теоретический вопрос вжиководам(уфимский)
Недавно облетал вжик с TowerPro A2406-21T с 7х6 проп. и 1200 3s. Вертикально конечно не летит, но пока устраивает - летает как паркфлаер (вес около 300гр).
Наконец “летаю” на стадионе, что в 5 мин. пешком. Жалею не попробовал вжик раньше. Почему то встречал только такие отзывы: быстро летает, неустойчивый, трудно настроить ЦТ.
Оказалось все не так плохо:)
Подскажите, у кого какой ЦТ на Вжике получился оптимальным для спокойного пилотирования?
Присоединяюсь к вопросу! Планирую тоже сделать Вжика, хорошее было крыло, с очень высоким полетным КПД (коэффициентом полетного действия 😃
“(коэффициентом полетного действия 😃”
а что это такое?
это отношение булек топлива на метр снижения?
Ну это показатель того, как самолет легко строится, при этом легко оснащается, и так же легко летает! 😃
Господа, я тут внимательно посмотрел на пропеллеры. И обратил внимание что у всех разная крутка… точнее у оси наиболее большой заход шага, а ближе к краям прпеллер практически нерабочий. Особенно SF. Впринципе понятно, что sf тонккие, и краями тянуть наврядли сможет.
Что будет если края вырявнять с первоначальным (у оси) шагом пропеллера?
Может кто подскажет где можно почитать теорию про это?
Подскажите, у кого какой ЦТ на Вжике получился оптимальным для спокойного пилотирования?
Я пока в процессе поиска, но на вскидку 10мм вперед от рекомендованного на Вольном ветре, плюс 10мм элевоны вверх от горизонтали, должен лететь хорошо.
Когда настраивал у меня оказалась программка W_Laengs4_V23, книжка Яцека Каповского плюс инструкция по торику (спасибо человеку выложившему ее не помню ника к сожалению).
В итоге сделал крутку, при помощи подкладывания клина под заднюю кромку (на глаз 3-4 градуса), уменьшил ширину элеронов на 10мм. Центровка в соответствии с программой между 215-225мм от передней кромки. При 225мм более маневренный, при 215 более устойчивый и менее маневренный. Разница очень заметна:)
На обычном Вжике программа показывает почти те же центровки (216-226мм).
Интересно, чем обусловлена такая верткость Вжика?
Интересно, чем обусловлена такая верткость Вжика?
Можно предположить, малой устойчивостью, или малым плечом стабилизирующих поверхностей, что в общем то почти одно и тоже:)
Я немного не про то… Когда у меня был Вжик, я загонял его в точку в небе за считанные секунды! Unlimited vertical как пишут на “ихних” сайтах! Да мотор был с тягой =2 полетных веса. С тем же мотором и таким же весом плоские поделки а-ля 80см-SWIFT летали блинчиком и совсем невысоко. Правда там не было никаких круток, профилей, и прочих аэродинамических заморочек. Вся начинка - наружу, сверху. А Вжик, что был приобретен по случаю у одного коллеги - был зализан пленкой, вся аппаратура под колпаком из ПВХ бутылки (пива?? 😃 сервомашинки в крыле, только тяги выходили из прорезей и шли к кабанчикам на элевонах.
Думаю, что все дело в профиле…у Вжика он знаете какой??? 😃 😃 😃 Ух!
на скорость может влиять винт, профиль крыла, и обтекаемость, за этим нужно обращаться к планерам, тот же самый зум с открутившимся пропеллером неплохо планирует, так как винт является тормозом. так что даже небольшой висящий провод- будет тормозить модельку
Я немного не про то…
Думаю, что все дело в профиле…у Вжика он знаете какой??? 😃 😃 😃 Ух!
Посмотрел Ваши плоские крылья:)
Похоже Вы на своем опыте показали, что профиль для крыла имеет значение.
Вот фотка моего непокрашенного вжика. Так и летает без килей:)
Нагрузка около 12гр/дм, но за счет маленького-быстрого пропеллера нормально идет против ветра.
Вчера прогноз был 7-12м/сек, хотя в реальности было немного меньше, иногда порывами переворачивало в петлю, но в остальном хорошо летал.
Подскажите, что за мотор, акк, винт, регуль, сервы?
Подскажите, что за мотор, акк, винт, регуль, сервы?
Мотор TowerPro A2406-21T 18А 35гр 1650об/в с винтом 7х6, (хотел поставить 49гр 1500об/в с 8х4 но он занят на другой модели) 😃
акк 3S 1300,
рег 25А,
сервы 10гр синие.
Винт шаговитый, мотор оборотистый - не очень быстро носится?? У меня есть мотор 1400 об/в с тягой до 300 грамм для двубаночных акков. Три банки (как пишут буржуи) его палят. Пойдет ли такой для Вжика? Моторчег 40 грамм примерно.
Винт шаговитый, мотор оборотистый - не очень быстро носится?? У меня есть мотор 1400 об/в с тягой до 300 грамм для двубаночных акков. Три банки (как пишут буржуи) его палят. Пойдет ли такой для Вжика? Моторчег 40 грамм примерно.
Хм, а что за двигатель такой, который на трех банках безоговорочно горит? А ежели ему проп поменьше поставить?
Балуюсь с различными модификациями Вжиков… И вполне ответственно могу заявить - 1400 оборотов - вполне нормально (у меня есть на 1380, но, в паре с тремя банками), другое дело, что тяги надо иметь больше 1. Уложитесь в 250 гр общего веса и будет вам счастье 😃
С GreenGo вообще не понял прикола…
я про - 1650об/в с винтом 7х6, (хотел поставить 1500об/в с 8х4)
- больше обороты + больше шаг + меньше диаметр = скорость больше
- меньше обороты + меньше шаг + бальше диаметр = тяга больше
Если я неправ - поправьте…
во втором случае - вес пепелаца можно увеличить (например загрузкой камеры) и снизится способность летать против ветра. Т.е. это теория или желание - переход ко второму варианту?
Разъясню - немного прилетавшись хочется повысить скорость и никак не наоборот.
С GreenGo вообще не понял прикола…
Да действительно прикол получился:) Это из за отсутствия подходящего двигателя.
Этот TowerPro A2406-21T 1650об/в - двухбаночный, с тремя банками можно сжечь, поэтому летаю в пол газа:) А если ставлю две банки 45гр, то тогда только в штиль летать можно.
Да действительно прикол получился:)
Поставил более мощный двигатель - TURNIGY 2210/30.
И легким движением самолет превращается в ракету:) - вертикально поднимается без остановки.
Теперь нужно, что то сделать что бы бочки ровнее были.
Самое простое - сделать более переднюю центровку.
После мощных Хакеров, и здоровенных регов, толстых Липолищей, поимел маленький моторчик, регуль и акку. Вспоминая своего Вжика, честно купленного у коллеги с форума, решил сделать сам. Да уже почти сделал… мини-Вжик! Все размеры * 0,75 - и вместо 4 листов потолочки на модель уходит два, причем хватает и на всякие лонжероны, полоски, элевоны и прочее. Клею термопистолетом, очень нравится технология. Не надо ждать, и очень крепко. Кое-где Уху-Пором, про то что с Титаном у нас нелюбовь, наверное уже весь форум знает, я везде на него жалуюсь!! Отличный профиль, выраженная крутка крыла - то, чего у меня не было на других моделях. Будем пробовать. Пустая тушка, брошенная в комнате, ровно и чинно летит через комнату, тюкаясь в диван. Не взвешивал, это чуть позже. Посему хотелось бы спросить, хватит ли мотора с тягой 150-180 (ну макс. 200) грамм? Электроника с аккой - 100 грамм весит, не более. И про ЦТ - где ж он получится теперь? С учетом того что от Вольного Ветра ЦТ не супер, берут другую точку. Подскажите, плиз! А то модель слабенькая, боюсь что первый тест может быть для нее и последним 😃