подарок на 44 года
но также думаю что можно и заменить
Да, конечно, можно!
Просто сейчас бальза стала доступной и все уже избаловались. 😃
Вот посмотрите у Петровича чертежи безбальзовых самолётов.
www.sam-sebe-aviamodel.narod.ru/p4.htm
И ведь летают. 😉
Сегодня запустил движок
проработал два раза по 15 минут
почему то в комплекте нет клапана обратного для заправки
пока просто завязал изолентой
да и заправлял шприцем
сейчас думаю сделать стартер
вообще я понимаю что моделизм это для неугомонных
все не знал куда девать свою энергию теперь даже как то смысл появился
пока просто завязал изолентой
Это как? трубку загнули и перевязали?
Обычно просто винтиком подходящим затыкают. (М3,М4)
Шприцем наверно н очень удобно.
Проще ручной помпой, а пока её нет берётся пузырёк от шампуня (или что другое) и в пробке тонкая трубочка на двух гаечках закрепляется. А уж на неё кусок топливного шланга.
Переходник между шлангами для быстрого соединения - кусок стержня шариковой ручки.
ЗЫ По нику вы связаны с электроникой?
В кач. трубки с резьбой годится деталь от разъёма типа МРН-22 и т.п.
[quote=SAN;290550]
[quote]
Шприцем наверно н очень удобно.
Проще ручной помпой
А дешевле и удобнее - электропомпой - раз уж предусматривается стартёр, то и 12в будет. В качестве электропомпы великолепно подходит мотор стеклоомывателя от Нивы или старого образца от 08. Цена рублей 110-120. У него как раз 2 патрубка, на которые натягивается силиконовая трубка. При перемене полярности - качает в обратную сторону - нужно для удаления топлива из бака после полётов. У меня безупречно работает уже 3-й год, а до этого 2 фирменные (электро и ручная) развалились, правда было это на морозе. Удачи!
правда было это на морозе.
Неудачный экземпляр?
У меня и ещё у двоих товарищей, с которыми летаем круглый год, ручные помпы по 15-19уе уже лет по пять служат. Если не больше.
Из ремонтных работ: уплотнение на оси ручки(?) менял.
…Неудачный экземпляр?
У меня и ещё у двоих товарищей, с которыми летаем круглый год, ручные помпы по 15-19уе уже лет по пять служат. Если не больше.
Из ремонтных работ: уплотнение на оси ручки(?) менял.
У ручной зуб у шестерни пластиковой сломался (может экземпляр, а может сильно крутанул), а электрическая клинит постоянно - явно не хватает мощности мотора. “Фирменные” не в смысле ФИРМЕННЫЕ, а купленные в модельном магазине. Robby на обеих написано.
У моей ручной был период, когда она подклинивала. Причем так, что ни взад, ни вперёд. Разбирал, переставлял шестерни. Потом само прошло. И уже давно не замечалось. Марка какая-то неброская, не помню. Китай какой-нибудь; за 12 или 13 долларов покупал.
Мужики спасибо за советы естественно легче взять помпу от машин а про (завязал 😃 ну двигаюсь то маленькими шажками , не хочется сразу дров вот еще вопрос
как выяснилось мотор сам останавливался в процессе работы
большие обороты не давал так отстроил чтобы он не захлебывался
и потом “носился” с ним возле гаража то вниз опускал то вверх
летал короче (сыну 18 лет так он на меня смотрит как на идиота)
вечером я понял что кончилась горючка ну и поставил самик в машину ,машину на стоянку
домой пришел (даже 50 грамм выпил,“летал” под дождём ) а днем заглянул горючка то на месте ,полбака
значит он сам клинит или глохнет
так вот вопрос а сколько его обкатывать то
час -два или всю 5 литровую канистру
P.S а gercon я просто с молодости лифты ремонтировал 15 лет и транкингом занимался
такой позывной был так и прилип
Да на АСП для более-менее устойчивой работы достаточно 2-3 бака на земле. И дальше на обогащённой смеси, не выёживаясь уже можно летать.
Регулировать холостой ход и настраивать переходные режимы - это попозже. После часа наработки. Пусть Евгений-Арм поправит.
Раз вы с “железом” давно общаетесь, то упомянутый тип разъёмов вполне могли встречать. Я - об этом.
сегодня настроил переднее шасси
поставил на заправку краник от помпы аквариума
теперь все как в цивильном самолете даже кран есть
завел поработал заглох долил завел заглох опять завел
поработал 5 минут пустил по дороге (ездил на автодроме ,все на машинах, а мы на самолете) произошел конфуз ,ездил без крыльев и не заметил как самолет мой вдруг взревел и поехал на левую сторону попал в ямку (суслик) естественно заглох
батареи в передатчике “крякнули”
больше не завелся
Не стоит много по земле кататься.
Песку в карбюратор напылите.
батареи в передатчике “крякнули”
Сели что ли? Это сколько ж вы катались?!
Обычно заряда акк. хватает на полётный день, то есть часа два (не менее) включённого передатчика.
Доброе утро, Александр
Да я по глупости поставил пока не аккумуляторы а батарейки “ВАРТА” думал что на несколько минут хватит а он работал уже неделю…
вот и доигрался
А в отношении земли чего то он глохнет у меня причем непонятна закономерность вот и не пускаю в полет
Или всё равно “дрова” будут первые ?
я лет 5 летаю на ил -2 в компе
на симуляторе через 5 минут полетел
все таки на выходных решусь
если ревизия не приедет
а если ревизор будет то не полечу …
Вы так быстро реагируете на мои сообщения .
Выделенка стоит ? Или ISDN
Вот вам и предпосылка к аварии- севшие батарейки! Повнимательней с этим пожалуста.
я лет 5 летаю на ил -2 в компе
на симуляторе через 5 минут полетел
От Ил-2 толку не очень много ( у меня там штатных посадок больше чем в симе 😁 ).
А полететь в симе не сложно, там задача другая, научить правильно дергать ручки, не путаться и садить самолет, и радости сим доставлять не должен, это как велотренажер, что ли.
Так что нужно пару-тройку часиков базаварийно полетать, и возможно, дров не будет 😃
Про обкатку двигателя загляните сюда:
modelism.net/phpBB2/viewtopic.php?t=698
Выделенка стоит ? Или ISDN
Дома - Стрим. Он безлимитный.
На службе комп. по работе в сети постоянно.
И включена отсылка уведомлений на эту тему. 😃
По ссылке нет ничего кроме Вашего письма
Как нет?!
Там лежит зипованная статья в RTFформате.
А, понял! Там чтобы иметь возможность скачивать надо зарегистрироваться. Если не выйдет у вас, положу и сюда.
Пошел регистрироваться
мы ж в казахстане до нас почта дольше идет
Александр так регистрация и не прошла
чего там на серваке глючит
не могли бы просто выслать на моё мыло
или gercon99@mail.ru или VGerashenko@logycom.kz
заранее спасибо
А какая у вас аппаратура? И сколько стоит машинок?
Я как то не понял про запаралеливание машинок на элеронах.
Машинки на каждом крыле
проводов хватает ровно до фюзеляжа
а до приемника и близко не хватало
кроме того в комплекте был передатчик 4 канальный
ну как можно без запараллеливания подключить две машинки к одному каналу ?
разрезал подключил и в параллель сделал
работает а как должно быть и не знаю
Я как то не понял про запаралеливание машинок на элеронах
У человека на каждом крыле по машинке стоит. А повешены они на один канал. Через Y-кабель. Один разъём “мама” в приемик и от него два кабеля с разъёмами “папа” к машинкам рулевым.
Одновременно с автором ответил. 😃