Дым машина для самолета
оборудование для автосервиса
Судя по видео, дымит слабо.
И нам не подходит предпрогрев: " Подключаем к заряднику, выставляем ток 6А. Через 0,5-1 минуту начинает дымить"
В кратце, механизм действия эстрадной Д.М. приблизительно следующий : из насоса, с обратным клапаном (запирающим), жидкость поступает в первую камеру (всего в печке две кольцевые камеры, соединенные перепускным каналом малого сечения) где происходит первичное испарение, затем по перепускному каналу поступает в следующую камеру, где происходит дополнительное испарение, а затем через сопло диаметром 0,8 мм выходит в атмосферу . Таким образом напрашивается следующая конструкция: две трубки разного диаметра, вставленные одна в другую, с достаточным зазором. Торцы заглушены. На внешней поверхности внутренней трубки смонтирован нагревательный элемент(спираль). Жидкость поступает в зазор между трубками, где происходит первичное закипание, затем пары поступают во внутренний обьем внутренней трубки через одно или несколько отверстий в стенке внутренней трубки, находящиеся приблизительно по середине конструкции. Во второй камере происходит дополнительное испарение с последующим выбросом пара через сопло в торце заглушенного конца. Боюсь, что без токарки подобная конструкция не осуществима. Температурный режим в эстрадных ДМ для легкого дыма находится в диапазоне 120-150гр. Для уменьшения потребляемого тока, имеет смысл навивать спираль из более тонкого нихрома, чем 0,5. Вместо масла или фирменной дымжидкости можно попробывать использывать тосол, он тоже не кисло парит, надо сравнивать по температурным режимам.
В продаже много подобных нагревателей для паяльников от 12 вольт и до 220 вольт.
наверняка можно что то подобрать. И цена невысокая.
Тут, рядом увидел.
Не плохо дымит, в конце ролика.
Не долго, но не плохо 😃
Для “18-” поясняю: это шутка. Так делать не надо.
С нагревателем вроде бы как всё получилось. Восемь витков нихрома 0,5мм на медную 3мм трубку, обмотанную стеклотканью, дало не плохой результат по кол-ву дыма из веретённого масла.
Теперь возник вопрос с подачей жидкости. Можно конечно поставить помпу, но в голову пришла идея принципа паяльной лампы с герметичным баком. Там топливо подаётся в результате нагрева бака.
Вот такую картинку накидал:
Кто что думает? Будет работать?
Заправочная трубка естественно с герметичной крышкой
Как давление в бак передаётся из центральной части?
Чего-то на рисунке не хватает?
Как давление в бак передаётся из центральной части?
Центральная часть греет. Масло, расширяясь, поступает в центральную часть. Всё логично.
Расширение быстро закончится.
Что дальше? Нужен наддув в бак.
Нужен наддув в бак.
Тоже к такому мнению склоняюсь. Причём, кажется мне, ни кулера, ни встречного напора (если воздухозаборник сделать) не будет достаточно. Нужна какая-нить помпа…
Расширение быстро закончится.
Бак всего-то 20-30мг. Есть у меня паяльная лампа, работающая по такому принципу. В ней нет насоса вообще, но работает. Просто паяльная лампа работает на парах бензина. Так что я то же склоняюсь к помпе.
паяльная лампа, работающая по такому принципу
В паяльной лампе бенза льётся треть объёма, ну край половина… потом накачивается насосом (сжимается воздух) давление, а потом да, от нагрева раширяется, испаряется и горит…
В паяльной лампе бенза льётся треть объёма, ну край половина… потом накачивается насосом (сжимается воздух) давление
Нету у меня в паяльной лампе насоса
Нету у меня в паяльной лампе насоса
Ага, моя совсем другой имеет конструктив…
Нету у меня в паяльной лампе насоса
Интересная конструкция, ни разу не видел. На самом деле считал что только сначала под давлением выходит бензин и горит прогреваясь, ну а потом уже от нагрева появляются пары и как говорится, заработала. А как в этой конструкции с самого начала, за счет чего идет бензин. Неужто наливается в эту чашку и нагревается сначала? и я вообще смотрю без всяких регулировок.
В этой лампе в чашку наливается бензин и кладётся сухой спирт и поджигается. Через некоторое время лампа начинает работать
Нету у меня в паяльной лампе насоса
Была у меня такая.
И у меня была,но давно.
Дмитрий, что-то у меня экскр… эксперименты совсем не удаются. Трубка латунная ф3мм (от телескопической антенны), спираль - нихром 0.5мм, ток 1.5-1.7А. Смесь кипит-пузырится, а дымить не хочет. И Джонсон-Бэби купил/пытал, и масло моторное,веретённое, и другую всякую хрень… И кожух (трубку большего диаметра) надевал, и купорил испаритель через малое отверстие… Не дымит как надо, и всё тут (сволота)!.. 😦 Даже ротом в кожух дул - не помогло 😃
Завтра антифриз пытать буду. Ну и, напруги поддам.
У меня на первых опытах ток был 8А. Сейчас уменьшил кол-во витков до 8-ми, ток поднялся до 10А. Тестирую на АКБ 3S 5000мАч 25С. Обычно я этот АКБ на наземке использую т.к. он дохлый уже давно.
Компрессор приедет - сниму видео.
Мне тут народ подсказал, что довольно хорошо дымит трансформаторное масло пополам с солярой. Надо попробовать.
Такой смесью заправляют дымы для бензинок.
Есть Игдея…😉
В качестве первичной камеры испарителя, использывать противопузырьковый грузик для двсного бака (из вспененной латуни). Конструкция первичного контура как у Дмитрия, только в конец медной трубки со нагревательной спиралью вставлен данный рассеиватель. За счет сурьезного увеличения площади внутри “пены” парообразование должно существенно увеличится. Единственное но, которое лежит сразу на поверхности, это невозможность использывать масло и глицериносодержащие жидкости - закоксуется быстро. Т.е. прийдется пользывать только тасол.