Морковная тема
о блин! походу словил эффект сороконожки! летаю по и против часовой и не задумывался. теперь задумался…))
А вот это в нашем деле заборонено категорически! Был у меня бальсовый гроб без музыки под названием МиниЛидер. Не читался на тот момент его недолгой жизни ну совершенно. Раз зимой лечу, и не очень далеко, начинаю маневрировать, он накренился, а вот куда, не пойму. Начал думать, так, у него снизу вроде белого больше, чем сверху, или наоборот? А он тем путём быстренько с радара пропал и заморковился аж по самый киль…😛😁😆
Вот таким он парнем был…
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
Это что-то новое в пилотировании. Обычно направление и сторону выбирают от местных условий, которыми как правило является ветер.
Тема то “МОРКОВНАЯ,” ,потому пилоты и не придают значения месту где летают,наличию домов,деревьев,направлению ветра,положению солнца,где и как расположены зрители-зеваки,прохожие, … 😦
А как подогрев реализован, в муфте?
Муфта и обогреватель с ХК. У обогревателя на проводах два языка и термодатчик. Принцип работы - как у домашнего нагревателя, ставишь температуру, нагревает, отключается, потом снова включается. На своей муфте заколхозил так: в рабочие рукавицы мехом вверх набил губок, вверху рукавиц языки и датчик. Рукавицы лежали перпендикулярно к пузу, сверху пульт. Кисть всегда пультом малость прижата к подогретому меху. Акки любые - 2-3 банки, 6-ми и 8-ти баночные Никели. На Липошки нужно ставить пищалку, отсечки по напряжению на моей нагревалке не было. Ваш покорный слуга от зимних морковей, связанных с замёрзшими пальцами, уберёгся точно…
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
А кот-помощник подтвердит, даже пульт тёплый-приятный и стики совсем ему не мешают…😛😁😆
о блин! походу словил эффект сороконожки! летаю по и против часовой
А нам приходилось против часовой, потому что выкос мотора был сильный (так как это была бывшая кордовая модель) и самолёт при полётах по часовой, при повороте, на средней скорости начинал сваливаться на крыло.
так как это была бывшая кордовая модель
динозавры это сказки)))
зы…еще летают а кордах?
пилоты и не придают значения месту где летают,наличию домов,деревьев,направлению ветра,положению солнца,где и как расположены зрители-зеваки,прохожие,
За других не знаю, а мы подальше, от берега пруда, почти на самую середину выходим. Летаем, только вечером, когда солнце почти село и всегда за спиной. Ветер, по дороге на пруд, смотрим, по дыму из труб частного сектора и заводов.
зы…еще летают а кордах?
Так точно, есть. В прошлом году, начинали с сыном, именно с кордовой. Потом переделали в радио.
На Сушке тоже
.
Ни на су26, ни на су29 передняя кромка не прямая. Если у вас так , то это не сушка а помесь “арменина с гуталином”.
Так точно, есть. В прошлом году, начинали с сыном, именно с кордовой. Потом переделали в радио.[/QUOTE]
Слава Богу, что есть ещё в нашей державе радетели моделизма!
Костя, если с пацаном продолжите, то он всех этих Соммерзини-Сильвестри-Брукманнов и тд переплюнет!!!
Ну а кто сейчас начнёт Игорьку на форуме нашем уважаемому оппонировать, имейте ввиду, он умеет и вот так заглохшие ДВСки 2+ спасать…😛😁😆
А я вот налетался сег до одури опять. Без тематических овощей. Ну что за самолет! Практически сам взлетает, сам садится. С акком 6000, даже зимой по 20 мин спокойно в воздухе, солнце, аж зайчиков как от сварки нахватался. Об очках как то не подумал. Но все равно отличный полетный день! Класс! Летать КРУТО!!!
Это что-то новое в пилотировании. Обычно направление и сторону выбирают от местных условий, которыми как правило является ветер.
Взлетать, садится да, а при полете по кругу, коробочкой, какая разница от куда ветер?
А у пенсионеров-моделистов есть всё!
Заезжай, презентую вот такие для солнца, плюс жёлтые для сумерек.
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
Ни на су26, ни на су29 передняя кромка не прямая. Если у вас так , то это не сушка а помесь “арменина с гуталином”.
Не, ничего не колхозил. Ошибся значит, сори, чайник еще.
имейте ввиду, он умеет и вот так заглохшие ДВСки 2+ спасать…
Спасать это когда с одним колесом и заглохшим ДВС или с одной половинкой стаба или когда ДВС заглох в висе на 1,5 метрах от земли , а то рядовая посадка с заглохшим ДВС.
Мы так , по началу , заканчивали всякий полёт на ДВСах.
Ни на су26, ни на су29 передняя кромка не прямая.
Разговор был о Эджике и сравнение с Екстрой + Сушкой.
Не, ничего не колхозил. Ошибся значит, сори, чайник еще.
Если чайник , тогда уже СЕРЕБРЯНЫЙ.
Так прямая, это еси 90 от крыла?
От фюза то есть
Спасать это когда с одним колесом и заглохшим ДВС
Ну да, я на электро, ну других впрочем и не пробовал, всегда на посадке газ в ноль, на планере типа. Но с десяток раз приходилось конечно тягой подбирать, когда уж совсем валился.На Минке в основном.
С заглохшим ДВС такой номер не прокатит канечн, так что респект.
Экстра из потолочки, с неработающим двигателем, плюхается вертикально, надо обязательно добавлять тяги. Остальные самолётки, отлично садятся без тяги, плавно планируя.
С заглохшим ДВС такой номер не прокатит канечн, так что респект.
На 1.30 заглох
Кальмато и Драконыч, с заглохшими ДВСами, очень даже безпроблемно садятся.
Про спасение модели, конечно, Петр здорово преувеличил., но все же посадку рядовой то же назвать нельзя. На ролике показан только момент приземления. На самом деле мотор заглох на высоте над серединой полосы и самолет нужно было отвести подальше, развернуть и сажать, и все без мотора. При этом не промахнуться.
Для Агеева- Борис, прежде чем писать отзыв на чей то пост нужно сначала повнимательней прочить и понять о чем идет речь. А речь идет о том что Андрей утверждает что у его сушки прямая кромка крыла. Этого быть не может, а если все же есть то этот самолет совсем не сушка.А ваш разговор о эджах, экстрах здесь ни с какого бока.
Так прямая, это еси 90 от крыла?
.
Нет там никаких 90 и быть не может или это не сушка.
Отвалилось колесико, симпозиум. 2013 год.
Так прямая, это еси 90 от крыла?
нет, это если посмотреть сверху, передние кромки консолей должны быть на одной линии.
нет, это если посмотреть сверху, передние кромки консолей должны быть на одной линии.
Это у сушки то?Не должны.
У Эджа пер. кромка прямая и летает он по другому. Катана, Сбах , Екстра =это мои предпочтения .
Сообщение от Нотан
кромка прямая
На Сушке тоже
Так Андрей посчитал .
Для Агеева- Борис, прежде чем писать отзыв на чей то пост нужно сначала повнимательней прочить и понять о чем идет речь. А речь идет о том что Андрей утверждает что у его сушки прямая кромка крыла.
Он и сейчас утверждает , что его кромка крыла на Сушке прямая и я с ним согласен . Прямая , но не перпендикулярная фюзу…
Поэтому он и задал вопрос - относительно чего ?
Вы , батенька . то же экономите слова и каждый понимает в меру своих познаний . Всё относительно , всё . всё …
нет, это если посмотреть сверху, передние кромки консолей должны быть на одной линии.
Геннадий , ты ошибся . Писал и думал о другой модельке.
Фотографии в альбоме «Неразобранное в С Новым 2018г.», автор ABA-41 на Яндекс.Фотках
В продаже с хорошей скидкой .
Это для тех кто ещё не пробовал и не читал тему про Сушку.
Это для поговорить …
или это не сушка.
Хоть ссы в глаза -все божья роса.
Хоть ссы в глаза -все божья роса.
Уважаемый ,ты забыл обозначить свой посыл. Типа себе любимому от себя любимого…