ZAGI 1300 из потолочки
чем напругу давать
Диммер освещения? Нет, не слышали…
а все причиндалы у меня есть вышеперечисленные
Но использовать мы их не станем, правильно.
Ну пан Lazy Вы прям ортадокс какой-то… А давайте прикинем плюсы и минусы потолочки 😃
Начнём с минусов:
- Невозможность получить необходимый профиль крыла… (полёт естественно будет тоже отличаться от ожидаемого 😦 )
- Большое время сборки. Да это так… крылышко из потолочки клеится не одним куском а по частям, и клей к сожалению сохнет не мгновенно. Тот-же Вжик требует для склейки часов 5-6 😦
- Малая жёсткость. Скотч, ежели правильно его намотать проблему решает но…
- Низкая ремонтопригодность… КЕСЛ не рассматриваем 😃
Переходим к плюсам: - Нет запаха жжёного пенопласта ( клей правда воняет не меньше 😦 )
- Это самое главное… А мне так хочется!!!
Так что плюсовый пункт 2 перевешивает всё!!!
И исчо одно… не пугайте народ диммером… будьте проще… блок питания с регулятором напряжения. ( Можно взять такой в магазине (используется для питания галогеновых лампочек и гордо называется диммером, с естественно соответствующей ценой) а можно купить на барахолке Например “Источник питания стабилизированный 2-15В” ну просто за копейки 😃 )
самое главное вес!
Вес… ню ню… Крылышко вырезанное из шарикового пенопласта плотностью 25дм*3 по весу будет намного меньше “потолочного” можете мне поверить на слово… Плавали - знаем 😃
в последнее время тоже режу из пеноплекса крылышки- Combaza правда делал из подложки - но это был тест. сейчас вырезаны уже струной.
Никакие ухищрения не помогу вывести нужный профиль из потолочки- струна рулит.
Такая стопочка Визелей вырезана буквально за час- в основном время тратилось на приклейку шаблонов.
на счёт веса - ещё на Караване отказался от крылышек клееных из потолочки- вес получился на 10 грамм поболее всего то.
а может создать отдельную тему : пенорезка и потолочка? плюсы и минусы? напоминаю что вы находитесь в теме ZAGI 1300 из ПОТОЛОЧКИ!
Пардон… действительно 😦 Но можно вырезать сердечник из шарика 15г/дм плотностью и оклеить его потолочкой… И нашим и Вашим так сказать 😃
Кстати о потолочке… Она очень не любит подрезов 😦 Будете вырезать окна в потолочке по всем углам горячим паяльником проплавьте сквозные отверстия диаметром поменьше а потом только вырезайте…
напоминаю что вы находитесь в теме ZAGI 1300 из ПОТОЛОЧКИ!
Ну вот и объясните непонятливым, зачем делать заведомо хуже и сложнее?
Ну вот и объясните непонятливым, зачем делать заведомо хуже и сложнее?
Нравится мне этот волшебный материал! у каждого своё право выбора из чего делать
Да, понятно, спасибо. Вам никто не навязывает выбора, я просто поинтересовался.
Мне тоже больше по душе потолочка, пока пенорезку сделаешь, можно десяток крыльев наклепать из потолочки.
У всех свои тараканы и про пенорезку мы не первый раз услышали, я например не делаю модели пачками у меня кроме авиамоделизма еще хобби есть , посему пользуюсь потолочкой и простыми моделями. Звиняюсь что не в тему.
Вам про выдержку профиля в модели , а вы опять про количество .
Желаемое
Что получается в действительности
Желаемое
Что получается в действительности
А нервюры не пробовали делать?
С потолочкой нужно уметь работать.
я уже не раз писал и мне не трудно повторю ещё… А Я ХОЧУ ТАК!!! самое правильное объяснение 😃
Я противник потолочки… хотя и делал достаточное количество моделей из неё… Shiza, Major, Baklan, Triple hole rooster… из собственного опыта могу сказать… Получить приемлемый профиль из потолочки очень сложно, особенно это касается S образных профилей. У ТС Sipkill… не очень простой профиль, да и в плане трапеция 😦, положение могут исправить нервюры, но они должны быть достаточно жёсткими (например из пенокартона) и располагаться не дальше 100мм друг от друга. Повозится конечно придётся… А иначе… как говорят наши братья за океаном… аэродинамику придумали те кто не умеет делать моторы 😃.
Юрий а Вы попробуйте после склейки крыла снять его размеры и загнать полученное в программу Profili ( с учётом элевонов… Вы же S образность ими будете задавать? )
И крутку консолей бы… градусов на 3-5 в минус, но это только добавит головняка. После окончательной сборки можно приклеить тем - же ПВА полоску органзы по передней кромке крыла…
а что бы ему не летать - ели на 200 граммовое крыло ставим мотор с тягой в килограмм- тут можно было и профиль не делать )))
В безмоторных полётах в слопе - работает уже профиль крыла и чем он точнее выполнен - тем лучше летает крыло или полетит ли ещё.
У Комбаза профиль задавал нервюрами и вклейкой в лобик вырезанный фрагмент профиля.
И оно летало , при 700 грамм весе, потому что работал профиль.
Думаю на него не надо было бы ставить мотор с большой тягой. Хватило бы и слабенького
Несколько слов в защиту Юры…
Поскольку я (так уж получилось!) частенько наблюдаю за Юриными работами, могу сказать, что работать с потолочкой он умеет и любит, поэтому строит это ЛК из потолочки.Насколько точно ему удастся выдержать профиль, как будет летать модель - всё это будет видно после постройки модели и её облёта.
Вполне возможно, что следующее его крылышко будет иметь ядро из пенопласта - поживём - увидим!
А пока давайте понаблюдаем за процессом и пожелаем ему удачи в постройке и облёте!
P.S.Вот одно из его крылышек
спасибо Виктор! так это вжик, сделал так, для разминки, я новичек по летающим крыльям, вот жалко нет потолочки и весь процесс стал
на счет профиля, если руки приложить то можно сделать любой профиль из потолочки, Валерий правильно писал надо ставить нервюры, конечно возни больше чем с пенорезкой, но кто любит потолочку и есть желание сделает хоть вогнуто выпуклый профиль, и еще маленькая хитрость, клей тоже имеет вес и не малый, если клеить нервюры то только точечно, она работает как распорка
маленькая хитрость, клей тоже имеет вес и не малый, если клеить нервюры то только точечно, она работает как распорка
А вот этого как раз и не нужно делать 😦 При “точечной” после удара происходит отслоение нервюр, лонжеронов и др. элементов конструкции. Крыло начинает “играть” в полёте… Починить уже обтянутое скотчем крылышко - крайне сложно. Обратите внимание на площади склейки в том же Вжике… они максимально большие. Посему при склейке наборного пенопластового крыла нужно уделить внимание подготовке клеевых швов (зачистить поверхности наждачкой) и использовать пенящиеся клеи, наиболее подходящий это полиуретановый клей Akfix PA360. Он даёт прочный шов и не нагоняет лишнего веса. Кроме того при склейке он вспенивается и заполняет неровности. Использование клеев для потолочной плитки “Drakon” и ему подобные требует большой аккуратности при нанесении, иначе можно “нагнать” вес модели 😦. Я насмотревшись в интернете роликов по использованию термоклея попробовал собрать модель с его использованием… Ну результат получился не очень. Нагнал вес, склейки после удара по отваливались, да и нанести термопистолетом слой клея малой толщины и большой площади оказалось очень сложно… Может у буржуев есть “буржуйские” потолочки и термоклей, у нас не встречал пока 😦
на счет профиля, если руки приложить то можно сделать любой профиль из потолочки
Места в пантеоне форумных гениев давно заняты. Но вы конечно можете попробовать потеснить некоторых. 😃
Из потолочки вы можете сделать какое то абстрактное сечение крыла, да, конечно, это будет называться профилем.
Но с профилем в аэродинамическом смысле это не будет иметь ничего общего.
Но главное - летает всё. Абсолютно всё.
Из потолочки вы можете сделать какое то абстрактное сечение крыла, да, конечно, это будет называться профилем.
Да ладно 😃 Есть ну просто шикарные профиля Кляйна-Фогельмана. “Мечта потолочников” 😃 Метровый Кесл с ними летает даже при полётном весе 1кг и больше 😃
Есть ну просто шикарные
Есть. Только это не любой профиль. А специально спроектированный под пенопластовую доску в три слоя.
и так, продолжим 
