку. Так вот, родилась идея залить эту сотку эпоксидной смолой, даже способ, как это сделать, придумал. Это защитит трубку от сминания, т.е. карбон держит излом, эпоксидка смятие. Посмотрим, что получится. Трубка, кстати, всего 20 СМ. И еще, китайский карбон очень плохого качества, может, конечно, просто тип такой, т.к. на Авиониксе один и тот же диаметр и толщина стенки могут в 3 раза отличаться по цене. Так вот, лежит у меня обрезок карбоновой американской стрелы, 5,6 мм, из самолета, что убежал, он и на ощупь и на звон в инструменте (если его туда бросить) напоминает металл. Т.е. явно материал совершенно другого качества. Но самое смешное, что американцы, похоже, его не используют, а продолжают заказывать у китайцев. Вот цитата по ссылке выше:
Now, I am completely out of 6mm CF tubes.
хинт, угнадайте из чего состоит карбоновая трубка))) длинные тонюсенькие волокна карбона и полимер связующий типа эпоксидки)))
длинные тонюсенькие волокна карбона
Весь цимес в укладке - количество слоев, направление. А этого никто не знает в данном случае. А то, что эпоксидкой связаны - это пофиг, хоть ПВА.
ну внаших трубках укладка продольная)))) наступите на трубку и проверьте, в общемто и нагрузки продольные в основном если не переусердствовать и не наступать на труюку
OFF-TOP
И снова наш знакомый на прототипе:
У меня у самого уже свербит. Но до схода снега вряд ли буду отжигать, хотя камеру в неубиваемый контейнер уже упаковал.
Как вариант (я сделал так), намазал 3 мм. карбоновую трубку клеем Клейберит ПУР 501, равномерно распределил по поверхности, выждал 10 минут, попшикал водой для быстрой реакции, вставил внутрь стоковой, зафиксировал примерно по центру и получил нормальный продукт 😎. Клей после реакции заполнил всё пространство между трубками и она стала достаточно жёсткой и на смятие и на излом при этом не сильно прибавив в весе.
у хорошего мастера дома всегда термоусадка есть, это про изолировать, лучше пока ничего никто не придумал)))) место спая тоже изолировать, и в общемто темже)))
вот как красиво и гламурно с термоусадкой выглядит )))) спай также тока без разреза будет)))
У меня вот такой регулятор и подключается очень просто. www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
У любого китаекарбона есть единственное преимущество – это вес. К сожалению, другие его свойства сильно преувеличены. Где-то тут пробегала инфа, что у стеклопластика предел прочности 20 кг на см, а у карбона аж 80! Это точно не про наш карбон, а про какой-то другой. Зато он подходит для всяких мелких ремонтов. У меня в меколете разболталось место крепления крыльев (точно, как в Bixler), так легко вылечилось карбоном двоечкой с изгибом. Т.е. он не разогнется, и теперь всегда будет прижимать крылья. Держатся туго и выдерживают форму. Почитал про клей.
Плотность (20 град. С): ок.1,13 г/см3
Вязкость (20 град. С) -Брукфильд, Sp.5/20 Upm: 8.000 +/- 1500 mPa.s
Точно, но ни фига не понятно!
Консистенция: средневязкая
образует полутвердую клеевую пленку
Время прессования: 60 минут
Уже чуть понятнее, но на зуб бы попробовать.
Андрей, есть у вас уже застывший кусок для беглого анализа? Насколько жесткий? Крошится, пластичен, как держит? Двухкомпонентная эпоксидка хороша, но вязковата, и мягковата. Т.е. алдовая смола хоть и сохнет неделю, но уж если высохла, но гранит!
Я тут на свою … эээ… голову еще летом планер китовый взял, собираю (чтоб ему!). Много про клеи узнал, чего мне надо и не надо!
Клейберит-501 или его аналог Регент это полиуретановый клей. В обычном состоянии похож на негустой мед. Полимеризация происходит от влаги в воздухе. При застывании незначительно расширяется. Вода служит катализатором, а также способствует бОльшему расширению, но уменьшению прочности. После высыхания сам по себе очень легкий. Легче эпоксидных смол однозначно. При обычной температуре “высыхает” примерно за 60-120 минут, полная прочность через сутки. При температуре 60 градусов время полимеризации сокращается до 15 минут. По сути этот клей это монтажная пена, только без воздуха для вспенивания.
OFF-TOP
клей это монтажная пена
Во! Уже яснее значительно. Штука полезная в некоторых случаях. Только получается, что тройка внутри шестерки не нужна, или в нее тоже стоит залить эту фигню … хотя не понимаю, зачем этот геморр. В славном городе Ступино есть завод по производству всякой стеклопластиковой фигни, вот там и надо рыть. У меня из их стеклопластика 12 метровый шест для установки антенн в поле (ну, еще 5 метровые распорки для антенны с видео на крыше), монументальная вещь, хотя и тяжелая.
Андрей, есть у вас уже застывший кусок для беглого анализа? Насколько жесткий? Крошится, пластичен, как держит?
Застывший клей не хрупок, не крошится, держит на 5+++, мы его ещё здесь используем: см. фото
ЗЫ: При работе с клеем избегать попадания на кожу - будете ходить пару недель с “грязными руками”, отличная адгезия и почти мгновенная реакция на влагу.
OFFTOP
Если залить напрямую, то будет большой объем клея и тогда он будет плохо сохнуть + может сильно расшириться и разрушить трубку давлением изнутри. И кому гемор, а кому не гемор, не все живут во славном городе Ступино. И как опять же не в каждом городе есть охотничий магазин со стрелами для арбалета. И не каждому захочется отдавать 15$ (450р) за такую стрелу. С учетом того, что карбон стоит 2 бакса.