Время полета
[QUOTE=newman;6228424]Сотовый, сотовый тлф! Недавно перед взлетом каааак зазвонил
нормально!Принимаем на вооружение!
Кстати, маленький оффтоп по передатчикам. Сам тоже для маленьких электромоделей применяю простой 4-х канальный комплект от микро ламы. Аппа 40 МГц. Самое то. И два тумблера на ней стоят на передней панели… правда разборка показала, что для красоты. А вот по тылу ( пакетник диповских переключателей) рабочие и РРМ и РСМ и направление серво. По крайней мере куча микроприемников на 40 МГц и кварцев без дела не лежит… 😎)
Прям в каждом? У меня самый простой Лануи какойто.
Когда я летал на Термике 27 МГц, сделал самодельный таймер в мыльнице. 😃
А сейчас в любых электронных наручных часах таймер есть
Всем кто откликнулся большое спасибо!!
Для себя решил так-Попробую с телефоном.потом все таки приобрету звуковой сигнализатор.Как мне кажется время полета зависит и от режимов полета ,поэтому
таймер наверно для более опытных
Мужики! не много не в тему простите.
Такой пример- потерялась связь передатчик-приемник,как следствие эл.дв “заглох”."заведется ли движок если приемник вновь услышит передатчик .а ?(улетел высоко -далеко )
Заведётся
Заведётся
понял.благодарю
А не проще и надежнее научится летать, как с мотором, так и без него. Тогда отпадет надобность в подобных приблудах. Вопрос достаточно традиционный для начинающих из типа где бы подстелить.
[QUOTE=Letun007;6228770]А не проще и надежнее
Так ведь учимся же:) .Повыше,еще выше,еще…отключаем мотор,планируем(типа),бааац😈 побежал за новым винтом😆
С самого начала своих полетов летаю до отсечки.
Нормальные регуляторы отсекают вовремя и после отсечки ещё позволяют секунд на 30 движок в пол газа покрутить. Дотянуть хватает всегда.
А на китайских регулятор пришлось пищалки ставить. Их автоопределение работает через одно место, один акк запорол уже(когда пищалки ещё не было, потом сразу поставил)
Из коптерного опыта лучше пищалку. Самоль по тяге проседает заметно.Посадить хватает времени.😃
Из коптерного опыта лучше пищалку. Самоль по тяге проседает заметно.Посадить хватает времени.😃
Тогда уж телеметрию лучше, на ОСД
Повыше,еще выше,еще…отключаем мотор,планируем(типа),бааац побежал за новым винтом
А как же вы тогда модель сажаете-чем для вас посадка с мотором отличается от безмоторной? Или каждый раз-как в цитате?
бааац
Чуть-чуть по вопросу " Если у Вас в полете потеряна связь…"
Для практического опыта сделайте простой эксперимент. Но с соблюдением предосторожности ( снимите винт). При гоне элдвижка на земле на оборотах средние-вышесредних и “работе рулями” - выключите передатчик. На 2,4 Ггц некритично ( не спалите)Т.е. симуляция потери сигнала. Затем включите. Проверьте как Ваши настройки регулятора отработают по времени на включение элдвигателя. Уверен, что Вам при этом в обязательном порядке придется ручку газа дать в ноль.
😇Я где то слышал, что на аппаратуре ещё какой-то “файл сейф” настроить можно…
Топикстартер задал задачу под простой вариант аппаратуры. А так фейлсейф это функция, которая реально необходима. Она позволяет выставить РМ и газ в заранее определенное положение при потере сигнала от передатчика или инициирует автовозврат ( это в двух словах). На ДВС без фейлсейфа уже наврядли кто летает.
ФС бывает и отдельной платой. Хотя бы на элерона я бы очень рекомендовал поставить.
Ибо остановившийся при потере сигнала двигатель-последнее, что будет волновать.
При потере сигнала без ФС при PPM модуляции сервомашинки обычно встают в крайние положения и самолёт исполняет красивейшую размазанную бочку
При потере сигнала сервы и надо на раскоряк выставить и двигатель выключить или на хх перевести, что бы самолет завалить в плоский штопор (есть реальные случаи, когда самолеты целые оставались). Иначе он может много натворить
Неистово соглашаюсь! 😎) если ставить по нейтралям, то точно можно кому-нибудь подарок доставить. А так , увы и ах, но падение скорее всего в зоне полетов.
И чуть офтопа.
Вот почему считаю очень большим вопросом желание некоторых ставить гиро на самолеты без настроенного ФС.
Чуть-чуть по вопросу " Если у Вас в полете потеряна связь…"
Для практического опыта сделайте простой эксперимент. Но с соблюдением предосторожности ( снимите винт). При гоне элдвижка на земле на оборотах средние-вышесредних и “работе рулями” - выключите передатчик. На 2,4 Ггц некритично ( не спалите)Т.е. симуляция потери сигнала. Затем включите. Проверьте как Ваши настройки регулятора отработают по времени на включение элдвигателя. Уверен, что Вам при этом в обязательном порядке придется ручку газа дать в ноль.
Супер! Вечером попробую
А как же вы тогда модель сажаете-чем для вас посадка с мотором отличается от безмоторной? Или каждый раз-как в цитате?
Хм,а ведь с мотором проще. Плюс направление ветра.Поля вспаханные поэтому сажать приходится с кабрированием около самой земли.Так ,что-бы моделька плавно “плюхнулась” на “брюхо”
Вообщем братцы,по моему все таки "пищалка " рулит! Пробовал по таймеру,как то дискомфортно.А с этой штуковиной - петли,двойные петли ,пике…все внимание на полет.Подлетел-ага ,не пищит,подлетел -запищало,все пора на землю.
😇Я где то слышал, что на аппаратуре ещё какой-то “файл сейф” настроить можно…
Я пока в начальной школе …не грузите).
Дабы не плодить темы позволю спросить еще вот о чем.Как Вы определяете куда летит модель -от Вас или к Вам?
Постоянно путаюсь.Вижу силуэт,а понять не могу.Тупо “даю крен”.Далее по ситуации.Пару раз чуть не улетел …совсем…
Не залетаем так далеко. ну и память помогает иногда. А еще ориентир-шасси: верх направлены или вниз.-))))