Морковная тема
одно и то же
Нет, конечно. Вверху, это “Гелиос” производства “Гиперион”
А на “мисс кейт” сложно, кстати ссылку найти.
Мисс Кейт -это восстановленый после краша Хотпоинт www.topmodel.fr/…/064023_time_1145018849.pdf
За ссылку спасибо!
Удивил размах крыла 1.7. По факту чуть более метра и крыло разъемное.
размах полтора метра был
михаил, ждем фоток восстановления) аппарата) может темку отдельную с фотками создадите?
Нашли бы того человека, кто перетягивал этот аппарат. Я думаю он многое прояснит.
может темку отдельную с фотками создадите?
Хорошо, сделаю. Тогда последний тут вопрос по этому самолету
Нашли бы того человека, кто перетягивал этот аппарат. Я думаю он многое прояснит
Суворков В? Кто он?
контакт скинул вам
он на форуме редко
rcopen.com/forum/f22/topic63930/445 Вот тут она родилась!))
Посмотрел историю, очень жаль, когда такой самолет бьётся по глупости не в тех руках.
У меня такое было в молодости. В кружке была обалденная кордовая копия Злина. Я не успевал со своим самолетом и было решено что лететь мне придется на нем. Далее, просто все светлое время суток это полеты на простых пилотягах, отрабатывая программу. Дошло до полного автоматизма. Вот только тогда я решился поднять в воздух эту копию. Не помню какое место, но точно в тройке.
Как мне было тяжело видеть что стало с моделью, после того как какой то салопесел, умеющий типа пилотаж крутить, решил выступить с этим Злином по копиям.
Коллеги, призываю! Проявляйте уважение к модели, особенно при условии что это не просто готовая игрушка. Человек делал и делал с душой. За что вы её так. Понятно что на халяву досталась, но все же.
Надеюсь теперь в правильных руках, самолет обретет новую, правильную, вторую жизнь.
Списался с автором, это hotpoint 40 Есть описание этой модели www.rcdesign.ru/…/pilotage_hotpoint_40_ARF
Все предварительные материалы собраны, можно работать.
Коллеги, призываю! Проявляйте уважение к модели, особенно при условии что это не просто готовая игрушка. Человек делал и делал с душой. За что вы её так. Понятно что на халяву досталась, но все же.
Надеюсь теперь в правильных руках, самолет обретет новую, правильную, вторую жизнь.
Не плачьте, не маленький же уже.
писать в этой теме больше не буду, дабы у некоторых не случилось сердечного приступа. помидорьте сколько хотите.
Я сразу приучил себя к мысли, что модель - это расходник, летаю и не напрягаюсь. Все рано или поздно вернутся домой в пакете.
модель - это расходник
Вообще, это риторический вопрос. Мне кажется однозначно тут говорить нельзя. Да, с одной стороны любой моделист подсознательно должен быть готов к тому, что каждый очередной полёт для его модели может стать последним. И причин тому множество.
Но с другой стороны, если постоянно менять модели как перчатки, то смысл в этом увлечении, как таковом пропадает. Это уже получается не обучение полётам, а мания расхреначить больше самолётов и накупить себе новых. Может такие любители и есть, но надеюсь, что их подавляющее меньшинство.
Поэтому, как мне кажется, правильно ценить каждый из самолётов в своём авиапарке, настраивать его, летать, совершенствоваться, но всегда морально быть готовым к возможной аварии.
писать в этой теме больше не буду
И что за мода такая пошла - обижаться. Такие обидчивые, что слова поперёк не скажи.
Помидорить я, конечно не стану, но это неправильная позиция.
Но с другой стороны, если постоянно менять модели как перчатки, то смысл в этом увлечении, как таковом пропадает.
Михаил , покажи мне такого пилота. Даже “новые” выпендрёжники не ставят себе целью разбить самолёт , а вот моему внуку это доставляет удовольствие , правда на симуляторе.
Вообще, это риторический вопрос.
Я своё уже отстроил, когда был пионером и занимался в кружке юных техников, а сейчас мне нравится летать. Строить нет ни времени, ни желания…
Также я наездился на соревнования… а сейчас я летаю только для себя и больше не хочу соревноваться, чтобы кому то, что то доказать…
мания расхреначить больше самолётов и накупить себе новых. Может такие любители и есть,
За свои деньги идут своим путёт товарищи и покупают большие и красивые копии и п/ копии , которые стоят , лежат , висят в большом доме для показухи. За длительное время встречал двоих таких муделистов , которые и не знают как потступиться к этой красоте и готовы платить , платить , чтобы посмотреть как летает самолёт и не говоря об обучении пилотированию.
Деньги есть- времени нет.
а сейчас я летаю только для себя и больше не хочу соревноваться, чтобы кому то, что то доказать.
Истинная правда.
Может такие любители и есть, но надеюсь, что их подавляющее меньшинство.
И это на первом то году активных полетов???😁😁😁
Как сейчас помню, поехали с Другом на отдых на неделю, с собой взяли два Кальмато и еще один АРФ(так - на всякий случай:)). 😁
Ну дык назад вернулся один Кальмато, тот который был на месте собран из АРФа. 😁
Смысл и осознание обязательно приходит, но чуть позже, когда надоест дрова колоть!!!😃
когда надоест дрова колоть!
Вот для этого и существуют симуляторы. А то никакого бюджета не хватит ))))
Разговор этот без конца и начала…Воистину ,каждому - своё. Золотая середина - у каждого своя. Мне больше нравится строить модели, а полёты - на втором месте. А сделанный своими руками самолёт просто так “колотить” не будешь, и после очередного “краша” восстанавливаешь до последней возможности.
Строить нет ни времени, ни желания… Также я наездился на соревнования…
Что-то, Олег, Вы рановато перегорели ; )