Вжик
а какие проблемы- бросил и в это время газ добавил и летим
а какие проблемы- бросил и в это время газ добавил и летим
Проблема в том, что если бросать без мотора, то он успевает упасть на землю быстрее, чем я руку до пульта протягиваю. А если бросать с полным газом, то иногда успеваю руль высоты до упора дернуть. Но чаще тоже не успеваю. Фигня какая-то. Он как камень падает, когда я его кидаю.
Хм… я определенно, что-то делаю не так. Выглядит все совсем не так, как у Вас на видео. К моменту, когда я за пульт хватаюсь, он у меня уже 15-20 метров вперед успевает пролететь как пуля. Видимо есть какой-то простой секрет, мне пока недоступный.
А может его нужно как-то по-другому запускать не так как классику? Я пытаюсь придать ему нужную скорость и направление, чтоб он вышел на планирование. А Вы как-то его подбрасываете вверх как голубя. Или мне так кажется?
Бросаю на полном газу левой рукой за левую же консоль, удерживая за переднюю кромку. Несколько неловкое движение, но потренировавшись дома, бросая на кровать, вполне стабильно получается (вжик 750г, тяга в статике ~600г).
Хм… дома особенно не потренируешься. Места нету замахнуться. Надо пойти поискать где ячмень растет.
Бросаю на полном газу левой рукой за левую же консоль, удерживая за переднюю кромку. Несколько неловкое движение
Три недели как сделал вжика по уфимски ), только киля снизу нет, примерно так приноровился кидать:
Ну и по поводу скорости полета. Мой по всякому может 😃
Начинка - все что было под рукой:
двигатель: Turnigy L2210A-1650kv
регуль: 20 А
сервы: HXT900
аккум: 2200 mA
проп: 7x5
Окрас прямо как мой. Синий с оранжевым 😃 Только у меня киль есть.
В общем идею я уловил. Я его изначально неправильно кидаю. Получается, что я ему мешаю, а не помогаю. Буду тренироваться. Жаль только ветер сегодня нелетный совсем. Горшки с цветами на балконе двигает 😃
Синий с оранжевым
черный с ораньженвым )
Получается, что я ему мешаю, а не помогаю
попробуй так: когда ты готов и он уже в руке (вертикально земле), включай двиг и прибавляй понемногу газу. Когда почуствуешь что он уже начинает приподнимать твою руку, прибавь еще немного и просто направь (это трудно назвать киданием) его в полет. Если двиг слишком мощный, то главное не переборщить с газом, иначе результат непредсказуем ). У меня с третьего раза получилось прочуствовать, с тех пор подобный запуск без проблем.
Но всетаки был бы киль, я бы за него и кидал.
В обще медленно, но верно, я его кидать учусь. Хотя, все равно, он у меня буквально до самой земли проседает. Пропеллером травинки рубит на взлете. Я вот подумываю, может центровка сильно передняя? Хотя с другой стороны летает то он комфортно, и не проявляет тенденции камнем вниз разгоняться при планировании.
Заметил еще одну интересную вещь. Вжик - мой первый мелколет. Никогда с большими аппаратами не имел проблем с птицами. От двухметрового грузовика даже ястребы стараются держаться на почтительном расстоянии . А с этим крылом, сплошные приключения. То ястреб его чуть пополам не порвал, Натурально схватил лапами и поволок, когда вжик планировал, даже дырки от когтей остались. То вороны норовят вентиляцию наделать, то голуби лесные соберутся стайкой и летают за крылом как за лидером. Эти хоть, не пытаются кусочек на память выковырять. Ну никакого почтения к железной, пардон, пенопластовой птице 😃
я его кидать учусь.
То же испытываю некоторый дискомфорт при запуске в поле,где нет взлётки.Привык взлетать с шасси,а рукой кидать как-то неудобно,что ли.Думаю даже катапульту какую-нибудь сделать.Понравилось про птичик!
То же испытываю некоторый дискомфорт при запуске в поле,где нет взлётки
Я как раз кидать привык. Шасси никогда не ставил никуда. Крыло, штука капризная. Классику мечи посильней, и вся наука.
И все же мне не дает покоя вопрос, почем на старте оно не летит? На полном газу и все равно хариером 30-ти градусным. Ощущение, как будто он пару килограмм весит. А потом, внезапно, он становится легким и послушным.
Я вчера выпендрился и вообще плоским штопором его посадил. На посадке он как перышко. А на взлете как кирпич. Ничего не понимаю.
Вот приедет сегодня жена. Будет кому кидать 😃
Вот приедет сегодня жена. Будет кому кидать
У меня тоже жена стартовым ускорителем подрабатывает!
На полном газу и все равно хариером 30-ти градусным.
Стопудово скорости не хватает. Я кстати, тоже периодически, что Вжика, что некоторые другие пенолеты у самой земли подхватывал. Я вообще все и всегда запускаю с включенным мотором почти на полную. Сейчас есть МИГ-29 плосколет со среднерасполеженным винтом, так тот только благодаря небольшому запасу тяги и обдуву рулевых плоскостей не падает раньше времени. Вот пример (можно все не смотреть, только в начале запуск):
И вот видео, которое есть в начале ветки про Вжика:
Тут несколько запусков, разными способами, наглядно видно какие лучше. Запуск в 5:30 с выключенным мотором, вообще не самый удачный, но “вытянул” (с)голос брата за кадром
Сейчас есть МИГ-29 плосколет
А какова у него энерговооруженность?
Стопудово скорости не хватает
Дык это я понимаю. Не понимаю, почему он разгоняться то не хочет. В полете, если полный раз дать, у него разве что уши не отрываются. За пару секунд свечкой уходит вверх до границы различимости. А на старте как будто другой аппарат вообще. Причем, что я заметил, если его так хариером пытаться вытянуть, то он может хоть сотню метров полета кирпичом на ручке висеть. А если удается его горизонтально положить, то после этого повторно ручку на себя и он свечой в небо. Какой-то блин 3D пилотаж на взлете 😦 При всем том, если пытаться его в полете поставить в такие же условия, то он ведет себя совсем по-другому. Слушается рулей и стабилен.
Запуск в 5:30 с выключенным мотором, вообще не самый удачный, но “вытянул”
Он у меня с мотором проседает гораздо ниже 😦
Хм… может все-таки центровку опять назад подвинуть… Но он тогда вертлявый станет. И планировать не так хорошо будет. Я уж грешным делом подумал сделать ему стартовый микс на переключатель. Чтоб он с задранными элевонами сразу был… Чтоб мне кто раньше сказал, что я полукилограммовую модель с энерговооруженностью в полторашку, кинуть не смогу 😃
А какова у него энерговооруженность?
Единица с маааленьким хвостиком. В вертикаль до упора не идет.
<Причем, что я заметил, если его так хариером пытаться вытянуть, то он может хоть сотню метров полета кирпичом на ручке висеть. А если удается его горизонтально положить, то после этого повторно ручку на себя и он свечой в небо. >
Звук мотора на взлёте отличается? Если да, то винт затеняется сорванным потоком. Можно попробовать кидать горизонтальнее и не тянуть при этом ручку на себя до упора.
то винт затеняется сорванным потоком.
А ведь верно!Вжик с тянущим винтом взлетает без проблем!
Звук мотора на взлёте отличается?
Звук вроде нет, а поведение да. Чем больше обороты, чем больше угол. Как будто газ на рули замиксован.
А ведь верно!Вжик с тянущим винтом взлетает без проблем!
С обдувом рулевых плоскостей и коробка от пиццы взлетит 😃
коробка от пиццы взлетит
Это точно!
Попробовал сегодня на полетушках проверить грузоподъемность вжика. Наше в багажнике огромную отвертку прискотчил ее к вжику вместе с другим хламом для центровки. Кирпич с мотором натуральный получился 😃 Тяга на уровне единицы, но вес почти 800 грамм. Жена метнула, я руль на себя и полный газ. Это какой-то аццкий адъ 😃 Нет. Он летает. И рулится вполне себе. И даже как-то планирует не очень плохо. Но! Во-первых он нереально быстрый стал. Во-вторых, оказывается он умеет валиться на крыло если пытаться скорость гасить. Впрочем, ничего фатального. В третьих звук. Нет ЗВУК! Он стал свистеть в воздухе настолько громко, что временами заглушал мотор. В петле просто визжал. Детеныш сказал, что боится, и чтобы я так больше не делал. 😃 На удивление, не смотря на совершенно дикую посадочную скорость, легко посадил. Он оказывается запросто завешивается на одном месте даже при такой массе. Главное, чтобы на глиссаде холмиков не было 😃
В общем в очередной раз подтвердил то факт, что с мощным мотором летит все 😃
в очередной раз подтвердил то факт, что с мощным мотором летит все
В самом начале моих экспериментов с ЛК обратился ко мне очень известный в Москве пилот с необычной просьбой . Приехать на Ходынку и продемонстрировать грузоподъёмность моих бойцовок . С ним приехали два неизвестных мне человека совершенно непримечательной внешности , представившихся весьма односложно (один , по-моему был Вася , другой Петя ) . Так вот они достали из чемоданчика набор мерных (!!!) свинцовых грузов и предложили мне исполнить весьма несложное упражнение . С грузом на пределе видимости пролететь посредине двух вешек . Что и было проделано последовательно с весами 200, 400, 600, и 800 грамм . Не знаю , видимо , результат их не устроил , ко мне более не обращались , однако разница в ЛТХ самолета весом 620 грамм и 1420 грамм - весьма впечатляющая . Посадка превращается в слалом . Затормозить такой “снаряд” получалось с третьего “кивка” …
А я его свечкой завесил в метре от земли и уронил аккуратно 😃 правда это не кило четыреста. А почти в два раза меньше. И честно говоря совсем не горю желанием проводить эксперимент дальше. Не любитель я быстрых самолетов. Но что удивительно: это треугольное недоразумение с мотором промеж элевонов ведет себя как настоящий самолет. Я с ним уже недели три развлекаюсь, и все больше убеждаюсь в том, что очень зря я крылья игнорировал раньше. И кажется начинаю понимать, почему авиаконструкторы с завидным постоянством норовят придумать “крыло мечты”.