Как сделать первый самолёт из потолочной плитки.
меня то зачем?
… чтобы помочь вам с первым полётом 😃 ,а вы готовьтесь в СИМе
акк 5 Ам это слишком и по весу,и по размеру,и с центровкой проблемы… 😦
ага. жалко что мои не подходят. у меня как раз несколько хороших лежит без дела
такой большой самолет -а такой крошечный акк будет завелик.жаль
в симе летаю. даже посадка хорошо получается-когда в взлетную полосу попадаю. а с фпв нормально.наверно сразу камеру курсовую поставлю.
может какой другой самолет посоветуете куда 5 амперные акки влазят?
Спасает включение и отключение тумблера отключения газа на аппе. Настроил один тумблер для страховки. В одном положении газ выключается полностью и стик становиться не активным. Во втором положении Газ включается. Планировал и тумблером пытался запустить двиг - безуспешно. Посадил без двига мягко.
Подскажите ка такое настроить апа Radiolink AT10ll
Подскажите ка такое настроить апа Radiolink AT10ll
В ютубе нет?
не увидал, да и на форуме что пишут все на футабу, на свою не получается…
не увидал, да и на форуме что пишут все на футабу, на свою не получается…
ищешь в апе пункт - тротл холд (удержание газа), ставишь значение 0 и назначаешь на тумблер… самый простой вариант… тротл холд почти во всех аппах есть.
А зачем?
Чтобы когда включена аппаратура и самолёт, можно нечаянно задеть стик газа и получить травму. Тротол холл не увидел ☹️
А зачем?
арм-дизарм… глушилка мотора и тд… на таранисе если, так просто оверрайд прописать и выключатель назначить…
Чтобы когда включена аппаратура и самолёт, можно нечаянно задеть стик газа и получить травму. Тротол холл не увидел ☹️
Качайте мануал на свою аппаратуру, должна настройка быть…
Дело цеснотворцев живёт и процветает. Вот поставили на крыло ещё 3 Цесны
Вот первый облет. Еще зимой склеил. Сегодня утром штиль, самое то. 0,7м размах. Все в один слой подложки. 250г полетный вес. Мотор Sunnysky 2204 kv1480, рег 12А, сервы 3,7гр микро, винт 9x5, акк 750mAh, аппа Флускай.
У меня тут такой вопрос назрел, прежде чем раскручивать мотор, модель от броска с руки должна пролететь прямо и без резкого пика?
Чтоб модель опиралось на крыло , нужно придать ей достаточную скорость . Даже если Вы сможете ей так сильно бросить , без мотора она пролетит метра два и спикирует . Это не планер . И для таких пробных бросков надо чтоб была густая трава хотя бы пол метра высотой . Есть опасность разбить самолёт .
облет.
Так что запиликало та? 😃
(кнопки “спасибо” под Вашим сообщением не нашёл почему-то…)
скорость среднего пенопластового тренера около 30-40 км\ч. вот и прикиньте как надо кинуть ваши “полкило” что бы оно начало планировать а не падать. я кстати именно так и учился на тренере, ничего,получалось…
вопрос назрел, прежде чем
По идее - да. Хоть сколько-то, но должна пролететь прежде, чем плюхнуться.
Мне так показалось сперва, и на подкорку записалось, что метая в полёт аппарат ему полный газ давать нуна…
Для проверки правильности геометрии и прочей летучести - да, швыряем вообще без оборотов. Регулируем что регулируется, пока ровненько не полетит.
Но не всякий аппарат согласен лететь без тяги 😦
Хоть сколько-то, но должна пролететь прежде, чем плюхнуться.
Абсолютно все свои модели тестирую на планирование. Бросаю в полном комплекте (но без винта) в высокую траву. Проверка заданной центровки перед тестированием в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке. Именно на этом этапе и делаю основные настройки, устраняя все ненужные крены-тангажи и повороты. Практически любая отлаженная модель из пены в метровом размахе, при броске рукой с отрицательным тангажом в 10-15 градусов, пролетает не менее 7-10м. Если удаётся настроить модель на планирование, то при запуске с руки в штилевых условиях, достаточно 60-70% тяги, а зачастую и того меньше…
Абсолютно все свои модели тестирую на планирование.
У меня та же схема начальной отладки 1-1,5 м и до 800гр метал. Пролетает до 10 метров. Направление 10-15гр к горизонту, это очень важно. На колесных делал подлеты.
А я вот в центровке и геометрии новых моделей - уверен всегда, а вот в том, что смогу хорошо кинуть без мотора - нет. Поэтому первый запуск всегда сразу на моторе делаю. Кроме случая, если это планер.
Центровку вычисляю с применением ЭВМ (в XXI веке, когда микропроцессорами чуть ли не жопу подтирают, грех не пользоваться вычислениями) и она всегда правильная.
Центровку вычисляю с применением ЭВМ
Павлины, говоришь…(с).
Интервал в 12-25% от хорды отмечаю на крыле маркером. Если модель балансируется на указательных пальцах, подставленных под крыло в этом диапазоне, значит можно в небо.
Интервал в 12-25% от хорды отмечаю на крыле ма…
САХ визуально не у любого крыла просто прикинуть. (У простых трапециевидных, конечно, не проблема). Поэтому ЭВМ очень кстати - можно сложную подфюзеляжную площадь учесть корректно.
И ещё. 12% - очень мало, 25 на пределе. Для классики 30-35 ставлю всегда. Чтобы от уровня газа модель не взбрыкивала по тангажу, что для новичков запросто неудобства доставляет: при даче газа норовит петлю сделать, при посадке на выдерживании - ручку об колено ломать, чтобы самолёт не сильно об грунт стукался. Центровка должна быть как можно ближе к нейтральной - тем более, что её таковую сразу можно обеспечить, до первого взлёта.