Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
планирование больше похоже на пикирование
Какая у вас полетная масса бикслера получилась?
Какая у вас полетная масса бикслера получилась?
максимальны вес был 1,6кг.
2 батареи по 3,7Ач, одна батарея 1,3Ач, FY31, HornetOSD, TK102-2, HoryzonHD.
Пустрой грамм 700-750…
1,6кг
Тяжеловато это для бикслера, хотя я видел что и с чуть большей массой запускают. С 1.1-1.2 кг я летал на родном движке и регуле, но без запаса по тяге. В сильный ветер 40-50 км\ч сложно маневрировать и очень тяжело идти против ветра.
Тяжеловато это для бикслера
По этому собрал и облетал Ская. Бикслер только теперь гостей-родственников над поселком катать:) Хочу вместо FYшки на Биклера ШтормОСД приспособить. Всего 60гр. И маячек вместо треккера. Грамм 250 сэкономлю:)
В общем решил обойтись без закрылков пока … хотя может всё таки и кит второго возьму (разница в 10$ примерно), а закрылки заклею на первой скотчем … посмотрите, знатоки, всё ли собрал 😃
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_81080_dc7036c_orig
кстати на тучколёт (AXN Clouds Fly) можно будет перевесить электронику из списка? в частности интересует перестановка мотора
Винтик 6*5 решили не брать?😃 Дело Ваше…
ИМХО карта для программирования будет валяться. Программировать через пульт очень просто. На эти деньги возьмите лучше еще одну батарею, точно лишней не будет.
Сервы Corona 929 не рассматривали? Очень хороши для своей цены. Правда, частенько в бэкордере 😦
Роман, а скотч цветной зачем тащить то из Китая?😃 Такой же китайский на любом строительном рынке 40-50 руб. различных цветов
Кстати, а клей у Вас есть? Баночка циакрина никогда не помешает:)
Ребят че вы фигней страдаете… .
Уж сто лет в обед… все обсосано.
Заднемоторники исключительно для фпв. И для нубов не подходят… так как ошибой с неправильной центровкой не прощают… .
Особенно хочется отметить что при недостаточной скорости эти грузовики имеют недостаточную обдуваемость элеронов и поэтому не слушаются руля. Особенно все это усугубляется в неоригинальных моделях.
ИТАК план: Имеется 2 модели проверенные веками.
1- я модель (первый самолет в жизни) он же хит неубиваемый як 54 …
плюсы неубиваемы,дешевый, уместиться где угодно, ремонт на месте скотчем.
минусы боиться сильного ветра,всетаки не самолет… .
Бешеная популярность… 50 самолетов выгрибают за 2 часа.
hobbyking.com/…/__15302__YAK54_EPP_3D_Profile_KIT_…
Как итог на хоббикинг ру за него с электрикой дерут 5к… и народ расхватывает.
Как реальный аналог… вот тоже хорошии модели
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC10001/?fl…[]=clf_15-15
Итог более чем оправдано для новичка
2-я модель продвинутый новичек это легендарный Joker
Плюсы ВСЕГО 2750 за модель с регулем и сервами,летает почти как настоящий,не боиться ветра (конечно не до урагана)
Ремонт дешев но требует времени и поездки домой.
Минусы … наверное сразу отвернуть шасси.
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC9628/?flt[]=clf_15-15
Я бы еще удлинители взял для серв.
(Приемник с передатчиком и зарядник для аккумов я полагаю уже есть, как и разъемы на двигатель и регулятор.)
Я бы еще удлинители взял для серв.
Точно! Для Кита нужны удлинители с элеровнов. Кажется, 30см подходят. Y-кабель есть в Ките? Кажется есть. Я с Кита еще выбрасывал все кабанчики стоковые, брал с ответной площадкой и саморезиков 2мм с прижимной шайбой (h10 и 12мм). Петли бы еще по хорошему. Элероны и плоскости стабилизатора бывают отрываются. Можно конечно на скотч приколхозить… Кстати, арм. скотч на переднюю кромку крыльев и стабилизатор (но можно в Пилотаже поймать 50мм шириной, он удобнее).
О! Липучку синюю не увидел в списке. Батареи крепить и крылья - милое дело. Стоковая черная липучка отваливается на раз.
Дмитирий и Сергей, Спасибо за подсказки, да аппаратура с приемником есть, зарядник тоже. Все пункты пропущенные записал, только сервы и липучка в бэкордере, Y-кабели есть в ките второго, + вспомнил на всякий случай надо реверс серв кабель взять. 😃
Заднемоторники исключительно для фпв. И для нубов не подходят
этак тут все “нубы” как Вы говорите и покупают бикслера, тучколёты и аналоги, то есть заднемоторники, причем топикстартеры в их числе и раздел для новичков. И рано или поздно вешают ФПВ. Ваш пост про нубов неуместен, тем более что я не уверен что новички смогут обоими Вашими пилотажками управляться с первых полетов, для этого есть “тренеры” самолеты.
- вспомнил на всякий случай надо реверс серв кабель взять
Зачем??? %)
можно и без них 😃 в турниге ведь всё это дело программируется … забыл об этом
ИМХО Движок правильный. .
Движек не правильный для 1-го Бикслера (вообще отстой для бикслера, тяжелый и горячий), о
Прикольно. Моторы то, практически одинаковые, разница только в конструктиве 😃
И для нубов не подходят
Думал научился летать на бикслере купил переднемоторник. Собрал. Минут 6 полетал. Раз вы такой безапеляционный новый мотор не спонсируете а то что то после первого же полета у переднемоторника мотор под списание 😃
И вообще плосколеты не радуют совсем меня
Да Вы что! Какие могут быть обиды?! Это не про нас!
😃
Заднемоторники исключительно для фпв. И для нубов не подходят…
Самолетов с тянущим винтом своя специфика-новичку крайне сложно сажать самолет на шасси. Винты летят в первое время коробками.Излишняя для новичка управляемость, опять же. Даже Як по вашей ссылке и тот будет терять винты.
Даже Як
Да этот ЯК сам по себе не является самостабилизирующейся моделью, что очень важно для новичка!!! На учебно тренировочной модели нужно, чтобы при отпускании ручек она сама хоть как то возвращалась в горизонт. Я считаю, что дешевый и несложный ремонт - это не самое важное в тренере! Изначально модель самолета создается, чтобы летать, а не землю пахать!!! И меня естественно немного раздражает тенденция по увеличению прочности к “крашу” - тонна скотча, стальные стойки шасси, линейки всюду напиханные!!!
Все выше сказанное ИМХО
Самолетов с тянущим винтом своя специфика-новичку крайне сложно сажать самолет на шасси.
Трехстоечное шасси (с носовой стойкой) решает 90 процентов проблем с посадкой.
Ребят че вы фигней страдаете…
Страдать фигней - это рекомендовать ЕПП 3D новичку вместо Бикслера, причем в ветке про Бикслер.
Страдать фигней - это рекомендовать ЕПП 3D новичку вместо Бикслера
+сто500
Трехстоечное шасси (с носовой стойкой) решает 90 процентов проблем с посадкой.
Мне, как новичку, очень тяжело было сажать Сессну с носовой стойкой-то в асфальте маленькая кочка и потеря винта, то потеря шасси. А носовая стойка на Сессне, она не управляемая. Трудновато на неуправляемой стойке рулить по полосе, особенно, если самолет ведет в стороны .
Взял в конце концов hobbyking.com/…/__16551__HobbyKing_J3_Cub_Plug_and… и перестал покупать коробками винты.
Страдать фигней - это рекомендовать ЕПП 3D новичку вместо Бикслера, причем в ветке про Бикслер.
Бикслер, по крайней мере для меня-идеальная модель для отрабатывания базовых навыков пилотирования rc-модели. Причем, не скажу что у меня совсем не было опыта управления-сотни налетанных часов на разных симуляторах, от FMS до ИЛ-2 (с полным комплетом джойстик\педали).
И вот только с бикслером получилось за прошедшее лето отработать и FPV и визуальный полет с базовыми фигурами. Модель чуть помял всего пару раз, даже клеить не пришлось.
Piper J3 - супер тренер для отработки посадки на шасси, у меня 1,2м из ЕРР от Хакера, позволяет и петли крутить и все остальные фигуры, при нормальном моторе даже на винте можно повисеть.
А первый самолет - Бикслер для начала самое то. Вон после всех крашей и удаления мотора, в слопе бочки крутит