Вжик для полетов ночью?
Центр тяжести 13,5 см )))
Мдаа:) этого я не ожидал, очень передняя центровка, странно, но принято так как вижу полет.
У меня макс шло по расчетам 95мм от двигателя. Илья вы уверены?😃
У вас меньше 15% см приложение:все дистанции в дюймах,15% центровка = 130mm от двигателя, или 345мм от передней точки угла крыла.
Вы пробовали установить 95мм от двигателя?
Мдаа:) этого я не ожидал, очень передняя центровка, странно, но принято так как вижу полет.
У меня макс шло по расчетам 95мм от двигателя. Илья вы уверены?😃
Может я делаю, что то не правильно, но до этого момента я летаю именно с таким расположением центра тяжести. Я попробую изменить центр тяжести на 95 мм, а потом напишу Вам результат эксперимента, но это только в ближайшие два дня.
Илья джан я не сомневаюсь в правильности сделанного, я только спросил в вашей уверенности о заявленном ЦТ:) И все:) Если вам удобно летать на ЦТ 15% ,ок не вопрос. Я не рекомендую сразу делать резкие изменения ЦТ так как вы от непривычки можете потерять управление на Л/К.Так что, пока могу рекомендовать изменить ЦТ и попробовать новое значение( и не сразу 95мм) а скажем, из 135мм опускаемся до 110мм. если вам понравится полет то идем дальше до 95мм. Сразу ЦТ на 95 не ставьте!Мало ли там что мат. аэро теор. измерения показывают… главное не теория, а практика для построенной модели, которая уже летала!Успешных полетов Вам! Еще раз повторюсь - Вы Молодец!
Для досуга, рекомендую почитать ветку - rcopen.com/forum/f7/topic222382/41 почитайте, там есть про САХ. прямо “война” мозгов:)
вечерком, под мостом 😁
почему то трясло, правда я до этого его приложил раза два 😃
вечерком, под мостом 😁
почему то трясло, правда я до этого его приложил раза два 😃
Еще раз:) не понял:) это с новым ЦТ 95мм?
Илья джан, а можно без музыки видео выкладывать, я бы хотел бы послушать двигун и крылышки как звучат, очень интересно их услышать в полете( не ради забавы)
И еще, есть ли какая либо возможность поделиться взлетным весом и винтом ЛК?
нет, это еще 135 мм.
в следующий раз выложу без музыки.
полный вес л/к 1200 грамм.
винт 229х114
нет, это еще 135 мм.
в следующий раз выложу без музыки.
Если приложил:) проверь геометрию крыла, там что то куда то ушло после удара или в полу отвале…
Если честно вижу работу гиростаба, он стоит на крыле? если да то он вроде борется с чем то…
Эксперимент Игоря друзья со сдвигом ЦТ с 15% к 100мм ( более задней центровке ) привел к более чувствительному к управлению полетом что мешает качеству снимаемого видео изображения при полете.
винт 229х114
на более понятном языке:) винт 9х4.5
Может я не один летаю ночью? )))
Хотел узнать, на вжике размером 1.2 м. без видео , какой движок с винтом стоял?😉 Заранее спс за ответ.
Вечер добрый. Хочу построить так называемого вжика* тока размером где то 110 см , приобрёл сегодня в леруа плотный пенопласт , имеется аппаратура , движитель , аккмулятор и регулятор хода от шуруповёрта , сейчас выложк фото всего этого . Вот хотелось бы узнать получится у мя что нибудь толковое , просто очень хочу лететь , мучаю симулятор . прочитал всё выше изложеное ,врорде как всё просто ,вот по этому хочу попрактиковатся на л/к . Зарание за ответы ОГРОМНОЕ СПАСИБО .
Сделать можно, но придется преодолеть известные затруднения.
- Необходимы сервомашинки 2 шт. для элевонов. И еще одна для привода регулятора “шурика”.
- двигатель, акк, и остальные прочие тяжести лучше подтягивать ближе к расчетному центру тяжести. Особенно двиг. Но сколь же весит акк?!!
А обычные, модельные совсем недоступны?
Аккум модельный , ходовой 300-400 грам весит , есть даже рулевые машинки *микро - 3 штуки , и есть стандартные , 2 штуки .
Этот акк очень тяжел. Ваш двиг вместе с ним это почти полкило веса!!!
Теперь для сравнения. Бесколлекторник и липоль необходимой мощности для крыла, будут весить почти в три раза меньше.
Похоже начинающий? Для начинающего нужна легкая и дешевая конструкция.
Иначе начать так и не удастся. Падения неизбежны и потому нужен как можно меньший вес всей модели. Это 250 - 300 гр. Иначе обломки почти после каждого краша. А это те же время и деньги. Но! Бывают! Бывают удивительнейшие исключения! И что-то мне подсказывает, что с Вами похоже именно этот случай… Хотя я могу и ошибаться…
всем привет , я тоже строю крыло и изначально задумывал с подсветкой
Купил красный и синий светят классно
Возникло пару вопросов . На какие проводочки лучше спаивать их между собой и куда подключать (можно ли к приемнику ?)
Я к балансиру от акка подключаю.
Купил красный и синий светят классно
Возникло пару вопросов . На какие проводочки лучше спаивать их между собой и куда подключать (можно ли к приемнику ?)
Синий светит не совсем хорошо, красные, зеленые и белые светодиоды воспринимаются гораздо лучше. Синий спектр поглощается и хуже виден, тем более ночью.
Все цвета кроме синего можно запитать от 2S акб, синий светодиод дает нормальную интенсивность только на 3S.
Ленту светодиодов можно подключить напрямую к балансирному разъему акб. Например на моем крыле, параллельно силовому разъему, распаян разъем на регуляторе.
Между собой на любые провода т.к. ток небольшой, 1 метровая лента потребляет 400mAh.
Тоже погонял крыло по ночному небу 😃
Летаю в основном либо ночью, либо вечером. Сразу же сделал такую схему.
Позволяет летать в полной темноте и без ограничений по расстоянию. Читается легко, бочки петли инверты, все без ограничений.
Принцип прост. Для крыла всегда важно знать наклон, поэтому когда оно летит горизонтально, я вижу красный. При легком наклоне появляется зеленый, при сильном появляется синий плавник. Белый свет дает позиционирование, когда над головой летаешь. Крыло довольно шустрое(70-90кмч) и летаю без ограничения по ветру. В городе при искусственном освещении тоже отлично проскочило, если не залетать на уровень фонарей.
построил на быструю руку новый вжик для полетушек ночью )