Первый самолет
На таких скоростях и с такими массами, мне кажется, именно центр масс нужно «настраивать», вряд ли остальные параметры будут сильно на что-то влиять
на полёт будет влиять всё начиная от геометрии модели и заканчивая точностью повторения профиля несущих поверхностей. А многие параметры просчитать на бумажке просто не возможно и их придётся “настраивать” опытным путём.
центр масс
это один из многих параметров который влияет на полёт модели так же как и центр давления и аэродинамический фокус и прочие “вкусные вещи”
упс, уже ответили, не дочитал до конца
На таких скоростях и с такими массами, мне кажется, именно центр масс нужно «настраивать», вряд ли остальные параметры будут сильно на что-то влиять
Есть “точки” планера, центр масс/центр давления и соответственно аэродинамический фокус, от взаимного расположения этих “точек” зависит поведение модели в воздухе.
Ну вот я и говорю, что, возможно, нос задрало из-за того, что фокус и центр масс далековато находятся
В данном экземпляре нос задирало из-за того, что угол установки стабилизатора был слишком отрицательным по отношению к крылу (хвост загнут вверх) после того как хвостовую балку нагрели чуток зажигалкой и выгнули вниз эффект кабрирования пропал.
Ну хорошо, завтра соберу-поэкспериментирую
У меня получилось что-то подобное
С почином.
Доработки: клин задней кромки сделай шире (30…35 мм.), нос длиннее (1…1,5 центральной хорды крыла), хвостовую балку сточить к хвосту до половины ширины. Центр тяжести 25…30 % САХ.
Далее ждём видео облёта.
Врядли получится приподнять, я его склеил;
По поводу крыла - подсточу;
Нос длиннее- еще кусок дерева спереди приклеить?
Немного не понял, что именно стачивать в хвосте;
Нос нужно утяжелить, ибо центр тяжести - 100% САХ
Врядли получится приподнять, я его склеил;
Зря приклеил.
Если сделать крыло на резинке, то можно что-нить подложить под переднюю кромку. И само крыло подвигать по фезюляжу. Сначала чтоб ЦТ был на крыле, а потом и планирование отрегулировать.
Такой самолётик будет хорошо планировать. Надо только чтоб ровный был и отрегулировать его надо.
Я при вырезании крыла его случайно пополам разрезал, поэтому не приклеивать вряд ли получилось бы. А так, вроде ровно получилось, только крыло подточу и буду завтра запускать
Да и передвигать не получилось бы, я в планке-фюзеляже выточил выемки под стабилизатор и крыло
Наверное, переделать модель, обеспечив возможность менять установочный угол крыла и положение крыла относительно носового груза.
Тогда модель будет очень просто регулировать на планирование углом установки крыла и подбором оптимального положения ЦТ.
Я попробую эту позапускать завтра, а потом, может, заново соберу с учетом всех советов
Хвостовая балка у крыла толще, чем у хвоста, типа как соломинка - у комля толстая а у вершинки тонкая.
Тут уж проще заново переделать
Ну я примерно понял, но такой формы я вряд ли добился бы, ибо вырезал фюзеляж из 50см линейки канцелярским ножом за неимением других вариантов
Поищите книжку “проектирование и расчёт моделей планеров” Костенко.
Я свой первый самолётик сделал в 40 годиков. Книжка эта мне была полезна.
Тише-тише, я в 15 лет свой первый проектирую, а меня уже опустить успели, что же с вами сделают…
Роман, еще к вам такой вопрос: с хвостовым оперением вы что-нибудь делали? Скругляли, может быть, или просто так оставили?