Система спасения - мягкая посадка
у меня тоже на крыле с сервы пока
Вообще, интересно эти БПЛА коммерческие собраны. Вниз торчат кили, торчит камера, точит антенна. На пузо уже не сесть… Если только в инверсе садиться на спину…
В видео-репортаже (давно шел по телевидению), репортёр оговорилась, что класс пилота виден именно в момент посадки крыла. Т.е. чем больше напарнику приходится бегать по полю - тем ниже класс пилота 😃
При скорости снижения 3-5с/сек. ударчик получается ощутимым. По крайней мере мой Бакланчик имеющий крыло из шарикового пенопласта при такой посадке страдает больше чем при штатной
Я только сейчас увидел, что коммерческое ЛК - размахом 0.8 метра и при этом вес имеет свыше 2 кг… Батарея 10А/ч… Вообще, это очень тяжелое крыло для такого размаха. Скорее всего - оно ещё и по композитной технологии собрано. Т.е. ударчики для него будут довольно критичными. Если вмял “корочку” то всё… Это не скотч на потолочке… При всём при этом - они блин как-то так целые постоянно остаются. Если бы они бились на посадке то было бы очень много рекламаций в адрес производителя. Выходит, что это просто грамотная реализация, до которой надо ещё допереть как говорится (форма парашюта, число строп, укладка, материал). То, что тема живая - понятно из этих промышленных образцов.
Может, надо собирать просто большие парашюты чтобы не колотить крылья ?
Это для мобильности, не нужна никакая посадочная полоса в принципе.
Взял с сайта производителя: “Площадка для взлета и посадки – 100 х 100 м”…
Пишут что требуется пятак. Видимо, чем опытней пилот - тем лучше он сможет плюшнуться в более тесном месте (например посадка на проселочную дорогу…)
Вообще, интересно эти БПЛА коммерческие собраны. Вниз торчат кили, торчит камера, точит антенна. На пузо уже не сесть… Если только в инверсе садиться на спину…
Точка крепления в каждом случае должна быть точно продуманой… Дело в том, что парусость наших моделей может очень сильно помогать при аварийном снижении и в этом случае парашют выполняет не только тормозную функцию, но и стабилизирует тело модели в наиболее парусном состоянии (конечно в моем случае модель стало вращать но в итоге повреждений нет).
В отдельных случаях нет возможности закрепить систему за ЦТ и тогда тормозом на 99% будет купол.
Тут вот нужно подумать… Т.к. во втором случае придется увеличивать площадь для увеличения тормозного эфекта. А в первом какраз можно поиграться на уменьшении.
Нинтересно! не правда-ли ?! 😉
Т.е. чем больше напарнику приходится бегать по полю - тем ниже класс пилота
Думаю что это фигня… кореспондентам нужно-ж чтото говорить по ящику… Это как игра в дартс… Немножко попробовал и пристрелялся. Просто внимательный пилот играется скоростью, высотой и углом атаки в момент раскрытия.
у нас в городе кроме бухла ничего не делают
бартер что ли устроить?
Суть применения у них парашюта - в точности и простоте посадки
с простотой согласен, с точностью могут быть проблемы…надо делать, как сделан i-view
даже если плюхать на асфальт
если плюхать, то поплохеет любому самолётику
Вниз торчат кили, торчит камера, точит антенна.
и парашют
Я уже говорил что не обязательно большой паращют и крыло крепится в нескольких точках, чтоб в горизонтальной плоскости приземлялся, а не носом или чем нибудь еще вниз, можно наверно поиграть с углом атаки крыла при креплении паращюта, чтобы не вращалась
и крыло крепится в нескольких точках, чтоб в горизонтальной плоскости приземлялся, а не носом
О! а как это ? В полётном состоянии - по крылу протянуты нити в отсек с парашютом ? Они же трепыхаться будут и некоторые нити будут собственно мешать лететь (те, которые поперёк потока воздуха встали). Или я что-то не понимаю ?
Или надо делать довольно большой люк для парашюта и уже там делать крепежи в нескольких точках (например трёх) дабы вывешивать крыло ровно, параллельно земле в момент когда крыло подвисло на парашюте.
А какую ткань лучше брать ? Балонь ? (Всякие редкие спец-ткани я не рассматриваю из-за сложностей с их покупкой)
не знаю как точно называется, я в магазине “ткани” покупал, легкая и тонкая, похожа на ткань от зонтиков, а на счет помех от строп, я не думаю что они будут значительными, как от всяческих прибамбасов типа камер, антенн, если они снаружи
Я вот что-то в раздумьях… А как лучше делать парашют - сверху люк или снизу ? Если как тут уже писали в промышленных БПЛА снизу сделан люк - то наверное так и надо…
Допустим что люк снизу. Тогда как лучше выпускать парашют ? Надо нос задрать ? Или может наеборот сделать кивок вниз перед выпуском ?
Кто знает ? Или это только опыты на свежем воздухе покажут ?..
Люк снизу оттого, что и камеры и антенны также снизу. Приземление на “спину”. 😃
люк с той стороны где прибамбасы, если они будут сверху то и люк аналогично
меньше строп все равно что тряпка в воздухе
я в магазине “ткани” покупал, легкая и тонкая, похожа на ткань от зонтиков
Один хрен фигня будет. Пока будете изобретать велосипед… бабла сольете столко, что на полную парашютную систему хватит. 😃
Обратитесь к профессионалам за купалом (медузой)… Поверьте, но БЭЙСеры такие же как и вы - увлеченные люди.
Есть Саша Фомичев “ФОМИЧ” Вот его сайт:acrobatbase.ru/index.php?option=com_content&task=v…
Блин… да шить грамотные системы для него - жизнь и хлеб.
Не стесняйтесь, обратитесь и расскажите что вам нужно.
Вас поймут и помогут. На дворе 21 век - есть почтовые сервисы и поэтому без разницы где заказывать - хть в караганде хоть в воркуте… Вам все доставят 😉
меньше строп все равно что тряпка в воздухе
Согласен на 99%… Сетка лучше строп, но умереное количество строп компактнее… и еще… для таких размеров нужна обязательно (!!!) полюсная стропа.
а может он сшить параплан, для радиоуправления метра 2 размером?
и вообще мысль такая пойдет ли параплан для съемки?
а может он сшить параплан, для радиоуправления метра 2 размером?
Вот banned link
Они же трепыхаться будут и некоторые нити будут собственно мешать лететь
так сделано на БПЛА Истра-12(13). Нити называются стропы.
ткань от зонтиков
ткань от зонтиков тяжёлая. F-111 лучше.
Пока будете изобретать велосипед… бабла сольете столко, что на полную парашютную систему хватит. Обратитесь к профессионалам за купалом (медузой).
Зачем же брать медузу? Медуза не пойдёт, тяжёлая. Можно заказать у профессионалов парашют для бпла. Даже можно заказать упрощённую версию для моделистов!
а может он сшить параплан, для радиоуправления метра 2 размером?
и вообще мысль такая пойдет ли параплан для съемки?
Грузоподъёмность крыла очень большая, но крыло сильно качает. Вот такое крыло 3м “таскает” 10-12кг.
В первом полёте медведя не было, пришлось нагрузить телегу пятилитровой канистрой с маслом.
И второе, тянущий винт - вроде как не столь шустр. Для новичка хорошо.
Шустрость не зависит от “тянущего” или “толкающего” винта (это вообще говоря одни и теже яйца, ток одно в профиль, другое в анфас), а напрямую зависит лишь от мощьности мотора.
А насчет посадки, советую попробовать сажать модель по планерному, т.е. на высоте метров 10 выключаете мотор, начинаете “плавное пикирование” под углом примерно 45 градусов, у земли выравниваете и выдерживаете высоту около метра (это на самом деле не сложно) пока скорость не погасится и модель не начнет сама снижаться, дальше просто не даете ей сильно опустить нос и моделька сама мягко притирается к земле с минимальной скоростью. И “удар” при такой посадке будет в разы слабее чем при спуске на парашюте.
Уже научился часов 5 за симулятором просидел, потом решил попробовать, почти ровно на брюхо ( носом задел ) но всеже сел, элевоны около земли чуть вверх приподнял, надо было побольше, но это всего лишь первое приземление без поломок, есть еще вопросы - но о них позже, думаю разобраться сам, не зря же физику учил, но аэродинамику я бы отвел в отдельную науку
аэродинамика относится к разделу физики - гидродинамика, на сколько я знаю😁
да я знаю что к физике, но я бы отвел в отдельную науку
Кроме парашюта лестницу надо. Я свой фотосамолет в 8-м году на второй заход повел на посадку и аки подвели, сдохли, приземлился в сосну “пятиэтажную” на высоте 3-го этажа. Пришлось лазить как белка. Благо опыт с детсва есть. Ну и щелкнул самолет напоследок снимок “ель изнутри”.
А с парашютом сесть на дерево имхо еще проще - ветром снесет а управлять то нечем… Не везде же чисто-поле!