Морковная тема
Так прямая, это еси 90 от крыла?
От фюза то есть
Спасать это когда с одним колесом и заглохшим ДВС
Ну да, я на электро, ну других впрочем и не пробовал, всегда на посадке газ в ноль, на планере типа. Но с десяток раз приходилось конечно тягой подбирать, когда уж совсем валился.На Минке в основном.
С заглохшим ДВС такой номер не прокатит канечн, так что респект.
Экстра из потолочки, с неработающим двигателем, плюхается вертикально, надо обязательно добавлять тяги. Остальные самолётки, отлично садятся без тяги, плавно планируя.
С заглохшим ДВС такой номер не прокатит канечн, так что респект.
На 1.30 заглох
Кальмато и Драконыч, с заглохшими ДВСами, очень даже безпроблемно садятся.
Про спасение модели, конечно, Петр здорово преувеличил., но все же посадку рядовой то же назвать нельзя. На ролике показан только момент приземления. На самом деле мотор заглох на высоте над серединой полосы и самолет нужно было отвести подальше, развернуть и сажать, и все без мотора. При этом не промахнуться.
Для Агеева- Борис, прежде чем писать отзыв на чей то пост нужно сначала повнимательней прочить и понять о чем идет речь. А речь идет о том что Андрей утверждает что у его сушки прямая кромка крыла. Этого быть не может, а если все же есть то этот самолет совсем не сушка.А ваш разговор о эджах, экстрах здесь ни с какого бока.
Так прямая, это еси 90 от крыла?
.
Нет там никаких 90 и быть не может или это не сушка.
Отвалилось колесико, симпозиум. 2013 год.
Так прямая, это еси 90 от крыла?
нет, это если посмотреть сверху, передние кромки консолей должны быть на одной линии.
нет, это если посмотреть сверху, передние кромки консолей должны быть на одной линии.
Это у сушки то?Не должны.
У Эджа пер. кромка прямая и летает он по другому. Катана, Сбах , Екстра =это мои предпочтения .
Сообщение от Нотан
кромка прямая
На Сушке тоже
Так Андрей посчитал .
Для Агеева- Борис, прежде чем писать отзыв на чей то пост нужно сначала повнимательней прочить и понять о чем идет речь. А речь идет о том что Андрей утверждает что у его сушки прямая кромка крыла.
Он и сейчас утверждает , что его кромка крыла на Сушке прямая и я с ним согласен . Прямая , но не перпендикулярная фюзу…
Поэтому он и задал вопрос - относительно чего ?
Вы , батенька . то же экономите слова и каждый понимает в меру своих познаний . Всё относительно , всё . всё …
нет, это если посмотреть сверху, передние кромки консолей должны быть на одной линии.
Геннадий , ты ошибся . Писал и думал о другой модельке.
Фотографии в альбоме «Неразобранное в С Новым 2018г.», автор ABA-41 на Яндекс.Фотках
В продаже с хорошей скидкой .
Это для тех кто ещё не пробовал и не читал тему про Сушку.
Это для поговорить …
или это не сушка.
Хоть ссы в глаза -все божья роса.
Хоть ссы в глаза -все божья роса.
Уважаемый ,ты забыл обозначить свой посыл. Типа себе любимому от себя любимого…
Не, ничего не колхозил. Ошибся значит, сори, чайник еще.
Я че не по русски что ли написал? Ну да не прямая на Су кромка. К чему сыр бор и напряг на ветке?
Вот, написали бы скос по передней кромке “в плане”. И никаких кривотолков, я думаю. По теме до кучи:
Из комментов по делу (цитирую): вес 100 кг, материал - дерево на клею, хорошо, что летел медленно и не над людьми, там даже спасательная машинка есть.
Из стёба: сделано в Китае, сделано в Парагвае, сделано на заводе ИКЕЯ…))) Шведский самолёт, а летел в Германии под бразильским флагом. И даже: в прошлом Германия производила отличные вещи, а теперь только иммигрантов…
Вот, написали бы скос по передней кромке “в плане”.
Все бегут,бегут бегут,бегут,бегут,
Бегут,бегут,бегут,бегут,бегут,бегут,
А он им светит.
Все бегут,бегут,бегут,бегут,бегут,
Бегут,бегут,бегут,бегут,бегут,бегут,
А он горит.
поганец светофор…
порой только 16 сек. для перехода.
Здесь пиши , не пиши …конечно , надо было перейти к форме крыла , но мы все бежим , бежим . торопимся куда то…
у этого тоже передняя кромка прямая.
Вижу первый классный полёт такого самолёта на территории РФ.
Есть пилотаж на этом самолете. с 1.10
Это у сушки то?
нет, у сушки есть стреловидность, выше речь была про Ежа )
Это для тех кто ещё не пробовал и не читал тему про Сушку.
не, я лично пробовал … мне не понравилось )
Писал и думал о другой модельке.
да, думал и писал про Ежа ))
По теме до кучи:
похоже вертикальный стабилизатор не выдержал нагрузку (( Печально
Есть пилотаж на этом самолете. с 1.10
Двухметровый, точнее 180 см, GB Як-55??
У нас такой в электро-варианте летал, отличный самолет.
И винты тоже регулярно при посадке ломал, стойка слабенькая в стоке, в итоге хозяин растяжки поставил, как на пайпере.
Хлопнул таки сег Смарта. Отлетал безупречно, сел, возвращал по снеге к себе и налетел на ледышку. Рыбаки, гореть им в аду! Сверлят дырки свои, пробки ледяные раскидывают где попало. Лучше бы домой к вискарю забирали. Тупые лошади! Идеальный лед.Натур продукт.
Ну впрочем не все так страшно, винт в минус конечно, вырвало мотораму, но как раз повод ее переклеить, давно собирался. Остальное, вал, цанга целое слава Будде, так что завтра будет в воздухе. Ремонта на часок от силы.
Эксил сегодня с аэротормозом, ну элероны как закрылки. Интересные дела, разное поведение для разных самолетов. Сушка при выпуске вспухает, Смарт наоборот начинает пикировать, завтра попробую миксы, для Смарта РВ вверх при выпуске, для Сухаря соответственно наоборот.
Кста, а вот такая кромка как называется?
\\\\Двухметровый, точнее 180 см, GB Як-55??
У нас такой в электро-варианте летал, отличный самолет.
И винты тоже регулярно при посадке ломал, стойка слабенькая в стоке, в итоге хозяин растяжки поставил, как на пайпере.\\\\
Мотор заглох в хариере. Но сумел вывернуться и почти сел…😃
Собственно выкладываю все, что сам снимал.
Покурили, чайку попили, и нова в бой!
Надо еще с птичкой пошептаться.
Щас как “дунем”!!
Ветерочек такой холодный и дюже сильный.
И вырвало мотораму, провода отлично рассоединились и мотор ушел в самостоятельный полет. Искал минут сорок.
Я в фонтан приземлился.
Пролил всю аппаратуру спиртом, летает до настоящего времени и батарейка в норме.
ну у меня была “пена” от какой фирмы не помню. с метровым размахом.
вот нашел фотки той экстры которая не летала совсем
И чего она не летала, что ей было надо? Так и осталось неизвестным, без предположений?
Так и осталось неизвестным
вот так… морковил ее каждый раз.
потом перед акромастером был у мня интересный аппарат из бальзы. ну …в общем пару раз забыл руки вытащить из жопы и тоже туда же
эти были самые живучие, пока не продал
И чего она не летала, что ей было надо?
Зажать расхода и летать пилотаж и не вспоминать про 3Д.
Новичков подкупает красивая картинка и небольшие размеры. Размер имеет значение . Свыше 25 кл. отлично летают Екстры.
был у мня интересный аппарат из бальзы. ну …в общем пару раз забыл руки вытащить из жопы и тоже туда же
Фанчика жалко …красивый . Сейчас с руками всё в порядке или ситуации повторяются?
Акрик всепогодный и неубиваемый в моём парке долго живёт .
Удачных полётов, Макс.