ЛК: общие вопросы и ответы...
Эта тема создана для любых вопросов и ответов по ЛК. Особенно когда надо побыстрому спростить, показать, ответить.
В спорах просьба не скатываться на грубость и не сорить флудом.
Летайте красиво… 😃
П.С. Прежде чем задавать вопрос посмотрите список уже обсужденных тем по ЛК - ЛК: список (форумы, статьи, сайты) о Летающих Крыльях
может там найдете нужное чтобы не пофторяться.
Есть вопросик - по быстренькому.
Я по- быстренькому сваял Вжик по чертежам с сайта “Вольный Ветер” Но хочу крыло сделать со съёмными ушами, для удобства транспортировки. что можете посоветовать по креплению ушек?
Есть вопросик - по быстренькому.
Я по- быстренькому сваял Вжик по чертежам с сайта “Вольный Ветер” Но хочу крыло сделать со съёмными ушами, для удобства транспортировки. что можете посоветовать по креплению ушек?
Ыыыы. Я сам из Уфы - родины вжика но видел его токо на картинках.
Скажу свой опыт про темпест. Сначала я вклеил в ЕПП модельные гайки и привинчивал пластиковыми авиамодельными винтами, кажеца Хоби Про. После 3-4 завинчивания винты стали клинить и отваливаться. Сломал 2. Пока высверлил пластик резьбу попортел на метале гаек((((
Плюнул и убрал все. Загнал в ЕПП деревяшки и просверлил 2.5 мм, закрепляю с пластиковыми шайочками на шурупчики д3 мм длина 20 или 30 мм.
Если надо часто отвинчивать-завинчивать то нужно делать профилактику отверстия - заливайть шприцом ПВА иногда. Если деревяшка хорошая - то ненадо. Шайбочки если нет, то можно из текстолита сделать (надо шайбы - у мну уши из пенопласта).
Может это применимо на вжике, незнаю. Может владельцы др. вжиков лучше предложат))))
было 2 варианта
первый
на текстильной липучке
минусы - толстовато, но держит хорошо, только нужно сделать язычок для удобства съема.
второй
снизу крыла клеится армированный скотч с захлестом на съемное ухо снаружи его (получается по сути своей -петля навески).
между ухом и крылом подклеивается двухсторонний скотч.
на полетах
ухо разворачивается от нижней поверхности крыла и прижимается к двухстороннему скотчу. Для страховки сверху между крылом и скотчем клеится прозрачный скотч.
плюсы
просто и дешево, но достаточно надежно.
минусы
для перевода в транспортное положение приходится снимать скотч сверху и выкидывать.
почему отказался от винтов крепления
вес (бывает достаточно небольшого изменения и крыло начинает дурить), на морозе руки мерзнут, нужна отвертка, по закону подлости то ли винт потеряешь, то ли дома забудешь.
Спасибо, понял. С липучкой и язычком- думаю держать будет точно хорошо, особенно- язычёк.
И следующий вопрос- как правильно центровать крыло??? С классикой проще- на двух точках по крылуцентрую, а у крыла- по одной, Есть ликакие практические хитрости?
Спасибо, понял. С липучкой и язычком- думаю держать будет точно хорошо, особенно- язычёк.
И следующий вопрос- как правильно центровать крыло??? С классикой проще- на двух точках по крылуцентрую, а у крыла- по одной, Есть ликакие практические хитрости?
я приклеивал маленькую метку из самоклейки в центр крыла точнее в точку где нужен ЦТ чтобы на ощупь находить. Взвешиваешь буквально на пальце. У меня щас может стоять на пальце секнд 5-10 потом валится в любую сторону. так добивался центорвки. По обеии осям сразу. Потом попробовал двигапть центровку вперед-назад. В пределах + - минус 1 см почти не влияет на полет, больше двигать не стал. Зачем портить?))))
не совсем понял что нужно - как правильно центровать крыло???
что нужно?
не совсем понял что нужно - как правильно центровать крыло???
что нужно?
на Пальцах Рисум им риСку, и патом Растапыриваим их и мериам Цынтрову па пальцам… Но толка не далшы пяпи секундаф…
на Пальцах Рисум им риСку, и патом Растапыриваим их и мериам Цынтрову па пальцам… Но толка не далшы пяпи секундаф…
а что-нибудь поумнее можете?
вроде бы по возрасту не пацан, но вот посты…
не солидно как-то.
не совсем понял что нужно - как правильно центровать крыло???
что нужно?
Про центровку на пальцая- это понятно, сам так пробую делать. Для центровки классики- буду делать рога. А вот для крыла, что можно сделать кроме штыря- пальца? Хотя, как конструктор, понимаю, что для поперечной центровки- можно ЛК подвешивать за вал и с другой стороны- скажем за крючёк. Может придуманы какие приспособы?
в продаже, в канц. товарах есть металические линейки, в профиле треугольник.
удобно на ней, укладываешь на нее крыло и балансируй.
можно на любой ровной трубке.
чем проще и дешевле, тем лучше, при допустимой точности.
Про центровку на пальцая- это понятно, сам так пробую делать. Для центровки классики- буду делать рога. А вот для крыла, что можно сделать кроме штыря- пальца? Хотя, как конструктор, понимаю, что для поперечной центровки- можно ЛК подвешивать за вал и с другой стороны- скажем за крючёк. Может придуманы какие приспособы?
Дима ты чего? Прикалываешся?? Вжик он начал делать… 😦 Ой что-то сомневаюсь рази с вертикальным взлётом 😁
Дима ты чего? Прикалываешся?? Вжик он начал делать… 😦 Ой что-то сомневаюсь рази с вертикальным взлётом 😁
Да, сделал. ПРосто было времени часов пять, несколько квадратов потолочки, нож, линейка, угольник, клей. Книг не было, вот и убил как бы время… Ну не водку же было выпить и забыться. Кстати, я делал приятелю Вжика. Так он на нём в Судаке в динаме летает- доволен.
Да, сделал. ПРосто было времени часов пять, несколько квадратов потолочки, нож, линейка, угольник, клей. Книг не было, вот и убил как бы время… Ну не водку же было выпить и забыться. Кстати, я делал приятелю Вжика. Так он на нём в Судаке в динаме летает- доволен.
Ну я надюсь ты хоть ему крылья в КОС вывернул 😦
Ухи проще так - вклеить в консоли пластиковые пробки для шурупов на полиуретановом клее… и в них крути на шурупчиках… только вот выставлять нужно тщательнее… а кили лучше из бальзы или из коропласта…
А мой КОС так и не полетел блин!
Ну я надюсь ты хоть ему крылья в КОС вывернул 😦
Ухи проще так - вклеить в консоли пластиковые пробки для шурупов на полиуретановом клее… и в них крути на шурупчиках… только вот выставлять нужно тщательнее… а кили лучше из бальзы или из коропласта…
А мой КОС так и не полетел блин!
ну вот я так и сделал в итоге на Вороне-2 по твоему совету, токо небыло подходящих платик. дюбелей и вставил сосновые деревяшки. Очень здорово держится.
там песали что неудобно типо отвертку надо, шурупы теряются. Все удобно. У мну в полетнам ящеге всегда лежит электроотвертка и шурупов всяких прозапас и сверлышки и текстолита кусок если шайбы сварганить. Все ето место мало занимает и никогда не мешает…
а лепить скотчи всякие - нелучший вариант, имхо конешно…
У мну в полетнам ящеге всегда лежит электроотвертка и шурупов всяких прозапас и сверлышки и текстолита кусок если шайбы сварганить. Все ето место мало занимает и никогда не мешает…
вот и сравни, вместо всего выше перечисленного у меня только рулончик скотча и нож, а в полетной сумке только пульт, сканер и аккумуляторы.
У мну в полетнам ящеге всегда лежит электроотвертка и шурупов всяких прозапас и сверлышки и текстолита кусок если шайбы сварганить. Все ето место мало занимает и никогда не мешает…
вот и сравни, вместо всего выше перечисленного у меня только рулончик скотча и нож, а в полетной сумке только пульт, сканер и аккумуляторы.
Ну и што! У мну в багажнике еще много чо есть кроме запасного колеса. И уж не болтайте. Отвертку собой не проблема брать. И брать нужно не токо ради ушей. Кстати мелкие винты я обычно завинчиваю просто удлиненной сменной битой для электро и ручных отвертог. Удобно и место не занимает в карманах. Цена 1 биты 15-20 рублей. И бита + шурупы занимают меньше места чем ваш “только рулончик скотча и нож”
====
У мну коротки вопрос. Делал ли ктото или видел может фотки ЛК на шасси? Ставить пока не собираюсь но хочу предусмотреть такую возможность в ближайшей будущей самодельной модели. Хотя взлет с рук посадка втраву надежнее и проще. Но всеже интересненько))))
Ну и што! У мну в багажнике еще много чо есть кроме запасного колеса. И уж не болтайте. Отвертку собой не проблема брать. И брать нужно не токо ради ушей. Кстати мелкие винты я обычно завинчиваю просто удлиненной сменной битой для электро и ручных отвертог. Удобно и место не занимает в карманах. Цена 1 биты 15-20 рублей. И бита + шурупы занимают меньше места чем ваш “только рулончик скотча и нож”
Нифига а скотч-то всё равно дешевле!!! а отвёртка да ещё электрическая - вы однако извращенец 😦.
мож вы ещё и балансир для зарядки с собой возите?
Нифига а скотч-то всё равно дешевле!!! а отвёртка да ещё электрическая - вы однако извращенец 😦.
мож вы ещё и балансир для зарядки с собой возите?
ЫЫЫыыыы. Вожу. Суть в том что аки ЛиПо как и любые другие должны жить в заряженом состоянии. На обратном пути у мну самолет заряжается (именоо самолет, т.к. акк вынимать нет смыслу)))) и приежает дамой уже заряженый. Едет себе и заряжаеца, никому не мешаитъ. Это проще чем потом дома с этим возица.
А подскажите несколько моментов в связи с глобальной переделкой торнады с целью уменьшения веса и миделя, а также завершения эксперимента по ампутации ушей :
1.Наиболее оптимальную по весу схему намотки арм.скотча для увеличения жесткости на кручение. Торнада ХХ размерами 1220мм Х 34дм2. Из ЕПП с единственным лонжероном-фиброгласиной. Старого скотча снял - прям мячик получился нехилый 😃
-
Регулятор оборотов допустимо ли утапливать в крыло, оставив заподлицо с поверхностью только сторону с наклейкой. Не перегреется ? Маркус Н30, реально нагрузка до ~13-15А, на БЕК - 2 ст.сервы Хайтек422 + RCD9500.
-
Для изготовления фюзеляжного киля (бывшего уха 😉)) ) допустимо ли использования просто бальзовой пластины 3 или 4 мм? Нужно ли армировать контур или поверхность и чем? Нужен максимально легкий, съемный киль.
-
Таки нужна ли вентиляция липольке, работающей при токе меньше 10С?
-
Дурацкий вопрос: двигатель устанавливаю с обратным крепежом. Весь наруже. Если всякий снег попадать будет при посадке - оно как? Надо какой капот городить?
Сильно не пинайте -почти первый р/у самолет… 😃