Су-29
Хозяин и модернизатор этого аппарата - Shaper
#6815
Облегчено всё, включая новое шасси, качалки рулей и площадки под сервы.Я себе такой же никак не соберу. 😦
Мотор
Turnigy D3542/6 1000KV Brushless Outrunner Motor
Регуль
Turnigy AE-45A Brushless ESC
Сервы
HGD digital 260MG MetalGear Servo 21g / .16 / 2.7kg
Аккумуляторы
Rhino 2250mAh 4S 14.8v 40C Lipoly PackПод моторамой - корзина для аккумулятора, в капоте вырез (жмём на фото, для увеличения)
Какой винт для данного сетапа?
Какой винт для данного сетапа?
Олег . тебе не хватило ответа Виталия ???
Там же :
Могу расказать про свой :
Полетный вес 1680
Винт 13*4.5
тяга более 2.5 кг
Управляем и предсказуем как все СУшки= это его мнение , но с этим самолётиком несколько иначе , да и самолётик немного не такой.(ИМХО)😃
Надобно уметь отжать ещё 200 гр из ничего. У этих ребят летает всё что летает и всё . что не должно летать !
Для сравнения скажу . что такой же сет ап ставят на АкроМастера с весом 1000 гр.
Да пожалуй двигло закажу турнига 4240 620kv,зиппи компакт 2700 35с сервы турнига 3317 они по 2.5 кг и 19 г. весят и регуль синяя серия на 60А
двигло закажу турнига 4240 620kv
Олега , тебе плохо не будет с 4240 (620Кв)??? и конечно с акком 2700 35S на 4-5S- банках.
Ты улетишь за 2 кг . но от этого самолёт лучше не полетит!!!(ИМХО)😃
Банок будет 4 тушка сейчас 1150 указанная камплектация 500 выйдет 1650-1700
Я ещё грамм 50 от тушки отщипну
Банок будет 4 тушка сейчас 1150 указанная камплектация 500 выйдет 1650-1700
Я ещё грамм 50 от тушки отщипну
От шасси и фонаря лучше отщипывать - но тут вопрос по центровке встаёт
Мой сэтап: для сравнения
Pilotage Nova 3025/10
Zippy Flightmax 2650 40c
Сервы Pilotage 05 и 07 на элеронах и на хвосте соответственно.
Вес ~1920г
Тот самолёт что собрал Борис вышел на 80г легче.
Осталось свой в небо поднять (Ну Не удаётся и все тут😁)
Облетал, летит.
Пока ещё не почувствовал
Но не особо нравится реакция на рн
У меня полетный вес получился 2180 г. с довольно тяжелым аккумулятором (4s 5200mA). Настроил ЦТ, вчера пытался настроить микс на нож. Даже 14% не хватает - уходит на шасси! Ну, конечно, и носом клюёт от РН без микса . Возможно ли вообще побороть такую особенность этого самолета другим способом кроме как микшировать (напр. перемещать центр масс по высоте)?
P.S. Вчера с ножа вдруг сорвался в штопор, сорвало фонарь, сел неудачно, повредил стаб, вырвало РВ. Может есть у кого целый хвост после морковки? Благодарность в желаемых градусах обеспечу…
Но не особо нравится реакция на рн
с ножа вдруг сорвался в штопор,
Предельно строгий самолёт , если не сказать капризный , но кррррааааассссиииввыыййй.
Кроме реакции рн я ничего особо стремного я не заметил
Подскажите как и с чем замиксовать, буду благодарен
Сегодня летал, скорость посадки комфортная.
А, кстати, появилась идея винглеты на нее заделать, сильно ли они улучшают характеристики? Есть ли побочный эффект?
сильно ли они улучшают характеристики? Есть ли побочный эффект?
Хуже не будет , ставь и в полёт.
Хуже не будет , ставь и в полёт.
Хорошо, еще 2 вопроса, если можно:
-Какой формы/размеров должны быть винглеты?
-С чем миксовать рн и на сколько сильно (в потете потом разберусь, конечно, но все же интересно )
В этой же теме про винглеты и писали, полистайте
Один решен
Не ожидал, что тема про Су-29 1400 мм окажется в разделе “Новичкам”. Сам являюсь владельцем такой модели. Ещё не закончил сборку, мне кажется что модель довольно серьёзная.
Ещё не закончил сборку, мне кажется что модель довольно серьёзная.
Поделись процессом сборки . Новый самолёт всегда серъёзная тема .
Новичок отлетавший 50-100 полётов уже считает себя способным управлять любым самолётом , а копийные модели притягивают внимание больше всех моделей и кажется он и должен летать так же красиво , как и выглядит .
Однако не всегда это оправдывается и нет двух самолётов одного производителя , летающих одинаково т.к к сборке и комплектации мы прилагаем свои ручёнки разной кривизны…
Я прошёл три Сушки в размерах от 110см , 140см и 180 см .Первый и последний понравились в полёте больше чем 140см.
Поделись процессом сборки .
Делиться пока особо нечем, покупать надо мотор, регулятор, сервы, да и аккумуляторы обновить тоже не помешает.
Эхххх…
Разбил, глупо до безумия.
Восстановление возможно, но весить будет больше 2 кг, что, собственно, не надо.
Электроника цела, а вот один акк угробил, походу - помялся.
Собственно:
Решил пролететь над полосой в инверте
Точнее, сам никогда не полетел бы не проверив на высоте (Первый полет с винглеттами)
Переворот
Опустил нос
Дал высоту от себя
Нырок
Еще чуть добавил газа и высоту выжал от себя поболе
Нырок, нырок…
…А высота то меньше 2 метров
Не помогло. Красивым радиусом (После “змейки”) вошел в землю.
Вывод: Все надо тестировать и не обращать внимания когда говорят : “А сделай…”
Винглетты, кстати ,полезная штука
На поворотах не валится вообще, газ давать не надо.
Сейчас буду думать что с нею делать…
Купить другую тушку 40-50Е, а эту попробовать продать (Крылья целы, да еще и с винглеттами, хвост цел)
Купить такую же
Восстановить
Восстановление возможно, но весить будет больше 2 кг, что, собственно, не надо.
Почему не надо ? По мануалу(на коробке написано) полётный вес должен быть 2100-2400 гр.
Еще чуть добавил газа и высоту выжал от себя поболе
Надо было больше газу давать и плавно набирать высоту, скорее всего скорости не хватило и он свалился в штопор.
Почему не надо ? По мануалу(на коробке написано) полётный вес должен быть 2100-2400 гр.
Надо было больше газу давать и плавно набирать высоту, скорее всего скорости не хватило и он свалился в штопор.
То что вес допустим в 2400, это да… Но он не полетит с таким весом, точнее, может он оторвется от земли, но управление им с таким весом будет как минимум некомфортно, не говоря уже о пилотаже.
А заходил я на скорости, снижаясь выполнил переворот, а дальше все описано…
Да и стик газа был чуть меньше половины.