Search in topic

Wing Dragon первые опыты...

сильный порыв ветра при посадки бросило в сторону а там требуна(

Понятно. Две причины:

1. Неправильно оцененная погода
2. Плохой выбор площадки для полетов.

Понятно. Две причины:

1. Неправильно оцененная погода
2. Плохой выбор площадки для полетов.

Итог:
минус винт и серва

Вот про это нормально описано в этой теме(серва,пропеллер). О “граната” у тебя есть хороший интернет-магазин world-hobbies, там нормальные цены. Сервы нормально идут нтх900, я в родных нормально заменил редуктор (вроде от tg90 подходит).

Вот про это нормально описано в этой теме(серва,пропеллер). О “граната” у тебя есть хороший интернет-магазин world-hobbies, там нормальные цены. Сервы нормально идут нтх900, я в родных нормально заменил редуктор (вроде от tg90 подходит).

…com.ua/…/reduktor-dlja-servomehanizma-tg9e/ хочу их поставить думаю подойдут…

Глянь еще на HOBBY Mania.com.ua там есть нтх900,но можеш тг90 у них редуктора разные . Винт у меня 8*6-Е апс, хорошие 7*6-Е апс, но меньше тяга. Родные винты (7*6)тоже хорошие,но ломучие, апс винты много крепче. Передатчик можно доработать.

Раз уж тема называется “WD первые опыты”, а находится она в разделе “новичкам”, то расскажу и я о своём первом “полёте”. В теме я узнал, что возможности подключить пульт через аудиошнурок к Win7 нет. А в небо ооочень хотелось, то я подумал:“Симуляторы для лохов, нормальные парни летают сразу”, хотя честно понимал, что после этого придется долго чинить дракошу 😦 После покупки отвалилось вертикальное оперение, пришлось его поставить обратно и усилить, заодно усилил горизонтальное оперение, наклеил армированный скотч, наклеил обычный скотч, оттримировал сервы, по-другому закрепил кабанчики на элеронах, попытался закрепить внутри регулятор и приёмник.
К сожалению поля с высокой травой не нашёл, но мне приглянулся большой песчанный карьер, с достаточно мягким песком. Аккум вставил, пульт включил, работу серв проверил, товарищ бросает, я газ на треть, а самолёт разворачивается к нам по часовой стрелке и морковкой втыкается в землю. Ага, интересно, ещё 3 попытки - аналогично. Тут кончились резинки, пришлось перемотать мягкой проволокой, ещё я решил что товарищ неправильно бросает 😃 поэтому, в следующий раз я решил бросить сам. Бросок, газ на полную - он летит (летит хреново ибо судя по всему, коллекторника ему явно не хватает - на 100% газе он летит на грани заваливания\снижения), самуль пролетел ещё метров 20 и тут я захотел добавить высоты, потянул стик на себя, а самуль полетел вниз (зря тыкал тумблеры реверса на пульте, подумал я идя за дракошей). Было ещё где то 3-4 попытки, одна из них закончилась прямо таки сферической морковкой в ваккуме - самолёт прямо таки под идеально прямым углом вошёл в песок сантиметров на 10, в таком положении я его и застал 😁 В конце концов я бросил самуль, пролетев метра 3 от него отваливаются крылья(не забываем они были примотаны проволокой) и самолёт развалившись на 2 части падает вниз. Вообщем годовой план по посадкам моркови я выполнил точно.
Как итог: винт перерубил провода идущие к элеронным сервам, и собственно все (ну ещё немного винтом съело пенопласт на крыле). Я просто поражён крепостью Дракоши! 😃
Ну и вопросы на засыпку:
1)Я же правильно понимаю: стик руля высоты на себя - самолёт поднимается вверх, стик руля высоты от себя - самолёт снижается?
2)Очень туго двигается руль высоты(при этом ещё и имеет малый ход - градусов на 15), как это можно исправить? Я уже задумываюсь над тем, что бы отрезать его и обратно приклеить на скотч. Проблема именно в том, что руль движется слишком туго, сервы не вывозят такую нагрузку.
3)Целесобразно ли переместить кабанчик руля высоты вниз, не будет ли он ломаться при приземлении?

1)Я же правильно понимаю: стик руля высоты на себя - самолёт поднимается вверх, стик руля высоты от себя - самолёт снижается?
2)Очень туго двигается руль высоты(при этом ещё и имеет малый ход - градусов на 15), как это можно исправить? Я уже задумываюсь над тем, что бы отрезать его и обратно приклеить на скотч. Проблема именно в том, что руль движется слишком туго, сервы не вывозят такую нагрузку.
3)Целесобразно ли переместить кабанчик руля высоты вниз, не будет ли он ломаться при приземлении?

1. Да. При стике на себя РВ должна подниматься вверх
2. Снять тягу и “разработать” его рукой.
3. А чем поможет установка кабанчика снизу ?
4. Поменять мотор на БК

1. Да. При стике на себя РВ должна подниматься вверх 2. Снять тягу и “разработать” его рукой. 3. А чем поможет установка кабанчика снизу ? 4. Поменять мотор на БК

К тому, что написал Андрей, добавлю:
5. Разобрать самолет и оклеить все плоскости широким канцелярским скотчем.
6. Проверить, не погнулась ли тяга РВ. Вообще, можно смазать канал в фюзе, через который проходит тяга.

1. Да. При стике на себя РВ должна подниматься вверх

а как изменить?
у мене также как и у него очено неудобно(

а как изменить?

тумблером реверса на передатчике.

тумблером реверса на передатчике.

он?

он?

Я не вижу что там написано и инструкцию к вашему передатчику не видел. У меня тумблеры были на передней панели. Видимо стали другую версию предатчика к дракончику прикладывать.

Я не вижу что там написано и инструкцию к вашему передатчику не видел. У меня тумблеры были на передней панели. Видимо стали другую версию предатчика к дракончику прикладывать.

только они все вытопленные во внутри…

только они все вытопленные во внутри…

не знаю куда они вытопленные. Но это и есть реверсы для всех каналов.

не знаю куда они вытопленные. Но это и есть реверсы для всех каналов.

а как узнать какой номер канала мне нужен?
извиняюсь за глупые вопросы…

а как узнать какой номер канала мне нужен?

Судя по фотке у вас Mode2:

1. Элероны
2. Высоты
3. Газ
4. Руддер

извиняюсь за глупые вопросы…

Ну да, я обычно, что бы не извиняться за глупые вопросы, сначала их гуглу задаю, перед ним извиняться не надо 😃

Ах да, простите за глупый вопрос, а вот те тумблеры которые показали на первом фото - это что? Их всего 5, только четвертый в положении ON. (Этого гугль не знает 😃
Вот более подробное фото:

Их всего 5, только четвертый в положении ON. (Этого гугль не знает

Я тоже не знаю. Таких не видел. В инструкции ни чего не пишут ?

Я тоже не знаю. Таких не видел. В инструкции ни чего не пишут ?

в инструкции видимо забыли об этом упомянуть…

в инструкции видимо забыли об этом упомянуть…

Может переключение на другую моду, может переключение в вертолетный режим, все что угодно. Я бы их просто не трогал.

Действуем смелее. Записываем положения тумблерков вверх-1 вниз-0, записываем движение приводов на самолете(правый стик на себя-руль высоты поднялся, правый стик от себя- рв вниз, правый стик влево элероны левый-вверх,правый-вниз, левый стик влево-руль направления рн на левый борт,левый стик вправо- рн на правый борт, левый стик на себя-винт не крутится,от себя-полный газ). Меняем (если нужно) положение тумблерков(записываем положение) и следим за реакцией приводов(газ,рн,рв,элероны) если есть реакция, то мы на правильном пути,добиваемся правильных действий приводов самолета. Если направления не миняются, то попробовать развернуть подозрительную качалку на 180градусов при условии, что она не будет цепляться за другие части самолета. Тягу, если заедает, можно вытянуть из фюзеляжа и спицей, проволокой развернуть, прочистить. Тяга если изкривлена, ровняем плоскогубцами и все собираем на место, проверяем работу и положение рулей. Это вкратце. И вот мой пульт с доработками.