Search in topic

Wing Dragon первые опыты...

дада на 2200 полчаса можно летать, а если двигатель выключать и планировать то воопще…

при 3/4 газа 1050 (извините, ошибся) у меня через 6 минут, напряжение показало 9,7 вольт. Винт 7х5, двигатель HXT 2040 (130L) 2080kv Brushless Inrunner.
Время полета не главное, дракоша готовится как “парта” для друзей. Более интересует вес. Хочется “небесный тихоход”.

у тебя двиг слишком прожорливый
чтобы был небесный тихоход ставь движок типа FC 28-12 1534kv и винт 7х6, около 200 рублей он стоит
очень мало жрет ампер, вполгаза около 8А

А все-таки, как скажется на устойчивости и управляемости уменьшение длинны?

это как разница между 3д и пилотажкой. чем короче самолет тем он маневренней по вертикали и менее устойчивый. длиннее- наоборот.
вобщем не парьтесь! слегка подкорректируете триммером и будете летать дальше

прикрутил на драгончика фотик

и с аккумом 2200 и сабжем в нехилый ветер 5м/c эта вся конструкция еще и полетела

youtu.be/EIQSbjSrnAY

Судя по звуку там еще и турбореактивный двигун))))))

С БК движком и обычным винтом, с выкосом по рекомендации Perepel, на 20-30х страницах влево(если смотреть с хвоста, вал немного конец вала смотрит чуть левее балки, правильно понял?) самолёт тянет влево. Как надо изменить выкос? Триммированию не поддаётся.

выкос вопще не надо делать, тупо ставь двигло параллельно балке

Выкос оказался делом субъективным, и при добавлении ещё влёво всё стало ок.
Теперь другой вопрос, чем кроме эпоксидки и стеклоткани можно подклеить место крепления хвостовой балки?

ем кроме эпоксидки и стеклоткани можно подклеить место крепления хвостовой балки?

практика показывает что ничем… эпоксидка и стеклоткань (можно с труб на улице, не забудьте обжечь!), много способов перепробовал, сам не люблю связываться с эпоксидкой, но желание летать пересилило и все заработало. на снимке только начало. может ломаться и снизу! у меня переломано было в трех местах!

Полдю

Выкос оказался делом субъективным, и при добавлении ещё влёво всё стало ок.
Теперь другой вопрос, чем кроме эпоксидки и стеклоткани можно подклеить место крепления хвостовой балки?

Полдюймовым водопроводным хомутом, они разные по весу бывают, ищите какой полегче

Здравствуйте!
Вчера пытался совершить первый полет, но при тестировании на земле при больших оборотах стал прокручиваться штатный винт на валу. Подскажите, как его закрепить?

Здравствуйте!
Вчера пытался совершить первый полет, но при тестировании на земле при больших оборотах стал прокручиваться штатный винт на валу. Подскажите, как его закрепить?

Дракоша какой? Спортсер, с коллекторным движком и валом на 2,2 мм со шлицами?

Не подскажете подойдёт ли вот такой двигатель banned link с apc 8x4 винтом на дракошу 4?

Здравствуйте!
Вчера пытался совершить первый полет, но при тестировании на земле при больших оборотах стал прокручиваться штатный винт на валу. Подскажите, как его закрепить?

Лучше никак.
Самый адекватный вариант - купить цангу на 3мм вал и пропеллер 7" с шагом на 3 или 4.
У меня с таким винтом вполне удачно летал полгода до передачи очередному “курсанту”. Штатный винт тянет хуже.
Если до магазина далеко и долго - можно капнуть внутрь винта клеем. Лучше обычным, типа “Титана”, чтобы потом еще можно было снять.
Но в общем штатный винт, одеваемый на вал мотора “внатяг” - кака. Чем скорее от него избавитесь - тем лучше для Вас и мотора.
P. S. не помню, к сожалению точно диаметр вала. Но в любом, практически, модельном магазине цангу подберут. Главное - диаметр вала точно замерьте.

Дракоша какой? Спортсер, с коллекторным движком и валом на 2,2 мм со шлицами?

Да именно такой

Да именно такой

Вот такой он стал через пару месяцев мучений
А надо было сразу…😁😁😁

Вот такой он стал через пару месяцев мучений
А надо было сразу…😁😁😁

А моторама из чего у вас???

А моторама из чего у вас???

Самая обычная фанера)))))

wheelman 1 такой мотор подойдёт, у самого из той же серии, только типа “звонок”. Мощи такой - за глаза. Советую взять про запас цангу для крепления винта (не смотря на то что одна уже есть в комплекте)