Автожир для тех кому интересно
Пришло время создавать тему по новому проекту. Насмотревшись на широко известный в узких кругах красный УАЗик за номером 169)) решил построить в похожем формате, но в цветах Измайлово тим (не реклама), типа клубный вариант. Уазик, потому, что нравится, и всё-равно он уже есть в символике, за исходник, кстати, спасибо Андрею grundig.
По конструктиву: из копийного будет кузов, ходовая на 70-80% из модельных з/ч,чтото самодельное. Основные агрегаты от акса.
Кузов-пластик ПВХ 2-3мм.
Рама-самопал, алюминий.
Колеса-трэйл бастер 1.9, на белых штамповках (спасибо asiddd)
Тяги, домики, кронштейны всякие-самопал.
Салона не будет точно, возможно имитация контуров за тонированными стеклами.
Масштаб 1:9; вообще последующие легковые проекты будут в этом масштабе, поскольку считаю его самым адекватным по совместимости с запчастями и по зрительному восприятию (чисто моё мнение, другие не оспариваю))
Итак, понеслась:
Рама приложена к 10-му чертежу и сделана пока с запасом.
Тяги и рычаги на сален блоках будешь делать?
С наконечниками, копийности во всем не будет.
на рессорах бы…
чот рама на фотке толи задом ноперед лежит толи она не копийная будет…
Запаска есть или только 4 колеса ?
Если не ошибаюсь, у меня как раз на такой штамповке только 1.55 валяется без дела колесо и вроде бы с таким же протектором. При необходимости с удовольствием передам для проекта.
С масштабом 1:9 полностью солидарен, когда взялся за буханку тоже осознал, что это самый оптимальный вариант для достижения максимально приближенных пропорций.
на рессорах бы…
на современных “козлах” перед на пружинах, как на патриоте
чот рама на фотке толи задом ноперед лежит…
Сегодня что день критика? В Лосиста тапками кидаются, что фары не копийно выглядят, в Володю что рама им не такая… Совсем совесть потеряли. Помидор к тебе, мил человек, уже летит. Был бы возможен второй помидор в одном сообщении, за “нОперед” бы тоже “отвесил”.
на рессорах бы…
Кузов этот явно от “31519-30 и позднее”, а там только сзади рессоры. Да еще и удлинненные “комфортные” почти прямые с огромным радиусом изгиба и креплением на серьгу аж чуть ли не торчащим за раму.
Собрал заднюю подвеску. Всё работает без уводов и подклинивания. Фотки, сорри, снова телефонные, не успеваю отдуплять зарядку фотика(( Верхние тяги будут тоже алюминиевые, шпилька временно, для подгонки.
;3545419]чот рама на фотке
Читать нужно старт-топик, там все написано по этому поводу- “копийным будет только кузов”… Рама строилась с учетом расположения модельных узлов и под модельную геометрию. Согласись, размеры агрегатов на 1:1 и на 1:9 малость отличаются))
на рессорах бы…
Андрюх, уазик строится, скорее, как триальный, для покатух, а не для фетишизма)) Для этого джимник есть. Поэтому, ходы подвески важнее, чем “что там снизу”
При необходимости с удовольствием передам для проекта.
Спасибо, не откажусь))
blizzzard, скинул контакт в личку.
Хотелось бы узнать о технологии изготовления рамы: материал, чем гнул. Если не секрет:) Спасибо
Какие секреты… Основа технологии-цилиндрическая пружина Ф8мм., которая вставлялась внутрь профиля на месте сгиба. Пружина мощная, витки где-то 1,5мм., тоньше погнёт на фиг. Гнулось руками в тисках, получилось почти без заломов, а те, что получились, обстучал молотком на железке, совсем мелкие скроет краска. Сначала гнул одну половину, потом, по ней, вторую. Предел залома профиля узнал, когда ломал об коленку 3-х метровый кусок, чтобы влез в машину))
Пружинка - трубогиб под четверть дюйма? А профиль откуда такой? Непохоже что ОБИ, скруглен по сгибу Хорошы бы железный такой найти, не встречалось?
Особых изменений пока не заметно, но тем не менее, пошкурил и погрунтовал. Да, еще подвесил переднюю подвеску, но фоткать уже неохота было… И спасибо большое Олегу IGOiste за запаску, подходит прямо в тему, но самое главное-фары, так сложилось, что ему для проекта не подошли, а на уазик в 9 масштабе самый раз))
Пружинка - трубогиб под четверть дюйма? А профиль откуда такой? Непохоже что ОБИ, скруглен по сгибу Хорошы бы железный такой найти, не встречалось?
Типа того… Профиль из строймагазина местного, 10х10, а железный искал не только я, многие. Только от тонны, в рознице пока найти не удалось.
Как вариант, взять прямоугольный пруток 8х8, полосу 1мм железа шириной 30 мм и обстучать на прутке, получится железный П-профиль 10 мм. Но поскольку этого никто не делал, все не так просто, наверное:)
Но поскольку этого никто не делал
Почему не делал…Пробывал, полное оно получается, да и смысла не увидел, поэтому не стал продолжать эксперимент. Возможно, есть резон заморачиваться для супермегакопийных полочных проектов, но в рамках данного проекта готовые решения рулят)) Быстрее, аккуратнее и надёжнее.
Вов, а красить так будешь?Я тут наткнулся…Олицетворяет прям наше Измайлово, лес, речку…
Только без обид)…
Не знаю, что это х…ня означает для тебя, но с Измайлово тим она ни разу не связана.У меня сегодня с ЧЮ не очень… Да, кстати, народ, вот к чему приводит нарушение техники безопасности (слабонервным и до 18 просмотр не рекомендуется) Полчаса до скорой, полчаса в ней, час в операционной, ну и не приятно всё это(( так что аккуратнее с ножами и скрайберами
Володь, выздоравливай!
до 18 просмотр не рекомендуется
Наоборот! Рекомендуется, дабы все увидели, особенно те, что “до 18”. Ты - человек невероятно опытный, но, все равно “нарвался”. А уж неопытному себя зарезать много труда не составит. Так что выздоравливай, и пусть эти фото послужат кому-то предупреждением. Главное, что все обошлось - УАЗик не сломал 😃 А шкура и мясо срастутся 😃
После перерыва доделал шаську, кузов, начал кузов в 9-ом масштабе и поприкалывался с разнами кузовами, что в мастерской скопились)) Сорри тем, чьи борта засветились))
начал кузов в 9-ом масштабе
а этот в каком? вроде бы то изначально в 1:9 делал… или я что-то путаю?
Кстати, я туплю скорее всего, но что за коробка? В шапке ты написал, что основные агрегаты от акса. Но это не акс же… Похоже на шортовую какую-то.
Этот в 10-м, тот, который перекочевал из темы про джимни. Действительно, нигде не писал про его масштаб, упустил. Он не под мой уазик, просто вставляю пока для наглядности)) А мой будет такой-же, но в 9-ом… Вот как-то так всё запутано))
А коробка, нет, не шортовая, аксиаловский сток. Может, чёрный матовый мотор без наклейки смотрится, как фрагмент корпуса?😉
а что за белый кузовок от пикапа?
Может, чёрный матовый мотор без наклейки смотрится, как фрагмент корпуса?
Блин, точно 😃 Разглядел провода, идущие из хвоста того, что я принял за корпус коробки 😃
белый кузовок
Шеви сильверадо.
на полноуправляемом роторе как обойтись одной сервой для двух каналов? рв и элероны, или элевоны в зависимости от конструкции.
на дюрафлай auto-g можно обойтись одной сервой, там всего один канал, элероны. для этого надо делать более прочную тягу (пуш-пулл). про мощность сервы уже упомянули. вопросы поперечной балансировки решаемы.
имхо.
:)На полностью управляемой - это понятно. Меня озадачило, что большинство управляемых только по крену роторов выполняют по такой схеме. Думал, может недопонимаю чего
Вот попробывал из(е)вернуться и профилированные лопсти сделать. Делал из 3мм бальзы , кромка усилина 1,5мм “углём” и проклеена скотчем , ну и голову малость переделал. Ступица с подшипником она же и шестерня, с воможностью задействовать механизм для предраскрутки ротора , но это на перспективу.
Честно говоря я думаю это будет лишнее для токого класса и веса моделей.
Давайте оъединим усилия про Автожиры в одной ветке
а вот что дает слишком передняя центровка 😦 (и чуть-чуть подмороженный аккумулятор).
“уложил” в снег потому как на людей шел, такое в лоб как-то не прияцтвенно было б.
вчера забрал 3 комплекта лопастей для 450-ки… и что-то подумалось что можно попробовать сделать лопасти для мелкого из одного из комплектов. вес у деревянных лопат не такой уж и большой даже относительно потолочковых с бамбучинами.
руки вроде еще не из жопы, шкурки запасы стратегические. буду пробовать.
Денис а почему 2 лопасти ,3 насколько я понял на небольших Автожирах лучше.Или я ошибаюсь.
на 2 лопасти ступица проще. но относительно трехлопастного ротора на двухлопастный лопасти требуются чуть длиннее.
Денис у нас 3х лопастная голова диаметр 1050мм .Не подскажеш,из своего ОПЫТА предельный вес.Мы прикидывали около2000г.
у меня к сожалению нет настолько много опыта.
из того что есть зависимость очень нелинейна.
850мм и 560г - типа нормально и даже немного на мой взгляд.
народ делился что 930-940 и 770-800 - уже многовато, но судя по видео в сети - нормально. это про сиерву хоббикинга.
так что на метр 2кг… моё мнение многовато, но это может быть заблуждением. углы установки лопастей какие?
зы. кстате в сиервовскую голову буду вводить где-нть -1-2гр. при нуле у меня не летит ни хрена.
Давайте оъединим усилия про Автожиры в одной ветке
Приветствую Андрей.
Идея хорошая , но как это практический и технический можно объеденить. Вы , я , Денис и другие кого интересуют автожиры уже знают где можно найти ту или иную информацию. В новичках я пояснил почему открыл эту тему. В других тема про Durafly так же интересна тем , что эта модель имеет другое управление и по свойму оригинальна и интересна.
Но самая первая тема про автожиры в других очень емкая и технический и информационно , велась людьми имеющими большой опыт в авиамоделизме.
Для изготовления многих узлов необходимы заводцкие станки и хоршо оснащённая мастерская. Предоставленные там модели и узлы к ним могут изготовить не все, в связи с материальными и организационными возможностями.
Тему (другие rcopen.com/forum/f38/topic70346 ) тем кто собираеться делать модель автожира необходимо прочитать с самого начала , настоятельно рекомендую.
Какие будут ещё мысли …
Вот именно ,первая тема про Автожиры в "ДРУГИХ"технически информационная,творческая .Сам сначала её читал.Думаю что в разных темах про Автожиры надо давать туда ссылочку. А DURAFLY и другие модели ARF- это персональная ветка данного летательного аппарата.Думаю если все будет кучнее проше будет найти ОТВЕТЫ на возникаюшие ВОПРОСЫ.(не ворошить весь Форум )☕
Думаю если все будет кучнее проше будет найти ОТВЕТЫ на возникаюшие ВОПРОСЫ.(не ворошить весь Форум )
Солгласен , но каким образом создать такую кучность , на настоящий момент “разброс” на тему Автожиры по форуму очень обширный.
в "ДРУГИХ"технически информационная,творческая .Сам сначала её читал.Думаю что в разных темах про Автожиры надо давать туда ссылочку
Если я правельно понял , из других тем по Автожирам надо давать ссылку в “ДРУГИЕ” Модель Автожира.
И уже там дальше развивать свои мысли , возникшие вопорсы , и т.д. и т.п. .
Или наоборот в теме Модель Автожира (“ДРУГИЕ”) довать ссылки на возникшие другие темы по Автожирам в форуме и считать её как базовую тему.